汽车后视镜的洗车档位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车后视镜的结构，特别是涉及一种汽车后视镜的洗车档位结构。本实用新型专利技术的目的在于：提高一种防止后视镜在自动洗车过程中受到损坏，能延长后视镜的使用寿命的，提供一种汽车后视镜的洗车档位结构，该洗车档位结构是一种独立结构。本实用新型专利技术的技术方案是这样实现的：一种汽车后视镜的洗车档位结构，包括基板、支座、销轴，其特征在于：所述基板设有连接平台。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是设置了洗车档位结构后，后视镜能进行折叠，并通过特殊的档位固定结构，使后视镜能轻松固定在所需位置，不会发生自动复位现象，避免了后视镜在自动洗车过程中的损伤。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车后视镜的结构，特别是涉及一种汽车后视镜的洗车档位结构。本技术的目的在于：提高一种防止后视镜在自动洗车过程中受到损坏，能延长后视镜的使用寿命的，提供一种汽车后视镜的洗车档位结构，该洗车档位结构是一种独立结构。本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车后视镜的洗车档位结构，包括基板、支座、销轴，其特征在于：所述基板设有连接平台。与现有技术相比，本技术的有益效果是设置了洗车档位结构后，后视镜能进行折叠，并通过特殊的档位固定结构，使后视镜能轻松固定在所需位置，不会发生自动复位现象，避免了后视镜在自动洗车过程中的损伤。【专利说明】汽车后视镜的洗车档位结构
本技术涉及汽车后视镜的结构，特别是涉及一种汽车后视镜的洗车档位结构。
技术介绍
随着生活水平的提高和汽车工业的发展，汽车越来越普及，开始进入寻常百姓的家庭。对于汽车全自动的洗车服务，也越来越受到广大车主的青睐。在全自动洗车过程中，按照操作规程，必须先将车辆停放至固定位置，然后车辆进入洗刷区，由清洗机器的自动毛刷进行清洗。 现有技术中，汽车后视镜包括基板、支座，一般的汽车后视镜没有设置洗车档位结构，基板向后折叠到折叠限位后，基板的凸台面在支座凸台面上，回复到行驶位置的旋转方向没有约束，在受很小的力的情况下，很容易回复到行驶位置，使得后视镜在自动洗车过程中，容易发生损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于:提高一种防止后视镜在自动洗车过程中受到损坏，能延长后视镜的使用寿命的，提供一种汽车后视镜的洗车档位结构，该洗车档位结构是一种独立结构。 为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:一种汽车后视镜的洗车档位结构，包括基板、支座、销轴，其特征在于:所述基板设有连接平台，所述的连接平台为圆环形，所述连接平台设有连接孔，在连接平台的外边缘向外处，设置有至少2个对称的长凸台；所述长凸台设置有止转板，在连接平台上均匀设置至少3个短凸台；所述短凸台两端设有斜面、斜面，短凸台设有中间凹槽，所述中间凹槽凹面处设有斜面、斜面，相邻两个短凸台形成一个凹槽，所述短凸台的中间还设有凹槽。 所述的长凸台的垂直面边缘呈弧状设计。 所述支座设有连接平台，所述连接平台设有连接孔，在连接平台的外边缘向外处，沿边缘设有长凸台，所述长凸台的两端设置有斜面、斜面；所述连接平台还设置有短凸台，所述短凸台两端设置有斜面、斜面，短凸台设有中间凹槽，所述中间凹槽凹面处设有斜面、斜面，相邻两个短凸台形成一个凹槽，所述连接平台边缘外侧设有止转凸台。 所述的止转凸台的水平方向端面是垂直面。 所述连接平台为圆环形。 所述的长凸台的数量至少为2个，所述的短凸台的数量至少为3个。 所述支座设有连接平台，所述连接平台设有连接孔，所述连接平台设置有短凸台(42)、短凸台(43)、短凸台(44)，相邻两个短凸台形成凹槽(45)，短凸台(42)、短凸台(43)、凸台(44)在圆周方向两端设置有斜面，所述短凸台(42)由槽口(421)、槽口(422)和支撑台(423)构成的锥形H型，所述短凸台(43)由槽口(431)、槽口(432)和支撑台(433)构成的锥形H型，所述短凸台(44)为锥形凹字形设置，并设置有槽口(441)，所述槽口(441)的开口方向向外，所述连接平台(C )边缘外侧设有止转凸台(46 )。 所述的销轴(3)为中空圆柱体，所述销轴(3)上设置有弹簧(31)。 