一种汽车节油提示方法、装置及汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车节油提示方法、装置及汽车。汽车节油提示方法，包括：获取车辆的当前档位信息；获取车辆的电子油门加速度信息；根据当前档位信息、电子油门加速度信息，在预先存储的油耗表中查找当前档位信息下的电子油门加速度信息对应的习惯油耗，将习惯油耗与当前档位信息下的其它习惯油耗进行比较，得到数值最小的习惯油耗对应的第一加速度信息，将第一加速度信息与电子油门加速度信息进行比较，生成节油提示信息；其中，油耗表中包含多个档位信息，与每个档位信息对应的多个加速度信息，以及与每个加速度信息对应的习惯油耗，习惯油耗为所述车辆的历史油耗的最小值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车节油提示方法、装置及汽车
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车节油提示方法、装置及汽车。
技术介绍
节能技术和安全技术是汽车企业不断追求的目标，也是我国经济发展的主题。汽车的节能和安全主要通过改善路况和提高汽车技术两方面实现，而对驾驶员的因素考虑较少，在通常情况下，不同驾驶员驾驶相同车辆的油耗量是不同的，甚至相差很大，原因在于不同驾驶员的驾驶习惯是不同的。通常由于驾驶员不规范的驾驶习惯导致的交通事故比比皆是，所以在车辆驾驶过程中要及时订正驾驶员不规范的驾驶行为，这样不但节省燃油，保护环境，还能避免交通事故的发生。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车节油提示方法、装置及汽车，用以解决不同驾驶员驾驶相同车辆，因驾驶习惯的不同，所产生的油耗量也是不同的，而一些不正确的驾驶习惯会造成车辆油耗较多，不利于节能驾驶的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供一种汽车节油提示方法，包括：获取车辆的当前档位信息；获取车辆的电子油门加速度信息；根据所述当前档位信息、电子油门加速度信息，在预先存储的油耗表中查找所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的习惯油耗，将所述习惯油耗与所述当前档位信息下的其它习惯油耗进行比较，得到数值最小的习惯油耗对应的第一加速度信息，将所述第一加速度信息与所述电子油门加速度信息进行比较，生成节油提示信息；其中，所述油耗表中包含多个档位信息，与每个档位信息对应的多个加速度信息，以及与每个加速度信息对应的习惯油耗，且所述习惯油耗为所述车辆的历史油耗的最小值。进一步地，所述获取车辆的当前档位信息的步骤包括：获取CAN总线传送的整车数据，所述整车数据包括车速以及发动机转速；根据所述整车数据，获取车辆的当前档位的传动比；将所述当前档位的传动比与预先存储的档位速比对照表进行比对，得到当前档位信息。进一步地，所述整车数据还包括：轮胎宽度、轮毂直径、后桥速比和轮胎宽高比；所述根据所述整车数据，获取车辆的当前档位的传动比的步骤为：根据车速、发动机转速、轮胎宽度、轮毂直径、后桥速比和轮胎宽高比，获取车辆的当前档位的传动比。进一步地，所述在将所述当前档位的传动比与预先存储的档位速比对照表进行比对，得到当前档位信息的步骤后，还包括：显示所述当前档位信息。进一步地，所述获取车辆的电子油门加速度信息的步骤包括：获取电子油门位置信息；根据所述电子油门位置信息，获取得到电子油门加速度信息。进一步地，所述油耗表中还包括：与每个加速度信息对应的理论油耗；其中，所述汽车节油提示方法还包括：获取车辆的行驶里程信息；将所述行驶里程信息与预设里程信息进行比较；若所述行驶里程信息小于预设里程信息，则执行在所述油耗表中查找所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的理论油耗，并将所述理论油耗与所述当前档位信息下的其它预设个数的理论油耗进行比较，获取数值最小的理论油耗对应的第二加速度信息，将所述第二加速度信息与所述电子油门加速度信息进行比较，生成节油提示信息的步骤；若所述行驶里程信息大于或等于预设里程信息，则执行在所述油耗表中查找所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的习惯油耗的步骤。