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夏利牌轿车的减震器制造技术

技术编号:1085845 阅读:274 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种夏利牌轿车的减震器,在原密封装置中再装入内有导向套的导向套座;阀座部件它包括与缸体下端孔口紧配的阀座,其上端面内外圈环形槽端面盖有阀片,下端面的内圈环形槽端面盖有阀片,阶梯形阀座轴小端穿过阀座上端面的阀片、阀座、阀座下端面的阀片和垫片孔后固紧。由于对密封及阀座部件的改进,保证零件不易疲劳和磨损,并克服漏油问题,在各种复杂路面上行驶时,有效地自动调节工作状况,乘坐舒适,可在夏利牌轿车上推广使用。(*该技术在2006年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

中,夏利牌轿车的减震器工作介质是液压油,被动工作是其特点,工作时是通过液压油驱使油缸的活塞带动活塞杆移动,达到防震的要求。如何保证活塞带动活塞杆移动进行有效的工作,保证油量的稳定(指油重量)是一个不能回避的问题。目前夏利牌轿车的减震器主要存在的问题是其一,工作状况(油流量)表现的是“硬着陆”(乘车者感到剧烈的震动),这是由于减震器内部结构特点的必然结果,“硬着陆”法带来的负面影响很大,工作时零件易疲劳,易磨损;其二,漏油问题,由于其结构的特点,随着大幅度的工作状况,受360°各侧向力的影响,愈来愈明显的表现为漏油,漏油至一定程度后,即减震器不能正常工作,失去其减震的功能,因此使用寿命较短。本技术的目的是它提供一种对活塞、阀座等主要工作零、部件及密封装置改进的减震器,能解决
技术介绍
中所存在的问题。本技术采用的技术方案是它包括与弹簧座联接的外管;外管上端的孔口内装有端盖和套在活塞杆中的油封组成的密封装置;外管内装有主要由缸体,装有挡块和橡胶圈的活塞杆,活塞体,分别压紧在活塞体两端面的阀片等组成的油缸活塞部件;缸体下端的孔口内装有阀座部件。密封装置还包括导向套座的两端分别装在端盖大端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夏利牌轿车的减震器,它包括与弹簧座[33]联接的外管[31];外管[31]上端的孔口内装有端盖[38]和套在活塞杆[30]中的油封[39]组成的密封装置;外管[31]内装有主要由缸体[32],装有挡块[2]和橡胶圈[1]的活塞杆[30],活塞杆[29],分别压紧在活塞体[29]两端面的阀片[6]、[7]和阀片[28]、[27]等组成的油缸活塞部件;缸体[32]下端的孔口内装有阀座部件;其特征是:1)密封装置还包括:导向套座[35]的两端分别装在端盖[38]大端孔和缸体 [32]上端的孔口内,装在活塞杆[30]上的导向套[34]、[36]分别与导向套座[35]的两个内孔相配合;2)活塞...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:汤照根
申请(专利权)人:汤照根
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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