一种汽车灯具用反光镜调节机构制造技术

技术编号:10877684 阅读:97 留言:0更新日期:2015-01-07 23:59
一种汽车灯具用反光镜调节机构,包括两个调节机构(1)、长调节螺母(2)、球头支承器Ⅰ(3)、短调节螺母(4)、球头支承器Ⅱ(5)、球头螺钉(6);两个调节机构(1)、球头螺钉(6)安装在灯壳(8)上,其特征在于:所述两个调节机构(1)上分别安装有长调节螺母(2)、短调节螺母(4);反射镜(7)通过球头支承器Ⅰ(3)、球头支承器Ⅱ(5)分别与灯壳(8)上的球头螺钉(6)、长调节螺母(2)、短调节螺母(4)连接,调节调节机构(1)可实现反光镜(7)以球头螺钉(6)为支点进行上、下、左、右旋转。本发明专利技术,结构简单,可有效避免在反射镜上剥落粉尘污染灯具,及防止反射镜在调光过程与行车过程中脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯具用反光镜调节机构
本专利技术涉及汽车灯具的制造,特别是一种汽车灯具用反光镜调节机构。
技术介绍
随着人们审美的不断提高,汽车灯具的造型越来越复杂,用来配合整车外观造型,使整车流线型更强,对汽车起到画龙点睛的作用。目前在汽车前灯的内部连接机构中,常出现三包索赔量较大的问题之一:是反射镜因路面起伏震动而引起粉尘、脱落、松动;另外,由于传统调光结构中所含零件较多,相应制造成本较高,而现在受全球采购趋势及市场发展方向所迫,高成本所占的市场竞争力较弱。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术的目的在于提供一种汽车灯具用反光镜调节机构,反射碗上安装有球头支承器1、球头支承器II,通过球头支承器1、球头支承器II分别与灯壳上的球头螺钉、调节机构连接,调节调节机构可实现反光镜以球头螺钉为支点进行上、下、左、右旋转,可有效避免在反射镜上剥落粉尘污染灯具,及防止反射镜在调光过程与行车过程中脱落。 本专利技术的技术方案是通过以下方式实现的:一种汽车灯具用反光镜调节机构,包括两个调节机构、长调节螺母、球头支承器1、短调节螺母、球头支承器I1、球头螺钉;所述的两个调节机构、球头螺钉安装在灯壳上,球头支承器I与球头支承器II设在反光镜的背面;其特征在于:所述两个调节机构上分别安装有长调节螺母、短调节螺母;所述的反射镜通过球头支承器1、球头支承器II分别与灯壳上的球头螺钉、长调节螺母、短调节螺母连接,调节调节机构可实现反光镜以球头螺钉为支点进行上、下、左、右旋转。 所述的灯壳上安装有两个调节机构,调节机构由圆形调节齿轮、调节螺钉、密封圈组成,调节螺钉一端安装有密封圈通过圆形调节齿轮固定在灯壳上,其中一个调节机构的另一端与长调节螺母连接,另一个调节机构的另一端与短调节螺母连接;灯壳在两个调节机构处分别设有长调节螺母与短调节螺母的上、下移动导轨槽,长调节螺母与短调节螺母一侧限位在导轨槽内,旋转调节机构可带动长调节螺母或短调节螺母沿导轨槽上、下滑动。 所述的长调节螺母及短调节螺母上设置有调整限位平面,为调节机构上调极限位置。 所述的长调节螺母、短调节螺母、球头支承器1、球头支承器II均由耐磨塑胶材料制成。 所述的球头支承器II上设有定位连接安装柱与球头夹持扣。 本专利技术装配结构简单,可有效避免在反射镜上剥落粉尘污染灯具,及防止反射镜在调光过程与行车过程中脱落。 【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图。 图2是反光镜背面安装结构示意图。 图3是A-A剖切示意图。 图中:1是调节机构、2是长调节螺母、3是球头支承器1、4是短调节螺母、5是球头支承器I1、6是球头螺钉、7是反光镜、8是灯壳。 