【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涉及档位调节领域，特别是扭矩套档位结构。
技术介绍
现有的扭矩套档位结构在扭动档位调整盘时，由于弹片与档位套圈上的凹槽是相配合的，故在扭动档位调整盘调整档位时，会发出声响，但声音不够清脆；其次，现有的弹片在安装的过程中也相当麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术存在的不足而提供一种安装方便、结构合理的扭矩套档位结构。为了实现上述目的，本技术设计的扭矩套档位结构，包括档位调整盘、档位套圈、弹片、机壳，其特征是档位套圈与调整盘固定连接，在档位套圈的周边上设有与指示档位对应的凹槽；机壳的一端套在档位套圈外，在机壳上设有机壳槽；在档位套圈和机壳之间设有弹片，弹片上设有挡片，挡片嵌入机壳上的机壳槽内，弹片上设有一个凸拱，凸拱与档位套圈上的凹槽相配合，且凸拱的高度小于档位套圈和机壳之间的空隙。所述弹片上的凸拱设在弹片的两端之间，弹片通过弹片的两端与机壳相对固定。本技术得到的扭矩套档位结构在使用过程中，弹片与档位套圈的摩擦有所减小，声音更加清脆且更易于安装。附图说明图1是实施例的放大后的弹片与机壳连接结构示意图；图2是实施列的弹片与机壳的立体连接结构示意图；...
【技术保护点】
１．一种扭矩套档位结构，包括档位调整盘（１）、档位套圈（２）、弹片（３）、机壳（４），其特征是档位套圈（２）与调整盘（１）固定连接，在档位套圈（２）的周边上设有与指示档位对应的凹槽（２２）；机壳（４）的一端套在档位套圈（２）外，在机壳（４）上设有机壳槽（４１）；在档位套圈（２）和机壳（４）之间设有弹片（３），弹片（３）上设有挡片（３２），挡片（３２）嵌入机壳（４）上的机壳槽（４１）内，弹片（３）上设有一个凸拱（３１），凸拱（３１）与档位套圈（２）上的凹槽（２２）相配合，且凸拱（３１）的高度小于档位套圈（２）和机壳（４）之间的空隙。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，
申请(专利权)人：宁波良业电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97
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