本实用新型专利技术提供一种车内可视操作装置，所述车内可视操作装置包括动作感应摄像头、多媒体显示屏和控制处理器，所述动作感应摄像头和多媒体显示屏设置在汽车的中控台上，所述控制处理器分别与所述多媒体显示屏、所述动作感应摄像头和中控台上的操作面板连接，所述控制处理器设置有存储操作面板界面的存储器，所述存储器与所述多媒体显示屏连接。通过在中控台上设置动作感应摄像头，使得多媒体显示屏能够叠加显示操作面板界面和所述操作动作，用户不必低头观看操作面板就能快速进行操作，提高了操作速度和行车安全性。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种车内可视操作装置，所述车内可视操作装置包括动作感应摄像头、多媒体显示屏和控制处理器，所述动作感应摄像头和多媒体显示屏设置在汽车的中控台上，所述控制处理器分别与所述多媒体显示屏、所述动作感应摄像头和中控台上的操作面板连接，所述控制处理器设置有存储操作面板界面的存储器，所述存储器与所述多媒体显示屏连接。通过在中控台上设置动作感应摄像头，使得多媒体显示屏能够叠加显示操作面板界面和所述操作动作，用户不必低头观看操作面板就能快速进行操作，提高了操作速度和行车安全性。【专利说明】一种车内可视操作装置
本技术涉及汽车制造
，特别是指一种车内可视操作装置。
技术介绍
近年来，随着汽车产业的发展，汽车驾驶室内部的功能越来越多，驾驶员对汽车的控制也越来越繁琐，使得汽车的中控台控制选项越来越复杂，驾驶员在驾驶过程中，需要对汽车的功能进行控制时，往往需要低头观看中控台来寻找控制选项对汽车进行控制，但这种方法不仅操作速度较慢，而且驾驶员视线离开前方道路，容易发生危险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车内可视操作装置能够在不直接观看操作面板的情况下完成操作。 为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种车内可视操作装置，所述车内可视操作装置包括动作感应摄像头、多媒体显示屏和控制处理器，所述动作感应摄像头和多媒体显示屏设置在汽车的中控台上，所述控制处理器分别与所述多媒体显示屏、所述动作感应摄像头和中控台上的操作面板连接，所述控制处理器设置有存储操作面板界面的存储器，所述存储器与所述多媒体显示屏连接，所述多媒体显示屏设置在所述中控台顶部。 其中，所述车内可视操作装置包括至少两个动作感应摄像头。 其中，所述动作感应摄像头设置在所述中控台上操作面板的上方或靠近驾驶座椅的一侧。 其中，所述动作感应摄像头为手部动作感应摄像头。 其中，所述车内可视操作装置还包括直视操作显示屏，所述直视操作显示屏设置在驾驶座椅前方的汽车挡风玻璃上，所述直视操作显示屏和多媒体显示屏与所述控制处理器连接。 其中，所述直视操作显示屏包括投影仪，所述投影仪的镜头指向驾驶座椅前方的汽车挡风玻璃。 其中，所述控制处理器将所述动作感应摄像头获取的操作动作信号和存储器中的操作面板界面进行叠加后生成用户操作操作面板的图像信号，并发送给多媒体显示屏，所述多媒体显示屏显示用户操作操作面板的图像信号。 其中，所述控制处理器将所述动作感应摄像头获取的操作动作信号和存储器中的操作面板界面进行叠加后生成用户操作操作面板的图像信号，并发送给直视操作显示屏，所述直视操作显示屏显示用户操作操作面板的图像信号。 本技术的上述技术方案的有益效果如下: 上述方案中，通过在中控台上设置动作感应摄像头，使得多媒体显示屏能够叠加显示操作面板界面和所述操作动作，用户不必低头观看操作面板就能快速进行操作，提高了操作速度和行车安全性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例的车内可视操作装置的结构图； 图2为本技术实施例的车内可视操作装置的操作示意图； 图3为本技术实施例的车内可视操作装置的多媒体显示屏界面示意图。 101、动作感应摄像头； 102多媒体显示屏； 103 中控台； 104操作面板。 