【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽轮机高压隔板车削用辅助夹具，它涉及一种辅助夹具。现有汽轮机中两半高压隔板由于中面形状不对称使其在焊接过程中易出现连接不严密或错位问题。所述第一多面柱体和第二多面柱体水平并列设置，所述第一多面柱体位于第二多面柱体的正上方，第一多面柱体上加工有第一腰孔，第二多面柱体上加工有第二腰孔，第一连接轴体沿其轴体径向方向上有第一凸台，第二连接轴体上有第二凸台，第一连接轴体依次穿过第一多面柱体的第一腰孔、第二多面柱体的第二腰孔与第一多面柱体和第二多面柱体可拆卸连接，第一凸台和第二凸台均位于第一多面柱体和第二多面柱体之间且贴紧在第一多面柱体上。本专利技术用于夹紧汽轮机汽轮机的两半高压隔板。【专利说明】一种汽轮机高压隔板车削用辅助夹具
本专利技术涉及一种汽轮机高压隔板车削用辅助夹具，属于机械加工领域。
技术介绍
在135MW汽轮机中两半高压隔板为两个半圆形板体，两半高压隔板之间没有定位销，只有一侧有吊装定位孔，现有将两半高压隔板连接起来的连接方法是通过焊接的方式连接，在焊接过程中不但易出现裂纹，而且在焊接后还需要对焊痕进行打磨，当焊接后的高压...
【技术保护点】
一种汽轮机高压隔板车削用辅助夹具，其特征在于：所述一种汽轮机高压隔板车削用辅助夹具包括第一多面柱体(1)、第二多面柱体(2)、第一连接轴体(3)和第二连接轴体(4)，所述第一多面柱体(1)和第二多面柱体(2)水平并列设置，所述第一多面柱体(1)位于第二多面柱体(2)的正上方，所述第一多面柱体(1)沿其柱体径向方向上加工有第一腰孔(7)，所述第二多面柱体(2)沿其柱体径向方向上加工有第二腰孔(8)，所述第一连接轴体(3)沿其轴体径向方向上加工有第一凸台(3‑1)，所述第二连接轴体(4)沿其轴体径向方向上加工有第二凸台(4‑1)，所述第一连接轴体(3)依次穿过第一多面柱体(1)...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋兵，高岩，刘兆臻，高云燕，王文丹，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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