车辆用空调控制操作装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用空调控制操作装置，可以使用少的零件可靠地进行操作。其具备：基座构件（１０），具有变速杆配置部（１１）及小齿轮构件配置部（１７），在小齿轮构件配置部（１７）的闭塞壁部（１８）设置有和变速杆配置部（１１）连通的连通孔（２１）；变速杆（２５），可旋转地配置于轴承部（１２），具有齿轮部（２８），并且通过旋转来驱动输出构件（控制线３０）；小齿轮构件（３２），可旋转地配置于小齿轮构件配置部（１７），具有通过连通孔（２１）与齿轮部（２８）啮合的小齿轮部（３４）；支架（４１），一端具有保持小齿轮构件（３２）的保持部（４３），并且，另一端具有固定于基座构件（１０）的固定部（４４）；操作旋钮（５７），外嵌配置于小齿轮构件（３２）上，使小齿轮构件（３２）一体旋转。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及搭载于车辆的空调装置上装设的车辆用空调控制操作装置。
技术介绍
车辆上搭载有将制冷及制热的冷气或暖气调节为乘员希望的温度并 向车内供给的空调装置。该空调装置是通过操作配置于车内的车辆用空调 控制操作装置来进行动作的开和关、制冷和制热的切换、制冷温度和制热 温度的选择、向车辆的供气口的选择等。作为与这种车辆用空调控制操作装置香瓜的先行技术文献信息，有如 下的信息。专利文献l:日本特开2004-210019号公报该专利文献的车辆用空调控制操作装置的构成为，通过操作围绕显示 操作位置等的显示部转动的环状的标度盘手柄可以对车辆的空调进行控 制。该装置通过标度盘手柄的操作使变速杆旋转，通过其旋转驱动控制线， 由此进行空调的控制(供气口选择)。另外，同样地，该装置的构成为， 调节以规定比例混合来自制冷循环或制热循环的冷气或暖气和空气的混 合档板的角度来进行向室内的供气温度的调节。然而，就该车辆用空调控制操作装置而言，使环状的标度盘手柄和变 速杆直接连动在结构上是困难的，因此，作为使标度盘手柄和变速杆连动 的连动机构，要使用多个齿轮(2个行星齿轮)。因而，零部件数增加，并 且组装工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用空调控制操作装置，其特征在于，具备：　基座构件，其具有设置有轴承部的变速杆配置部及一体设置于该变速杆配置部的外周部且其轴心沿相对于所述轴承部的轴心大致呈正交的方向延伸的大致筒状的小齿轮构件配置部，闭塞所述小齿轮构件配置部中的所述轴承部侧的端部，且在其闭塞壁部设有和所述变速杆配置部连通的连通孔；　变速杆，其可旋转地配置于所述变速杆配置部的轴承部，且具有齿轮部，并且通过旋转来驱动输出构件；　大致筒状的小齿轮构件，其可旋转地配置于所述小齿轮构件配置部，具有通过所述连通孔与齿轮部啮合的小齿轮部；　支架，其贯通所述小齿轮构件，一端具有将所述小齿轮构件保持在配置于小齿轮构件配置部的状态的保持部，...

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：中敦司，
申请(专利权)人：株式会社有信，
类型：发明
国别省市：JP[日本]