本实用新型专利技术涉及一种电动葫芦用防脱轨滑轮装置，它包括电动葫芦，电动葫芦上侧设置有行走小车，行走小车左端设置有主动轮组，主动轮组包括主动轮架，主动轮架前端外侧面设置有运行电机，主动轮架内侧四角均设置有主动轮，行走小车右端设置有从动轮组，从动轮组包括从动轮架，从动轮架内侧四角均设置有从动轮，主动轮和从动轮设置在工字梁上，主动轮架和从动轮架之间设置有防脱轨装置，防脱轨装置包括设置在工字梁前后两侧的两个防脱板，防脱板左右两端设置有圆轴，圆轴另一端设置有防脱滑轮，防脱滑轮设置在工字梁下侧横梁上，圆轴外设置有弹簧，总的本实用新型专利技术具有结构简单、防止脱轨、性能稳定、实用性强的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种电动葫芦用防脱轨滑轮装置
本技术属于起重机械
，具体涉及一种防脱轨滑轮装置，特别涉及一种电动葫芦用防脱轨滑轮装置。
技术介绍
电动葫芦作为一种特种起重设备，安装于起重机、龙门吊之上等的地方，具有体积小、自重轻、操作简单、使用方便等特点，在工矿企业和仓储码头等场所被广泛使用，电动葫芦的在梁上的行走完全通过行走小车来实现，因此十分容易出现行走小车磨损或者脱轨的情况，传统技术中的水平轮轴线与车轮轴线相互垂直，只能起到防止车轮啃轨的作用，不具备防脱轨的功能，这样就存在一定的安全隐患，因此一种有效预防电动葫芦脱轨的滑轮装置就很有实用意义。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种预防行走小车脱轨的电动葫芦用防脱轨滑轮装置。 本技术的目的是这样实现的:一种电动葫芦用防脱轨滑轮装置，它包括电动葫芦，所述的电动葫芦上侧设置有行走小车，所述的行走小车左端设置有主动轮组，所述的主动轮组包括主动轮架，所述的主动轮架前端外侧面设置有运行电机，所述的主动轮架内侧四角均设置有主动轮，所述的行走小车右端设置有从动轮组，所述的从动轮组包括从动轮架，所述的从动轮架内侧四角均设置有从动轮，所述的主动轮和从动轮设置在工字梁上，所述的主动轮架和从动轮架之间设置有防脱轨装置，所述的防脱轨装置包括设置在工字梁前后两侧的两个防脱板，所述的防脱板左右两端设置有圆轴，所述的圆轴另一端设置有防脱滑轮，所述的防脱滑轮设置在工字梁下侧横梁上，所述的圆轴外设置有弹簧。 所述的运行电机为三合一减速电机。 所述的主动轮和从动轮形状大小相同且位于同一水平面上。 所述的防脱板与主动轮架和从动轮架为一体化结构。 所述的防脱滑轮为双轮缘车轮。 所述的弹簧为压紧状态。 本技术的有益效果:本技术采用主动轮架内侧四个角均设置一个主动轮，从动轮架内侧四个角均设置一个从动轮，这样相对一般的行走小车行走时会更加平稳，运行电机采用三合一减速电机为行走小车提供动力，结构更加紧凑，传递扭矩更大，工作时更加平稳同时噪音低且使用寿命长，防脱轨装置中防护板与主动轮架和从动轮架设置为一体化装置，这样保证防脱轨装置稳定性的同时，还能保证行走小车两端的主动轮组和从动轮组的稳定，防脱滑轮设置在工字梁下侧横梁上，同时防护板配合弹簧提供向内的推力，这样就分担了一部分小车车轮的压力，将行走小车车轮和工字梁接触的更加紧密，有效的防止了行走小车的脱轨，总的本技术具有结构简单、防止脱轨、效果明显、性能稳定、实用性强的优点。 【附图说明】 图1是本技术的正视图。 图2是本技术的后视图。 图3是本技术中防脱轨装置的A-A剖视图。 图4是本技术的局部剖视图。 图中:1、电动葫芦 2、行走小车 3、主动轮组 301、主动轮架 302、运行电机303、主动轮4、从动轮组401、从动轮架402、从动轮5、工字梁6、防脱轨装置7、防脱板8、圆轴9、防脱滑轮10、弹簧。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步的说明。 实施例1 如图1-4所示，一种电动葫芦用防脱轨滑轮装置，它包括电动葫芦1，所述的电动葫芦I上侧设置有行走小车2，所述的行走小车2左端设置有主动轮组3，所述的主动轮组3包括主动轮架301，所述的主动轮架301前端外侧面设置有运行电机302，所述的主动轮架301内侧四角均设置有主动轮303，所述的行走小车2右端设置有从动轮组4，所述的从动轮组4包括从动轮架401，所述的从动轮架401内侧四角均设置有从动轮402，所述的主动轮303和从动轮402设置在工字梁5上，所述的主动轮架301和从动轮架401之间设置有防脱轨装置6，所述的防脱轨装置6包括设置在工字梁5前后两侧的两个防脱板7，所述的防脱板7左右两端设置有圆轴8，所述的圆轴8另一端设置有防脱滑轮9，所述的防脱滑轮9设置在工字梁5下侧横梁上，所述的圆轴8外设置有弹簧10。 