【具体实施方式】 由图1知,一种汽车灯具用反光镜调节机构,包括两个调节机构1、长调节螺母2、球头支承器I 3、短调节螺母4、球头支承器II 5、球头螺钉6 ;灯壳8上安装有两个调节机构1,调节机构I由圆形调节齿轮、调节螺钉、密封圈组成,调节螺钉一端安装有密封圈通过圆形调节齿轮固定在灯壳8上,其中一个调节机构I的另一端与长调节螺母2连接,另一个调节机构I的另一端与短调节螺母4连接;灯壳8在两个调节机构I处分别设有长调节螺母2与短调节螺母4的上、下移动导轨槽81,长调节螺母2与短调节螺母4 一侧限位在导轨槽81内,旋转调节机构I可带动长调节螺母2或短调节螺母4沿导轨槽81上、下滑动,在调节调节机构I带动长调节螺母2或短调节螺母4移动,当调节到要脱落状态极限位置时,长调节螺母2或短调节螺母4上的限位平面41将限制调节机构I无法再进行旋转活动,从而防止反光镜7脱落。一个球头支承器I 3与两个球头支承器II 5安装在反光镜7背面;反光镜7与灯壳8安装连接时,将反光镜7放置在灯壳8上的调节机构I及球头螺钉6上方,受外部压力使长调节螺母2卡入球头支承器I 3内,短调节螺母4卡入球头支承器II 5内,球头螺钉6卡入球头支承器II 5内实现反射镜与灯壳连接;调节调节机构I可实现反光镜7以球头螺钉6为支点进行上、下、左、右旋转,另外由于长调节螺母2、短调节螺母4、球头支承器I 3、球头支承器II 5均由耐磨塑胶材料制成,对震动有一定的缓冲作用,所以在行车时可避免灯光晃动时刻保持与车辆行驶方向一致,能有效的避免从反射镜上剥落粉尘污染灯具引起顾客投诉,由于灯壳8上设有导轨槽81,可保证长调节螺母2、短调节螺母4调节时不出现弯曲晃动的情况能有效的避免反射镜7上剥落粉尖。 由图2、图3知,是反光镜背面安装结构示意图。一个球头支承器I 3与两个球头支承器II 5通过螺钉安装在反光镜7背面的安装孔上;球头支承器II 5上设有定位连接安装柱51与球头夹持扣52,球头支承器II 5通过螺钉安装51安装连接在反光镜7背面,后通过外力使短调节螺母4上的球头或球头螺钉6上的球头压合限位于球头夹持扣52中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车灯具用反光镜调节机构,包括两个调节机构(1)、长调节螺母(2)、球头支承器Ⅰ(3)、短调节螺母(4)、球头支承器Ⅱ(5)、球头螺钉(6);所述的两个调节机构(1)、球头螺钉(6)安装在灯壳(8)上,球头支承器Ⅰ(3)与球头支承器Ⅱ(5)设在反光镜(7)的背面;其特征在于:所述两个调节机构(1)上分别安装有长调节螺母(2)、短调节螺母(4);所述的反射镜(7)通过球头支承器Ⅰ(3)、球头支承器Ⅱ(5)分别与灯壳(8)上的球头螺钉(6)、长调节螺母(2)、短调节螺母(4)连接,调节调节机构(1)可实现反光镜(7)以球头螺钉(6)为支点进行上、下、左、右旋转。

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯具用反光镜调节机构,包括两个调节机构(I)、长调节螺母(2)、球头支承器I (3)、短调节螺母(4)、球头支承器II (5)、球头螺钉(6);所述的两个调节机构(I)、球头螺钉(6)安装在灯壳(8)上,球头支承器I (3)与球头支承器II (5)设在反光镜(7)的背面;其特征在于:所述两个调节机构(I)上分别安装有长调节螺母(2)、短调节螺母(4);所述的反射镜(7)通过球头支承器I (3)、球头支承器II (5)分别与灯壳(8)上的球头螺钉(6)、长调节螺母(2)、短调节螺母(4)连接,调节调节机构(I)可实现反光镜(7)以球头螺钉(6)为支点进行上、下、左、右旋转。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具用反光镜调节机构,其特征在于:所述的灯壳(8)上安装有两个调节机构(I ),调节机构(I)由圆形调节齿轮、调节螺钉、密封圈组成,调节螺钉一端安装有密封圈通过圆形调节齿轮固定在灯壳(8)上,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆益斌金海杜广亮陈万鹏林亚冷振强
申请(专利权)人:江苏申通汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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