【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用空调
的制冷系统，尤其涉及汽车空调过冷管片式冷凝装置。
技术介绍
现有的车用空调冷凝装置大部分采用管片式结构，为无过冷或过冷与冷凝器分离，其冷凝器芯体内有一排排管片式的U形管，每排冷凝管有一个进口和一个出口，而各排的U形管进口和出口都分别经管道并联，统一的U形管出口接入干燥储液器，干燥储液器的出口又接入膨胀阀，这种形式流程结构其主要不足在于制冷效果不够理想，布局也不够合理，且占用空间大。
技术实现思路
本技术的目的针对现有无过冷式冷凝装置存在的上述不足，提供一种可提高系统制冷量的汽车空调过冷管片式冷凝装置。本技术的目的是通过下述技术方案实现的，一种汽车空调过冷管片式冷凝装置，包括冷凝器芯体、冷凝器芯体内的若干排管片式U形管、各排U形管的统一进口管路、干燥储液器，其特征在于各排U形管近尾部段处与其芯体部分均断开，在每排U形管的两断口之间均经管路串接干燥储液器，各排U形管的出口经统一出口管路外接膨胀阀；分割出的冷凝器芯体部分构成过冷器部分。本技术通过改变各排管片式U形管与干燥储液器及膨胀阀的连接，使本技术在使用时的冷媒流程发生变化，形成冷凝与过冷相结...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周喜旺，
申请(专利权)人：扬州杰信车用空调有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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