利用散热板的车辆的电子控制装置及其制造方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆的电子控制装置，旨在提供一种利用散热板的车辆的电子控制装置及其制造方法，在电子控制单元中需要散热的部分的相反面，附着具有滑动固定结构（例如，“匸”形状）的散热盘，当需要追加的散热性能时，能拆卸地安装能拆装的滑动方式的散热板，从而能够通过散热盘及散热板，直接向大气中释放热，散热效果更优秀，通过滑动方式的散热板，体现散热结构的标准平台，能够体现最佳的散热结构。

【技术实现步骤摘要】
利用散热板的车辆的电子控制装置及其制造方法
本专利技术涉及车辆的电子控制装置，更详细而言，涉及一种在诸如车辆发动机ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)等的电子控制装置中的具有利用散热板及二次成型的散热及防水结构的电子控制装置。
技术介绍
一般而言，在车辆中，搭载有对各种装置进行电子控制的ECU等电子控制装置。这种电子控制装置从安装于车辆各部分的传感器类或开关类获得信息。电子控制装置发挥的功能是对如此获得的信息进行处理，执行为谋求提高车辆的驾乘感及安全性，或在向驾驶员及乘坐人提供各种便利的多种电子控制。例如，诸如ECU的利用计算机对车辆的发动机或自动变速器、ABS(Anti-LockBrakeSystem，防抱死制动系统)等的状态进行控制的电子控制装置，随着车辆与计算机性能的发展，甚至发挥自动变速器控制以及控制驱动系统、制动系统、转向系统等车辆所有部分的作用。这种诸如ECU等的电子控制装置以包括由上部的盖与下部的底座构成的外壳、收纳于所述外壳内部的PCB(PrintedCircuitBoard，印刷电路板)、为连接外部插口而结合于PCB前端的连接器等的结构构成。而且，所述盖与底座构成覆盖PCB并组装在一起的结构，特别是在进行盖与底座间的组装时，介于其之间的连接器与盖侧及底座侧构成密封结构。就这种电子控制装置而言，由于具有高度的集成控制电路单元，因此需要能够防止外部湿气或异物进入内部的预定的密封结构，一般应用的保护内部的PCB等的密封结构是在盖及底座与连接器间的结合部位插入密封材料的状态下，与连接器一起组装盖和底座。另一方面，电子控制装置在PCB的上部表面构成有发热元件，在PCB的下部表面附着有散热膏。而且，盖与底座以螺丝方式连接。其中，以螺丝方式结合的结构可能变得松弛，存在外部的污染物质或水分可能进入的隐患。另外，在以往的电子控制装置中，通过包围PCB的盖释放在发热元件产生的热。为此，在盖中可以包括能够散热的部分。但是，从PCB的发热元件产生的热不是通过金属材料的底座直接释放到外部，因而散热性能会下降。
技术实现思路
要解决的技术问题本专利技术的实施例旨在提供一种利用散热板的车辆的电子控制装置及其制造方法，在电子控制单元中需要散热的部分的相反面，附着具有滑动固定结构(例如，“匸”形状)的散热盘，当需要追加的散热性能时，能拆卸地安装能拆装的滑动方式的散热板，从而能够通过散热盘及散热板，直接向大气中释放热，散热效果更优秀，通过滑动方式的散热板，体现散热结构的标准平台，能够体现最佳的散热结构。另外，本专利技术的实施例旨在提供一种利用散热板的车辆的电子控制装置及其制造方法，对附着有“匸”形状的散热盘部分之外的部分进行包覆成型，从而在预先附着散热盘后，以成型用树脂形成外壳，制造工序简化，以成型用树脂包裹电子控制单元，防水功能优秀。解决问题的技术方案根据本专利技术的第一方面，可以提供一种车辆的电子控制装置，其特征在于，包括：电子控制单元，其由对车辆的各部分进行电气控制的电子控制基板及位于所述电子控制基板的一面的发热元件构成；散热盘，其为了所述发热元件的散热，而附着在所述电子控制基板的另一面中与所述发热元件所在一面部分相反的另一面上，且具有滑动固定结构；散热板，在该散热板的一面形成有至少一个散热叶片，并以滑动方式能拆卸地安装于所述散热盘的滑动固定结构；连接器，其具备连接针，并与所述电子控制单元结合；以及包覆成型外壳，其利用成型用树脂对附着有所述散热盘的电子控制单元进行包覆成型，此时对所述电子控制基板的另一面中除了附着有所述散热盘的另一面之外的其余部分进行包覆成型。本专利技术的特征在于，所述散热盘具有所述散热盘外边缘部分为“匸”字形态的滑动固定结构，以便所述散热板以滑动方式插入。本专利技术的特征在于，所述散热板在需要通过所述散热盘散热之外的追加的散热结构时，具有符合追加的散热结构的多种形态的散热叶片结构。本专利技术的特征在于，所述散热板在所述电子控制基板的另一面中的与所述发热元件所在一面部分相反的另一面部分，包括至少一个散热叶片，所述散热叶片具有符合追加的散热结构的散热叶片间的间隔或个数。本专利技术的特征在于，所述包覆成型外壳对所述电子控制单元的另一面中除了所述散热盘之外的部分进行包覆成型，且包围除所述散热盘的滑动固定结构之外的所述散热盘的外边缘部分。本专利技术的特征在于，所述散热盘为金属材料或衬垫式的盘。本专利技术的特征在于，所述包覆成型外壳在维持于已设定的所述电子控制基板或所述发热元件的故障临界温度及压力以下的状态下注塑成型。