【具体实施方式】 为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 如图1所示，本技术的实施例提供的一种车内可视操作装置，所述车内可视操作装置包括动作感应摄像头101、多媒体显示屏102和控制处理器，所述动作感应摄像头101和多媒体显示屏102设置在汽车的中控台103上，控制处理器可以设置在中控台103后侦牝所述控制处理器分别与所述多媒体显示屏102、所述动作感应摄像头101和中控台上的操作面板104连接，所述控制处理器设置有存储操作面板界面的存储器，所述存储器与所述多媒体显示屏连接。 其中，动作感应摄像头101，用于获取驾驶员的操作动作，并将操作动作发送给控制处理器。 动作感应摄像头101的数量可以根据需要进行设置，动作感应摄像头101的数量越多，获取操作动作的准确度越高，优选的，所述车内可视操作装置包括至少两个动作感应摄像头。动作感应摄像头101的位置可以根据需要进行设置，优选的，可以设置在靠近操作面板的位置，例如，设置在所述中控台上操作面板的上方或靠近驾驶座椅的一侧。动作感应摄像头可以选用手部动作感应摄像头。 控制处理器，用于接收动作感应摄像头101发送的操作动作，并利用存储器存储的操作面板界面进行叠加合成，生成用户操作操作面板的图像，并发送给多媒体显示屏102。控制处理器通常设置在汽车内部不显示在驾驶室。 多媒体显示屏102，用于接收用户操作操作面板的图像并进行显示。 进一步，还可以在车内设置直视操作显示屏，所述直视操作显示屏设置在驾驶座椅前方的汽车挡风玻璃上，所述直视操作显示屏可以分别和多媒体显示屏与所述控制处理器连接。所述直视操作显示屏可以包括投影仪，所述投影仪的镜头指向驾驶座椅前方的汽车挡风玻璃。 通过设置投影仪可以利用投影仪将用户操作操作面板的图像投影在汽车的前挡风玻璃上，优选的，直视操作显示屏和多媒体显示屏显示一样的图像。用户可以根据需要打开直视操作显示屏或多媒体显示屏。 驾驶员开车需要操作操作面板时，如图2所示，将手伸向从操作面板，动作感应摄像头获取操作动作，转换为用户操作操作面板的动作信号，将操作动作信号发送给控制处理器。控制处理器利用存储器存储的操作面板界面进行操作动作信号的叠加合成，生成用户操作操作面板的图像信号，并发送给多媒体显示屏和/或直视操作显示屏。多媒体显示屏和/或直视操作显示屏显示用户操作操作面板的图像信号，如图3所示，用户根据多媒体显示屏和/或直视操作显示屏显示的操作面板的图像进行操作。 本技术的车内可视操作装置，通过在中控台上设置动作感应摄像头，使得多媒体显示屏能够叠加显示操作面板界面和所述操作动作，用户不必低头观看操作面板就能快速进行操作，提高了操作速度和行车安全性。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种车内可视操作装置，其特征在于，所述车内可视操作装置包括动作感应摄像头、多媒体显示屏和控制处理器，所述动作感应摄像头和多媒体显示屏设置在汽车的中控台上，所述控制处理器分别与所述多媒体显示屏、所述动作感应摄像头和中控台上的操作面板连接，所述控制处理器设置有存储操作面板界面的存储器，所述存储器与所述多媒体显示屏连接，所述多媒体显示屏设置在所述中控台顶部。2.如权利要求1所述的车内可视操作装置，其特征在于，所述车内可视操作装置包括至少两个动作感应摄像头。3.如权利要求1所述的车内可视操作装置，其特征在于，所述动作感应摄像头设置在所述中控台上操作面板的上方或靠近驾驶座椅的一侧。4.如权利要求1所述的车内可视操作装置，其特征在于，所述动作感应摄像头为手部动作感应摄像头。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车内可视操作装置，其特征在于，所述车内可视操作装置包括动作感应摄像头、多媒体显示屏和控制处理器，所述动作感应摄像头和多媒体显示屏设置在汽车的中控台上，所述控制处理器分别与所述多媒体显示屏、所述动作感应摄像头和中控台上的操作面板连接，所述控制处理器设置有存储操作面板界面的存储器，所述存储器与所述多媒体显示屏连接，所述多媒体显示屏设置在所述中控台顶部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘利，金相吉，赵宁，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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