【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及地铁空调的
，更具体地说涉及轨道空调换气扇抗振支撑结构。
技术介绍
：目前在地铁上一般安装有地铁空调，以便于通风散热。而在一些低地板地铁上，其地铁空调一般安装在地铁的顶面上，地铁空调上安装有向上排风的换气扇，换气扇的电机通过支架安装在挡板上，挡板固定在空调框架上，其挡板一般普通的不锈钢板料制成，为节省成本其板料厚度一般不厚。但在列车运行中，地铁空调易发生振动，而换气扇的电机的重力和振动完全作用在挡板上，挡板在长期振动状态下会产生裂纹等振动疲劳的失效现象，从而影响空调的使用寿命。
技术实现思路
：本技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种轨道空调上改进的换气扇抗振支撑结构，其能增加挡板的强度，加强抵抗振动疲劳的强度。本技术的技术解决措施如下：轨道空调换气扇抗振支撑结构，包括矩形的挡板，挡板的中部成型有导风筒，挡板的四边分别成型有折边，靠近挡板的四角的挡板上焊接固定有加强板，加强板的左右两侧边上成型有翻边，加强板的后侧边焊接固定有加强边条，加强板的翻边焊接在加强边条上，加强边条的两端焊接固定在挡板相邻的两折边上，所述的加强板成型有贯穿加强板和挡板的螺栓过孔。所述挡板相对的两侧的折边上成型有翻折的挡边，靠近挡边侧的挡板上固定有把手。所述加强边条的下底面焊接固定在挡板上，所述挡板相邻的两折边焊接固定在一起。本技术的有益效果在于：...
【技术保护点】
轨道空调换气扇抗振支撑结构，包括矩形的挡板(1)，挡板(1)的中部成型有导风筒(11)，挡板(1)的四边分别成型有折边(12)，其特征在于：靠近挡板(1)的四角的挡板(1)上焊接固定有加强板(2)，加强板(2)的左右两侧边上成型有翻边(21)，加强板(2)的后侧边焊接固定有加强边条(3)，加强板(2)的翻边(21)焊接在加强边条(3)上，加强边条(3)的两端焊接固定在挡板(1)相邻的两折边(12)上，所述的加强板(2)成型有贯穿加强板(2)和挡板(1)的螺栓过孔(a)。
【技术特征摘要】
1.轨道空调换气扇抗振支撑结构，包括矩形的挡板(1)，挡板
(1)的中部成型有导风筒(11)，挡板(1)的四边分别成型有折边
(12)，其特征在于：靠近挡板(1)的四角的挡板(1)上焊接固定
有加强板(2)，加强板(2)的左右两侧边上成型有翻边(21)，加强
板(2)的后侧边焊接固定有加强边条(3)，加强板(2)的翻边(21)
焊接在加强边条(3)上，加强边条(3)的两端焊接固定在挡板(1)
相邻的两折边(12)上，所述的加强...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋立新，汪沛，
申请(专利权)人：浙江利勃海尔中车交通系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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