进一步地，所述油耗表中还包括：与每个加速度信息对应的多个记录油耗；其中，所述汽车节油提示方法还包括：获取所述当前档位信息下的实时油耗；在所述油耗表中获取所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的记录油耗；根据所述记录油耗，将所述实时油耗存储到油耗表中。进一步地，所述根据所述记录油耗，将所述实时油耗存储到油耗表中的步骤具体为：若所述记录油耗的个数小于预设值，则将所述实时油耗存储到所述油耗表中；若所述记录油耗的个数大于或等于预设值，且所述实时油耗小于所述记录油耗中的一个或多个，则将所述实时油耗替换最大值的记录油耗存储到油耗表中。进一步地，所述汽车节油提示方法还包括：进行所述节油提示信息的告警。本专利技术实施例提供一种汽车节油提示装置，包括：第一获取模块，用于获取车辆的当前档位信息；第二获取模块，用于获取车辆的电子油门加速度信息；提示信息生成模块，用于根据所述当前档位信息、电子油门加速度信息，在预先存储的油耗表中查找所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的习惯油耗，将所述习惯油耗与所述当前档位信息下的其它习惯油耗进行比较，得到数值最小的理论油耗或习惯油耗对应的第一加速度信息，将所述第一加速度信息与所述电子油门加速度信息进行比较，生成节油提示信息；其中，所述油耗表中包含多个档位信息，与每个档位信息对应的多个加速度信息，以及与每个加速度信息对应的习惯油耗，且所述习惯油耗为所述车辆的历史油耗的最小值。进一步地，所述汽车节油提示装置还包括：显示模块，用于显示所述当前档位信息。进一步地，所述油耗表中还包括：与每个加速度信息对应的理论油耗；其中，所述汽车节油提示装置还包括：里程信息获取模块，用于获取车辆的行驶里程信息；比较模块，用于将所述行驶里程信息与预设里程信息进行比较；若所述行驶里程信息小于预设里程信息，则所述提示信息生成模块，用于在所述油耗表中查找所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的理论油耗，并将所述理论油耗与所述当前档位信息下的其它预设个数的理论油耗进行比较，获取数值最小的理论油耗对应的第二加速度信息，将所述第二加速度信息与所述电子油门加速度信息进行比较，生成节油提示信息；若所述行驶里程信息大于或等于预设里程信息，则所述提示信息生成模块，用于在所述油耗表中查找所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的习惯油耗。进一步地，所述油耗表中还包括：与每个加速度信息对应的多个记录油耗；其中，所述汽车节油提示装置还包括：第三获取模块，用于获取所述当前档位信息下的实时油耗；第四获取模块，用于在所述油耗表中获取所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的记录油耗；存储模块，用于根据所述记录油耗，将所述实时油耗存储到油耗表中。进一步地，所述汽车节油提示装置还包括：告警模块，用于进行所述节油提示信息的告警。本专利技术实施例提供一种汽车，包括上述的汽车节油提示装置。本专利技术的有益效果是：上述方案，通过利用车辆在运行过程中的档位信息以及电子油门加速度信息，实时的对驾驶员的驾驶习惯进行订正，以此保证车辆在节油的状态下行驶，减少了因驾驶员的不正确驾驶习惯而造成的车辆油耗多的问题，通过此种方式，节省了能源消耗，同时延长了车辆的使用寿命。附图说明图1表示本专利技术实施例一的所述汽车节油提示方法的总体流程图；图2表示本专利技术实施例的所述步骤100的详细实现流程图；图3表示本专利技术实施例的所述步骤200的详细实现流程图；图4表示本专利技术实施例二的所述汽车节油提示方法的流程图；图5表示本专利技术实施例的根据行驶里程信息进行节油提示的详细流程图；图6表示本专利技术实施例一的所述汽车节油提示装置的模块示意图；图7表示本专利技术实施例的所述第一获取模块构成示意图；图8表示本专利技术实施例的所述第二获取模块构成示意图；图9表示本专利技术实施例二的所述汽车节油提示装置的模块示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本专利技术进行详细描述。