一种电加热融雪车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电加热融雪车，包括车体，加热筒和发电机，所述加热筒由融雪毯、导电线构成；所述加热筒置于车体的前部，在车体行驶时，能够向前滚动，融雪毯完全包裹于加热筒外围，通过导电线与发电机相连接，在加热筒滚动时，融雪毯能够与积雪充分接触，所述发电机设置于车体之上，为车体前部的加热筒开启加热功能提供电能。本实用新型专利技术有益效果在于：利用电能融化路面积雪，是一种清洁环保的融雪车，可用于城市道路融雪，也可用于高速公路、火车铁路融雪等。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种电加热融雪车，包括车体，加热筒和发电机，所述加热筒由融雪毯、导电线构成；所述加热筒置于车体的前部，在车体行驶时，能够向前滚动，融雪毯完全包裹于加热筒外围，通过导电线与发电机相连接，在加热筒滚动时，融雪毯能够与积雪充分接触，所述发电机设置于车体之上，为车体前部的加热筒开启加热功能提供电能。本技术有益效果在于：利用电能融化路面积雪，是一种清洁环保的融雪车，可用于城市道路融雪，也可用于高速公路、火车铁路融雪等。【专利说明】一种电加热融雪车
本技术涉及一种电加热除雪车。
技术介绍
目前清除积雪的方法有三种，第一种化学溶剂法、第二种机械出雪、第三种化学溶剂加机械除雪相结合，第一种、第三种除雪方法存在着污染环境的问题，对城市公路边的草地树林有很大的破坏，而且对压实的积雪无法清除。第二种方法机械铲雪只能将积雪暂时堆积在一边，无法一次性将积雪处理干净，并且堆积的积雪运输困难，费时费力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够快速融化积雪面的环保型电加热除雪车。 本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种电加热融雪车，包括车体，力口热筒和发电机，所述加热筒由融雪毯、导电线构成；所述加热筒置于车体的前部，在车体行驶时，能够向前滚动，融雪毯完全包裹于加热筒外围，通过导电线与发电机相连接，在加热筒滚动时，融雪毯能够与积雪充分接触，所述发电机设置于车体之上，为车体前部的加热筒开启加热功能提供电能。 进一步地，所述加热筒的融雪毯是可拆卸式。 进一步地，所述加热筒是滚筒式结构。 本技术的有益效果是:利用电能融化路面积雪，是一种清洁环保的融雪车，可用于城市道路融雪，也可用于高速公路、火车铁路融雪等。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术整体结构示意图。 附图中，各标号所代表的部件列表如下: 100、车体，200、加热筒，300、发电机，210、融雪毯，220、导电线。 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。 如图1所示，一种电加热融雪车，包括车体100，加热筒200和发电机300，所述加热筒200由融雪毯210、导电线220构成；所述加热筒200置于车体100的前部，在车体100行驶时，能够向前滚动，融雪毯210完全包裹于加热筒200外围，通过导电线220与发电机300相连接，在加热筒200滚动时，融雪毯210能够与积雪充分接触，所述发电机300设置于车体100之上，为车体100前部的加热筒200开启加热功能提供电能。 进一步地，所述加热筒200的融雪毯210是可拆卸式。 进一步地，所述加热筒200是滚筒式结构。 本技术的电加热融雪车，所述发电机300通过导电线220与融雪毯210相连接，为融雪毯210提供电能，开启加热，在车体100行驶时，加热筒200跟着滚动，融雪毯210同时也可随着车体100行驶，与积雪面充分接触，加速融化积雪面。 与现有技术相比，本技术的优点在于，利用电能融化路面积雪，是一种清洁环保的融雪车，可用于城市道路融雪，也可用于高速公路、火车铁路融雪等。 以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种电加热融雪车，其特征在于，包括车体，加热筒和发电机，所述加热筒由融雪毯、导电线构成；所述加热筒置于车体的前部，在车体行驶时，能够向前滚动，融雪毯完全包裹于加热筒外围，通过导电线与发电机相连接，在加热筒滚动时，融雪毯能够与积雪充分接触，所述发电机设置于车体之上，为车体前部的加热筒开启加热功能提供电能。2.根据权利要求1所述的电加热融雪车，其特征在于，所述加热筒的融雪毯是可拆卸式。3.根据权利要求1所述的电加热融雪车，其特征在于，所述加热筒是滚筒式结构。【文档编号】E01H5/10GK204080726SQ201420550258【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月23日 优先权日:2014年9月23日 【专利技术者】王俊忠 申请人:王俊忠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电加热融雪车，其特征在于，包括车体，加热筒和发电机，所述加热筒由融雪毯、导电线构成；所述加热筒置于车体的前部，在车体行驶时，能够向前滚动，融雪毯完全包裹于加热筒外围，通过导电线与发电机相连接，在加热筒滚动时，融雪毯能够与积雪充分接触，所述发电机设置于车体之上，为车体前部的加热筒开启加热功能提供电能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊忠，
申请(专利权)人：王俊忠，
类型：新型
国别省市：山东;37