本技术在使用时:运行小车通过两端的主动轮组和从动轮组上的主动轮和从动轮设置在工字梁上，由运行电机提供动力驱动主动轮组和从动轮组行走，主动轮组和从动轮组均设置四个车轮，这样行走小车在行走时更加的平稳，主动轮架和从动轮架之间的防脱轨装置中防脱滑轮放置在工字梁下侧的横梁上，防脱滑轮由防护板提供向内的推力，分担了一部分小车车轮的压力，将行走小车车轮和工字梁接触的更加紧密，有效的防止了行走小车的脱轨，总的本技术具有结构简单、防止脱轨、性能稳定、实用性强的优点。 实施例2 如图1-4所示，一种电动葫芦用防脱轨滑轮装置，它包括电动葫芦1，所述的电动葫芦I上侧设置有行走小车2，所述的行走小车2左端设置有主动轮组3，所述的主动轮组3包括主动轮架301，所述的主动轮架301前端外侧面设置有运行电机302，所述的主动轮架301内侧四角均设置有主动轮303，所述的行走小车2右端设置有从动轮组4，所述的从动轮组4包括从动轮架401，所述的从动轮架401内侧四角均设置有从动轮402，所述的主动轮303和从动轮402设置在工字梁5上，所述的主动轮架301和从动轮架401之间设置有防脱轨装置6，所述的防脱轨装置6包括设置在工字梁5前后两侧的两个防脱板7，所述的防脱板7左右两端设置有圆轴8，所述的圆轴8另一端设置有防脱滑轮9，所述的防脱滑轮9设置在工字梁5下侧横梁上，所述的圆轴8外设置有弹簧10。 所述的运行电机302为三合一减速电机。 所述的主动轮303和从动轮402形状大小相同且位于同一水平面上。 所述的防脱板7与主动轮架301和从动轮架401为一体化结构。 所述的防脱滑轮9为双轮缘车轮。 所述的弹簧10为压紧状态。 本技术在使用时:运行小车通过两端的主动轮组和从动轮组上的主动轮和从动轮设置在工字梁上，由运行电机提供动力驱动主动轮组和从动轮组行走，运行电机采用三合一减速电机为行走小车提供动力，结构更加紧凑，传递扭矩更大，工作时更加平稳同时噪音低且使用寿命长，主动轮组和从动轮组均设置四个车轮，这样行走小车在行走时更加的平稳，主动轮架和从动轮架之间的防脱轨装置中防脱滑轮放置在工字梁下侧的横梁上，防脱滑轮由防护板提供向内的推力，防护板与主动轮架和从动轮架设置为一体化装置，这样结构更加的稳定且分担了一部分小车车轮的压力，弹簧为压紧状态通过自身的弹力将行走小车车轮和工字梁接触的更加紧密，有效的防止了行走小车的脱轨，总的本技术具有结构简单、防止脱轨、效果明显、性能稳定、实用性强的优点。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动葫芦用防脱轨滑轮装置，它包括电动葫芦，其特征在于：所述的电动葫芦上侧设置有行走小车，所述的行走小车左端设置有主动轮组，所述的主动轮组包括主动轮架，所述的主动轮架前端外侧面设置有运行电机，所述的主动轮架内侧四角均设置有主动轮，所述的行走小车右端设置有从动轮组，所述的从动轮组包括从动轮架，所述的从动轮架内侧四角均设置有从动轮，所述的主动轮和从动轮设置在工字梁上，所述的主动轮架和从动轮架之间设置有防脱轨装置，所述的防脱轨装置包括设置在工字梁前后两侧的两个防脱板，所述的防脱板左右两端设置有圆轴，所述的圆轴另一端设置有防脱滑轮，所述的防脱滑轮设置在工字梁下侧横梁上，所述的圆轴外设置有弹簧。
【技术特征摘要】
1.一种电动葫芦用防脱轨滑轮装置，它包括电动葫芦，其特征在于:所述的电动葫芦上侧设置有行走小车，所述的行走小车左端设置有主动轮组，所述的主动轮组包括主动轮架，所述的主动轮架前端外侧面设置有运行电机，所述的主动轮架内侧四角均设置有主动轮，所述的行走小车右端设置有从动轮组，所述的从动轮组包括从动轮架，所述的从动轮架内侧四角均设置有从动轮，所述的主动轮和从动轮设置在工字梁上，所述的主动轮架和从动轮架之间设置有防脱轨装置，所述的防脱轨装置包括设置在工字梁前后两侧的两个防脱板，所述的防脱板左右两端设置有圆轴，所述的圆轴另一端设置有防脱滑轮，所述的防脱滑轮设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡林中，马邦乾，
申请(专利权)人：河南省黄河防爆起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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