本专利技术针对不同驾驶员驾驶相同车辆，因驾驶习惯的不同，所产生的油耗量也是不同的，而一些不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车节油提示方法，其特征在于，包括：获取车辆的当前档位信息；获取车辆的电子油门加速度信息；根据所述当前档位信息、电子油门加速度信息，在预先存储的油耗表中查找所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的习惯油耗，将所述习惯油耗与所述当前档位信息下的其它习惯油耗进行比较，得到数值最小的习惯油耗对应的第一加速度信息，将所述第一加速度信息与所述电子油门加速度信息进行比较，生成节油提示信息；其中，所述油耗表中包含多个档位信息，与每个档位信息对应的多个加速度信息，以及与每个加速度信息对应的习惯油耗，且所述习惯油耗为所述车辆的历史油耗的最小值。

【技术特征摘要】
1.一种汽车节油提示方法，其特征在于，包括：获取车辆的当前档位信息；获取车辆的电子油门加速度信息；根据所述当前档位信息、电子油门加速度信息，在预先存储的油耗表中查找所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的习惯油耗，将所述习惯油耗与所述当前档位信息下的其它习惯油耗进行比较，得到数值最小的习惯油耗对应的第一加速度信息，将所述第一加速度信息与所述电子油门加速度信息进行比较，生成节油提示信息；其中，所述油耗表中包含多个档位信息，与每个档位信息对应的多个加速度信息，以及与每个加速度信息对应的习惯油耗和多个记录油耗，所述记录油耗是在车辆行驶过程中实时更新记录的，且所述习惯油耗会实时选择所述多个记录油耗中的最小值进行更新。2.根据权利要求1所述的汽车节油提示方法，其特征在于，所述获取车辆的当前档位信息的步骤包括：获取CAN总线传送的整车数据，所述整车数据包括车速以及发动机转速；根据所述整车数据，获取车辆的当前档位的传动比；将所述当前档位的传动比与预先存储的档位速比对照表进行比对，得到当前档位信息。3.根据权利要求2所述的汽车节油提示方法，其特征在于，所述整车数据还包括：轮胎宽度、轮毂直径、后桥速比和轮胎宽高比；所述根据所述整车数据，获取车辆的当前档位的传动比的步骤为：根据车速、发动机转速、轮胎宽度、轮毂直径、后桥速比和轮胎宽高比，获取车辆的当前档位的传动比。4.根据权利要求2所述的汽车节油提示方法，其特征在于，所述在将所述当前档位的传动比与预先存储的档位速比对照表进行比对，得到当前档位信息的步骤后，还包括：显示所述当前档位信息。5.根据权利要求1所述的汽车节油提示方法，其特征在于，所述获取车辆的电子油门加速度信息的步骤包括：获取电子油门位置信息；根据所述电子油门位置信息，获取得到电子油门加速度信息。6.根据权利要求1所述的汽车节油提示方法，其特征在于，所述油耗表中还包括：与每个加速度信息对应的理论油耗；其中，所述汽车节油提示方法还包括：获取车辆的行驶里程信息；将所述行驶里程信息与预设里程信息进行比较；若所述行驶里程信息小于预设里程信息，则执行在所述油耗表中查找所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的理论油耗，并将所述理论油耗与所述当前档位信息下的其它预设个数的理论油耗进行比较，获取数值最小的理论油耗对应的第二加速度信息，将所述第二加速度信息与所述电子油门加速度信息进行比较，生成节油提示信息的步骤；若所述行驶里程信息大于或等于预设里程信息，则执行在所述油耗表中查找所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的习惯油耗的步骤。7.根据权利要求6所述的汽车节油提示方法，其特征在于，所述汽车节油提示方法还包括：获取所述当前档位信息下的实时油耗；在所述油耗表中获取所述当前档位信息下的所述电子油门加速度信息对应的记录油耗；根据所述记录油耗，将所述实时油耗存储到油耗表中。8.根据权利要求7所述的汽车节油提示方...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙灿，董建设，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11