【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及,属于合成润滑剂中聚烯烃润滑油 领域。所述专利技术包括离子液体催化剂的制备、低粘度氢化聚乙烯的制备及其后处理方法。该 方法制备的低粘度氢化聚乙烯在航空、航天、兵器、精密仪器、机械等领域具有广泛的应用 前景。
技术介绍
低粘度润滑油在低温液压油、内燃机油、液力传动油、汽车工业发动机油等领域具 有广泛的应用。目前,国内这类用油绝大部分仍为传统矿物油,合成润滑油的研发、生产厂 家少,技术相对落后,产品主要依靠进口。因此,开发研究低粘度合成润滑油的制备方法显 得尤为重要。 目前,有少量研究低粘度润滑油的制备方法,主要是聚a-烯烃合成润滑油, US 7, 544, 850 B2公开了一种以1-十四碳烯为原料制备低粘度聚a-烯烃的方法,产物 具有粘度指数高、倾点低、挥发性小等特性。缺点是催化剂后处理复杂,生产成本高。US 8, 207, 390B2和US 2007/0043248 A1公开了在过渡金属催化体系下,催化至少含50%的 C4?C24 的 a-烯烃的聚合,产物的心/\约1.0 ?1.4,V1(lcrc〈 20 mm2.s'US 2009/0326296 A1公开了由BF3和BF3的低聚物组成的催化体系催化混合a -烯烃的聚合制备低粘度聚 a _烯烃润滑油,产物的粘度和Noack挥发度低,缺陷是BF3会造成设备腐蚀。CN102076719 A公开了另一种低粘度聚a-烯烃的制备方法,产物具有低倾点和优异的Noack挥发度,但 其闪点较低,限制了聚a-烯烃的应用范围。CN101824354 A采用了 BF3-正丁醇催 ...
【技术保护点】
一种低粘度氢化聚乙烯的制备方法,其特征在于,该方法具体操作如下:步骤(1)离子液体催化剂的制备:在真空手套箱中,将组分A与组分B直接反应或在有机溶剂下混合反应,并通过搅拌控制反应剧烈程度,其中,满足组分A与组分B的物质的量比为2:1~1:4,控制反应温度25~55℃,反应时间为2~12小时,即制得离子液体催化剂;步骤(2)聚乙烯的合成:在充满氮气的高压反应釜中加入一定量的离子液体催化剂、有机溶剂和助催化剂,通入乙烯气体,并以100~400 r·min‑1的转速开始搅拌,控制压力为0.1~5.0 MPa、温度为50~150 ℃和聚合反应时间为20~70小时,即获得低粘度聚乙烯初产物;步骤(3)低粘度聚乙烯的氢化:在负载型加氢催化剂体系存在下,向充满氮气的氢化反应釜中加入一定量的有机溶剂和步骤(2)制得的低粘度聚乙烯初产物,通入氢气,以大于300 r·min‑1的转速搅拌,控制压力为0.1~1.0 MPa、温度为20~75 ℃、氢化反应时间为2~48小时,即可获得低粘度氢化聚乙烯,最后通过蒸馏,得到低粘度氢化聚乙烯合成润滑油产品。
【技术特征摘要】
1. 一种低粘度氢化聚乙烯的制备方法,其特征在于,该方法具体操作如下:步骤(1)离 子液体催化剂的制备:在真空手套箱中,将组分A与组分B直接反应或在有机溶剂下混合反 应,并通过搅拌控制反应剧烈程度,其中,满足组分A与组分B的物质的量比为2:1?1: 4, 控制反应温度25?55°C,反应时间为2?12小时,即制得离子液体催化剂;步骤(2)聚乙烯 的合成:在充满氮气的高压反应釜中加入一定量的离子液体催化剂、有机溶剂和助催化剂, 通入乙烯气体,并以100?400 r ?π?ΓΓ1的转速开始搅拌,控制压力为0. 1?5. 0 MPa、温度 为50?150 °C和聚合反应时间为20?70小时,即获得低粘度聚乙烯初产物;步骤(3)低 粘度聚乙烯的氢化:在负载型加氢催化剂体系存在下,向充满氮气的氢化反应釜中加入一 定量的有机溶剂和步骤(2)制得的低粘度聚乙烯初产物,通入氢气,以大于300 r 的 转速搅拌,控制压力为〇. 1?1. 〇 MPa、温度为20?75 °C、氢化反应时间为2?48小时, 即可获得低粘度氢化聚乙烯,最后通过蒸馏,得到低粘度氢化聚乙烯合成润滑油产品。2. 按照权利要求1所述的方法,其特征在于:步骤(1)中组分A为1,2-二烷基咪唑、 1,3-二烷基咪唑,组分B为金属卤化物,如A1C1 3、ZnCl2、TiCl3、TiCl4、CuCl 2或MgCl2等,其 中以A1C13的催化效果最佳。3. 按照权利要求1所述的方法,其特征在于:步骤(1)、步...
【专利技术属性】
技术研发人员:相鹏,王静,李晓倩,
申请(专利权)人:西安艾姆高分子材料有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西;61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。