【技术实现步骤摘要】
柴油车起动机用紧凑型大功率减速齿圈
本技术涉及一种粉末冶金减速齿圈,具体是一种柴油车起动机用紧凑型大功率减速齿圈。
技术介绍
柴油发动机的优缺点众所周知:柴油机喷入燃料后,燃烧需要一定的时间,所以适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来大扭矩,而为了满足气缸内高压和大扭矩的工作条件,柴油机的汽缸和活塞连杆等零件的力学性能要求都要比汽油机更高,所以较汽油机更为笨重。但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性,能把热量更好的转化成动能,所以柴油机有着更好的热效率,也就是更好的油耗表现。这就是通常轿车和赛车使用汽油机,而公交车、卡车等大型车辆使用柴油机的原因。 然而,随着技术的发展,柴油机在平顺性和体积上都有很大改善,高强度的铝制缸体制造工艺,减轻了发动机的重量;废气后处理与颗粒物回收有效降低尾气污染;燃油高压共轨喷射以及较低压缩比(相对于传统柴油机)有效抑制噪声;平衡轴的应用提升了平顺性;可变截面润轮(Variable Geometry Turbocharger, VGT)和中冷器提升了发动机功率,众多优良的设计逐渐装备于乘用车之上,让柴油机有了可以和汽油机竞争的资本,而其较低的碳排放以及出色的低速扭矩,被众多SUV甚至轿车所接受。 在欧洲,柴油车在乘用车中的比重已经达到40%,而国内柴油机主要搭配在SUV车型当中,就在最近,国产自主品牌柴油轿车也已经上市。但目前国内的柴油品质还不够好,导致柴油机在国内未被重视。主要问题在于十六烷值不够高(燃烧性不好),硫含量过高(损害发动机零部件增加尾气污染),多环芳香烃过多(也就是杂质过多,燃烧不好会结焦 ...
【技术保护点】
一种柴油车起动机用紧凑型大功率减速齿圈,包括齿圈本体,所述齿圈本体内设置有减速齿,其特征在于:所述齿圈本体外均匀分布有条状定位筋,所述定位筋突出齿圈本体底部。
【技术特征摘要】
1.一种柴油车起动机用紧凑型大功率减速齿圈,包括齿圈本体,所述齿圈本体内设置有减速齿,其特征在于:所述齿圈本体外均匀分布有条状定位筋,所述定位筋突出齿圈本体底...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘子利,邹德华,刘希琴,徐庆峰,陆贤文,邹育文,钱杭君,
申请(专利权)人:常熟市华德粉末冶金有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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