【技术实现步骤摘要】
本技术属于中、重型载货汽车悬架系统钢板弹簧前支架的
， 特别涉及一种新型适应复合车架的钢板弹簧前支架。
技术介绍
目前典型的钢板弹簧前支架，安装在车架外表面。以其工艺简单、体积较 小等特点，被多数商用车悬架系统采用。但也存在如下一些缺陷-1、 受安装形式影响，无法适应外翻式复合车架。2、 受其结构影响无法连接加强横梁。3、 受其结构影响无法为驾驶室举升机构等部件提供连接的可能。
技术实现思路
针对上述结构缺陷情况，本技术目的是提供一种复合车架的钢板弹簧 前支架。本技术的技术方案是这样实现的-复合车架的钢板弹簧前支架，其特征为它包括左钢板弹簧前支架和右钢 板弹簧前支架，安装由车架内侧向车架外侧连接。复合车架的钢板弹簧前支架，其特征为所述的左钢板弹簧前支架和右钢 板弹簧前支架在车架内侧有连接面及连接孔，其上面连接加强横梁。复合车架的钢板弹簧前支架，其特征为所述的右钢板弹簧前支架外侧有 连接面及连接孔，其上面连接驾驶室举升机构。本技术的优点在于其结构简单，可以适应外翻式复合车架，同时可 以提供加强横梁连接和驾驶室举升机构连接的结构和位置。附图说明图1为本技术的结构...
【技术保护点】
复合车架的钢板弹簧前支架，其特征为：它包括左钢板弹簧前支架（１）和右钢板弹簧前支架（２），安装由车架内侧向车架（３）外侧连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓涛，王伟，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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