【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车辅助结构技术，是一种汽车冷气向后推送装置，特别是指可将汽车出风口制造出的冷气迅速送往后座，致使冷气得以充满全车厢，达到车内气温前后确实一致的装置。一般小型汽车的出风口多设于前车厢的仪表板旁侧，其冷气的吹送必有前、后座强度不一及前座温度已低而后座仍处高温的现象。本技术的目的在于提出一种汽车冷气向后推送装置，该装置可使车厢内前、后座的冷气温度完全一致，可将汽车出风口制造出的冷气迅速送往车厢后座，使冷气得以充满全车厢。另一主要目的是在于提出一种汽车冷气向后推送装置，该装置的构件精简且组立程序确实简化，制造成本低廉、实用功效大幅增进。本技术的主要技术方案在于该装置是组固于车厢两前座椅中间扶手上方的冷气后送构造，由主体、导风扇、数平板及罩盖组成，其主要技术特征是，主体为概呈U字形的座体，其两侧竖板的上端对应设以三角形槽，且主体底板的两端等距设有数枢凹孔，主体内部中段预设一U形嵌扇槽，主体底板下端设有两组内具棘齿穿孔的横板，其棘齿穿孔的两端可供直角形夹固板的横穿段贯穿；导风扇，是可抽吸冷气往后吹送的转动抽气构造，其可由上而下嵌组定位于主体的嵌扇槽中；平板，...
【技术保护点】
一种汽车冷气向后推送装置，由主体、导风扇、数平板及罩盖组成，其特征在于，主体为概呈Ｕ字形的座体，其两侧竖板的上端对应设以三角形槽，且主体底板的两端等距设有数枢凹孔，主体内部中段预设一Ｕ形嵌扇槽，主体底板下端设有两组内具棘齿穿孔的横板，其棘齿穿孔的两端供直角形夹固板的横穿段贯穿；导风扇，是抽吸冷气往后吹送的转动抽气构造，其由上而下嵌组定位于主体的嵌扇槽中；平板，为上、下端中间皆设有枢凸杆的板体，其下端枢凸杆穿入主体底板的枢凹孔中定位；罩盖，为概呈Ｕ字形的板体，其两侧竖板内侧对应主体两三角形槽成型有底宽上窄的斜凸块，罩盖的底面对应各平板的排列距离等间设有数嵌杆槽。
【技术特征摘要】
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