与现有技术相比，本技术的有益效果是设置了洗车档位结构后，后视镜能进行折叠，并通过特殊的档位固定结构，使后视镜能轻松固定在所需位置，不会发生自动复位现象，避免了后视镜在自动洗车过程中的损伤，也使得后视镜的折叠更轻松、稳固，结合处不易出现断裂现象，延长了使用寿命。同时节省了汽车在在运输、生产过程中的空间。 【专利附图】【附图说明】 图1为基板结构示意图； 图2为实施例一支座结构示意图； 图3为销轴结构示意图； 图4为连接平台A结构示意图； 图5为连接平台B结构示意图； 图6为实施例一的驾驶档位示意图； 图7为实施例一驾驶档位示意图； 图8为实施例一洗车档位示意图； 图9为实施例一洗车档位示意图； 图10为实施例二支座结构示意图； 图11为连接平台C结构示意图； 图12为实施例二驾驶档示意位图； 图13为实施例二驾驶档位示意图； 图14为实施例二洗车档位示意图； 图15为实施例二洗车档位示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术进一步说明。 实施例一: 如图1、图2、图3所示:汽车后视镜的洗车档位结构包括基板1、支座2、销轴3。 如图4所示，基板I设有圆环形连接平台A，连接平台A中心设有连接孔11，在连接平台A的外圆边缘向外处，沿圆周对称设有两个弧长约为1/4圆周的长凸台12，长凸台12设置有止转板121，长凸台12垂直面边缘122呈弧状设计。在连接平台A的圆环形平面内，设有三个均匀分布的短凸台13，其周长为1/6圆，短凸台13圆周方向的两端设有斜面131、斜面132，短凸台13设有中间凹槽133，中间凹槽133凹面处设有斜面1331、斜面1332，相邻两个短凸台13之间形成一个周长为1/6圆的凹槽134,短凸台13沿圆周方向的中间位置还设有凹槽135。 如图5所示，支座2设有圆环形连接平台B，连接平台B中心设有连接孔21，在连接平台B的外圆边缘向外处，沿圆周对称设有两个弧长约为1/4圆周的长凸台22，长凸台22圆周方向的两端，设置有斜面221、斜面222。在连接平台B的圆环形平面内，设置有三个周长为1/6圆的短凸台23，短凸台23圆周方向两端，设置有斜面231、斜面232。短凸台23设有中间凹槽233，中间凹槽233凹面处设有斜面2331、斜面2332，相邻两个短凸台23形成一个凹槽234，在连接平台B的圆环形平面边缘外侧，设有止转凸台24，凸台24圆周方向两端为垂直面。 如图3所示，销轴3为中空圆柱体，销轴3上设置有弹簧31。 本实施例的具体工作原理如下:销轴3穿过连接孔11和连接孔21，通过弹簧31，将连接平台A和连接平台B紧密连接。正常驾驶档位下，短凸台13嵌入在凹槽234中，短凸台23嵌入在凹槽134中，参考图6、图7所示。当需要进入洗车档位时，旋转基板1，使得止转板121沿支座2的长凸台22的斜面221，滑动到长凸台22上，并沿长凸台22滑动，防止基板I掉入支座上的凹槽234并防止基板I倾斜，直至中间凹槽133和中间凹槽233相互齿轮状交错相嵌。当止转板121滑动至止转凸台24时，无法继续滑动，即为洗车档位的极限位置，参考图8、图9所示。若需恢复驾驶档位，将基板I反方向旋转，直至短凸台13与凹槽234相嵌即可。 实施例二: 如图1、图10、图11和图3所示，汽车后视镜包括基板1、支座4、销轴3。所述基板1、销轴3均与实施例一完全一致。 如图11所示，支座4设有圆环形连接平台C，连接平台C中心设有连接孔41，在连接平台C的圆环形平面内，设置有均匀分布的，其周长为1/6圆的三个短凸台，分别为短凸台42、短凸台43和短凸台44，相邻两个短凸台之间形成凹槽45，短凸台42、短凸台4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜的洗车档位结构，包括基板（1）、支座（2）、销轴（3），其特征在于：所述基板（1）设有连接平台（A），所述的连接平台（A）为圆环形，所述连接平台（A）设有连接孔（11），在连接平台（A）的外边缘向外处，设置有至少2个对称的长凸台（12）；所述长凸台（12）设置有止转板（121）,在连接平台（A）上均匀设置至少3个短凸台（13）；所述短凸台（13）两端设有斜面（131）、斜面（132），短凸台（13）设有中间凹槽（133），所述中间凹槽（133）凹面处设有斜面（1331）、斜面（1332），相邻两个短凸台（13）形成一个凹槽（134），所述短凸台（13）的中间还设有凹槽（135）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：麦格纳汽车镜像上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31