【技术实现步骤摘要】
一种耐冲击可拆卸离合器主动盘【
】本技术涉及离合器组件的
,特别是一种耐冲击可拆卸离合器主动盘的
。【
技术介绍
】摩擦式离合器分为湿式和干式两种,离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动。不但汽车上需要用到离合器,电动轮椅或电动代步车上也会用到离合器。为了使电动载具拥有较佳的效率,电动载具的马达通常会透过传动装置耦接至电动载具的轮子,以驱动轮子转动。然而,当现有电动载具电力耗尽或马达停止运作时,若使用者要改用人力推动电动载具移动,传动装置的齿轮无法逆向转动,造成电动载具的轮子不易转动,进而阻止电动载具被人力推动。现有的电动载具中,其传动装置无法在电力耗尽或马达停止运作时改变传动模式,以方便用户改用人力推动,所述市场需要一种低转速轻量机械设备上用的离合器,对离合器的要求是质量要轻,同时具有良好的散热效果。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种耐冲击可拆卸离合器主动盘,能够使离合器主动盘固定更加可靠、简单,耐冲击,散热效果好,耐磨损,寿命长,结构简单,安装、拆卸方便。为实现上述目的,本技术提出了一种耐冲击可拆卸离合器主动盘,包括主盘、轴套、垫圈、加强连接板、轴套连接板、螺栓,所述主盘上设置有主盘主固定孔和主盘辅助固定孔,所述主盘主固定孔通过螺栓与轴套连接板固定连接,所述轴套连接板通过铆钉与轴套、加强连接板和垫圈固定连接,所述加强连接板上设置有加强连接板散热口,所述加强连接板通过铆钉与主盘辅助固定孔固定连接,所述螺栓的数量为3个,螺栓上 ...
【技术保护点】
一种耐冲击可拆卸离合器主动盘,其特征在于:包括主盘(1)、轴套(3)、垫圈(4)、加强连接板(5)、轴套连接板(6)、螺栓(8),所述主盘(1)上设置有主盘主固定孔(102)和主盘辅助固定孔(103),所述主盘主固定孔(102)通过螺栓(8)与轴套连接板(6)固定连接,所述轴套连接板(6)通过铆钉(2)与轴套(3)、加强连接板(5)和垫圈(4)固定连接,所述加强连接板(5)上设置有加强连接板散热口(52),所述加强连接板(5)通过铆钉(2)与主盘辅助固定孔(103)固定连接,所述螺栓(8)的数量为3个,螺栓(8)上设置有六角槽(81),螺栓(8)上配合安装有螺母(7),主盘(1)上设置有轴套安装孔(104),所述轴套(3)设置在轴套安装孔(104)中。
【技术特征摘要】
1.一种耐冲击可拆卸离合器主动盘,其特征在于:包括主盘(I)、轴套(3)、垫圈(4)、力口强连接板(5)、轴套连接板¢)、螺栓(8),所述主盘(I)上设置有主盘主固定孔(102)和主盘辅助固定孔(103),所述主盘主固定孔(102)通过螺栓(8)与轴套连接板¢)固定连接,所述轴套连接板(6)通过铆钉(2)与轴套(3)、加强连接板(5)和垫圈(4)固定连接,所述加强连接板(5)上设置有加强连接板散热口(52),所述加强连接板(5)通过铆钉(2)与主盘辅助固定孔(103)固定连接,所述螺栓(8)的数量为3个,螺栓(8)上设置有六角槽(81),螺栓(8)上配合安装有螺母(J),主盘(I)上设置有轴套安装孔(104),所述轴套(3)设置在轴套安装孔(104)中。2.如权利要求1所述的一种耐冲击可拆卸离合器主动盘,其特征在于:所述主盘(I)上设置有3个散热口(101),所述散热口(101)呈圆弧状,散热口(101)的宽度为3?6mm。3.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员:李马旺,李超,
申请(专利权)人:浙江俊博汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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