【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种结构合理、承载能力强的新型轮缘高强度轮辋，其技术方案为：在第一轮缘（1）上设有第一轮缘顶部（2），在第一轮缘（1）的右侧设有第一胎圈座（3），在第一胎圈座（3）的右侧设有深槽（4），在深槽（4）的右侧设有第二胎圈座（5），在第二胎圈座（5）的右侧设有第二轮缘（6），在第二轮缘（6）上设有第二轮缘顶部（7）。本专利技术结构简单、设计合理、承载能力强、使用寿命长，大大提高了轮辋轮缘的强度，解决了重载的情况下轮胎脱胎现象，提高了行车安全，适合普遍推广使用。【专利说明】新型轮缘高强度轮辋
本专利技术涉及汽车车轮制造
，尤其是新型轮缘高强度轮辋。
技术介绍
随着高速公路的普及和车速的提高，对车轮的要求也就越来越高，增加车辆在长途行驶时安全、舒适和节能，已成为发展的主流方向。而现有普通车轮无法满足减重的的要求，往往在现有基础上减薄厚度，这样对整个车轮的安全性就会下降。再者就是由于市场需求，轮胎的承受能力大大提高，但是与轮胎相配的轮辋强度并没有得到相应的提高，再就是现有的15° DC无内胎轮辋轮缘设计结构不合理，轮缘受力集中易出现变形和断裂，导致轮胎的胎圈侧滑脱出轮辋的轮缘，影响行车安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构合理、承载能力强的新型轮缘高强度轮辋，其技术方案为:主要由第一轮缘、第一轮缘顶部、第一胎圈座、深槽、第二胎圈座、第二轮缘和第二轮缘顶部构成；在第一轮缘上设有第一轮缘顶部，在第一轮缘的右侧设有第一胎圈座，在第一胎圈座的右侧设有深槽，在深槽的右侧设有第二胎圈座，在第二胎圈...
【技术保护点】
新型轮缘高强度轮辋，其特征在于：在第一轮缘（1）上设有第一轮缘顶部（2），在第一轮缘（1）的右侧设有第一胎圈座（3），在第一胎圈座（3）的右侧设有深槽（4），在深槽（4）的右侧设有第二胎圈座（5），在第二胎圈座（5）的右侧设有第二轮缘（6），在第二轮缘（6）上设有第二轮缘顶部（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王子荣，王子义，王子华，刘瑞智，孙建珍，
申请(专利权)人：山东奥戈瑞车轮有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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