另一方面，根据本专利技术的第二方面，可以提供一种电子控制装置的制造方法，其特征在于，包括：结合电子控制单元与连接器的步骤，所述电子控制单元具备对车辆的各部分进行电气控制的电子控制基板及位于所述电子控制基板的一面的发热元件，所述连接器具备连接针；附着散热盘的步骤，在所述电子控制基板的另一面中与所述发热元件所在一面部分相反的另一面上附着具有滑动固定结构的散热盘；包覆成型的步骤，在上部及下部模具内放入附着有所述散热盘的电子控制单元，注入成型用树脂进行包覆成型，其中所述上部及下部模具对所述电子控制基板的另一面中除了附着有所述散热盘所附着的另一面之外的其余部分进行包覆成型；以及把在散热板一面形成有至少一个散热叶片的散热板以滑动方式能拆卸地安装于所述散热盘的滑动固定结构的步骤。本专利技术的特征在于，所述能拆卸地安装的步骤是在所述散热盘的滑动固定结构具有“匸”字形态的结构时，以滑动方式将所述散热板能拆卸地安装于“匸”字形态的滑动固定结构。本专利技术的特征在于，所述包覆成型的步骤是，对所述电子控制基板的另一面除了所述散热盘之外的部分进行包覆成型，以包围除所述散热盘的滑动固定结构之外的所述散热盘的外边缘部分的方式注入成型用树脂进行包覆成型。本专利技术的特征在于，所述包覆成型的步骤是，在所述模具内保持已设定的所述电子控制基板或所述发热元件故障临界温度及压力以下的状态下，注塑成型附着有所述散热盘的电子控制单元。专利技术效果本专利技术的实施例把发热元件产生的热通过附着于PCB的散热盘及散热板直接释放到大气中，因而具有散热效果会优秀的效果。具体而言，本专利技术的实施例利用成型用树脂进行包覆成型，使得只包围散热盘的外边缘部分，从而具有能够通过未利用成型用树脂包围的散热盘部分把发热元件产生的热直接释放到大气中的效果。另外，本专利技术的实施例在需要追加的散热结构时，把能拆装的滑动方式的散热板能拆卸地安装于具有“匸”形状的滑动固定结构的散热盘，从而具有在车辆的电子控制装置中，能够容易地制作形成有各种散热叶片的散热板的效果。另外，本专利技术的实施例利用“匸”形状的散热盘体现散热结构的标准平台，从而具有能够根据发热元件的位置或发热量容易地体现最佳散热结构的效果。另外，本专利技术的实施例在预先附着散热板后，把附着有散热盘的电子控制单元放入模具内，利用成型用树脂形成外壳，从而具有能够简化电子控制装置的制造工序的效果。另外，本专利技术的实施例以成型用树脂包裹由发热元件及PCB构成的电子控制单元与连接器，具有使防水功能优秀的效果。另外，本专利技术的实施例由于外壳以包覆成型外壳构成，因而具有电子控制装置能够比其它外壳更轻量化的效果。附图说明图1a至图1d是表示本专利技术一个实施例的车辆的电子本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆的电子控制装置，其特征在于，包括：电子控制单元，其由对车辆的各部分进行电气控制的电子控制基板及位于所述电子控制基板的一面的发热元件构成；散热盘，其为了所述发热元件的散热，而附着在所述电子控制基板的另一面中与所述发热元件所在一面部分相反的另一面上，且具有滑动固定结构；散热板，在该散热板的一面形成有至少一个散热叶片，并以滑动方式能拆卸地安装于所述散热盘的滑动固定结构；连接器，其具备连接针，并与所述电子控制单元结合；以及包覆成型外壳，其利用成型用树脂对附着有所述散热盘的电子控制单元进行包覆成型，此时对所述电子控制基板的另一面中除了附着有所述散热盘的另一面之外的其余部分进行包覆成型。

【技术特征摘要】
2013.07.05 KR 10-2013-00788911.一种车辆的电子控制装置，其特征在于，包括：电子控制单元，其由对车辆的各部分进行电气控制的电子控制基板及位于所述电子控制基板的一面的发热元件构成；散热盘，其为了所述发热元件的散热，而附着在所述电子控制基板的另一面中与所述发热元件所在一面部分相反的另一面上，且具有滑动固定结构；散热板，在该散热板的一面形成有至少一个散热叶片，并以滑动方式能拆卸地安装于所述散热盘的滑动固定结构；连接器，其具备连接针，并与所述电子控制单元结合；以及包覆成型外壳，其利用成型用树脂对附着有所述散热盘的电子控制单元进行包覆成型，此时对所述电子控制基板的另一面中除了附着有所述散热盘的另一面之外的其余部分进行包覆成型。2.根据权利要求1所述的车辆的电子控制装置，其特征在于，所述散热盘具有所述散热盘外边缘部分为“匸”字形态的滑动固定结构，以便所述散热板以滑动方式插入。3.根据权利要求1所述的车辆的电子控制装置，其特征在于，所述散热板在需要通过所述散热盘散热之外的追加的散热结构时，具有符合追加的散热结构的多种形态的散热叶片结构。4.根据权利要求1所述的车辆的电子控制装置，其特征在于，所述散热板在所述电子控制基板的另一面中的与所述发热元件所在一面部分相反的另一面部分，包括至少一个散热叶片，所述散热叶片具有符合追加的散热结构的散热叶片间的间隔或个数。5.根据权利要求1所述的车辆的电子控制装置，其特征在于，所述包覆成型外壳对所述电子控制单元的另一面中除了所述散热盘之外的部分进行包覆成型，且包围除所述散热盘的滑动固定结构之外的所述散热盘的外边缘部分。6.根据权利要求1所述的车辆的电子控制装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：文炯畯，
申请(专利权)人：奥特润株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR