多功能钢板弹簧支架制造技术

多功能钢板弹簧支架，其特征在于：该支架与车架连接的面上开有螺栓孔和钢板弹簧安装销孔、与吊环相对的一面有一凹坑、与挡泥板连接的面上开有内螺纹孔。本实用新型专利技术的优点在于：一个支架同时满足钢板弹簧前支架、钢板弹簧后支架、挡泥板支架功能，一件多用；制件成本降低；换装灵活性好；支架空间尺寸浓缩性强，结构布置优势大；通用性强；悬架系统零件少，装配流程可控性好。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于卡车悬架系统零件设计
，特别涉及一种新结构的 多功能钢板弹簧支架。
技术介绍
目前在卡车上后钢板弹簧前后支架普遍采用的是两种结构形式，且与挡泥 板支架不是一体，这种钢板板簧支架结构存在制件成本高、备件成本高、换装 灵活性差的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述后钢板弹簧前后支架的不足，提供了一种多 功能钢板弹簧支架。本技术的技术方案是这样实现的多功能钢板弹簧支架，其特征在于该支架与车架连接的面上开有螺栓孔 和钢板弹簧安装销孔、与吊环相对的一面有一凹坑、与挡泥板连接的面上开有 内螺纹孔。本技术的优点在于一个支架同时满足钢板弹簧前支架、钢板弹簧后支架、挡泥板支架功能， 一件多用；制件成本降低；换装灵活性好；支架空间尺寸浓縮性强，结构布置 优势大；通用性强；悬架系统零件少，装配流程可控性好。附图说明图1为多功能钢板弹簧支架主视图。图2为多功能钢板弹簧支架俯视图。图3为多功能钢板弹簧支架与板簧装配示意图。图4多功能钢板弹簧支架与挡泥板装配主视图。图5多功能钢板弹簧支架与挡泥板装配俯视图。具体实施方案以下结合附图详细说明本技术的具体实施方案。多功能钢板弹簧支架，其特征在于该支架与车架连接的面上开有螺栓孔l和钢板弹簧安装销孔2、与吊环8相对的一面有一凹坑3、与挡泥板连接的面 上开有内螺纹孔4。多功能钢板弹簧支架6，它主要由八个螺栓孔l、 一个钢板弹簧销孔2、凹 坑3、四个内螺纹孔4及其它相关联的加强筋和壁组成，首先根据空间布置要 求及性能要求确定螺栓孔1的数量及位置，通过这些螺栓孔将多功能钢板弹簧 支架6与车架纵梁5连接在一起；接着根据桥的倾角、桥心的高度要求、钢板 弹簧动行程和车架孔组工艺方面等一系列要求确定钢板弹簧销孔2的位置，用 销将钢板弹簧7前端与多功能支架连接起来；确定销孔很关键，因为钢板弹簧 前后支架为一个件，要想保证上述要求，销孔的确定决定该支架能否形成。凹 坑3也是基于第二步的要求所必需的结构，该凹坑的设计主要是避免该多功能 钢板弹簧支架6与吊环8的运动干涉；第三步是确定用作挡泥板支架9和挡泥 板支架总成10连接的螺纹孔4的结构与位置，这一步考虑了挡泥板的空间需求， 包括与相邻件的间隙、连接螺栓ll的装配空间等。最后综合所有提及的要求对 该多功能钢板弹簧支架6进行结构修正，最终得到满足各方面性能、结构等要 求的多功能钢板弹簧支架6。多功能钢板弹簧支架6，它充当的角色有后钢板弹簧前支架和后钢板弹簧后支架，挡泥板支架、后钢板弹簧前支架和后钢板弹簧后支架为一体结构。 多功能钢板弹簧支架6功能实现过程首先该支架6通过螺栓穿过螺栓孔1与车架纵梁5连接在一起，第二步通过销穿过销孔2将钢板弹簧7前端与支 架6连在一起，第三步将钢板弹簧7后端通过吊环8及销与支架6连接在一起。 以上三步即实现了该支架6作为钢板弹簧支架的功能，装配结构见图3。接着 将前挡泥板总成9和后挡泥板总成10分别通过四个螺栓11连接到支架6上部 内螺纹孔4中，此步即完成了该支架6作为挡泥板支架的功能，装配结构参见 图4、图5。上述步骤仅描述了该支架作为左侧钢板弹簧及挡泥板支架的功能， 右侧装配同左侧，即该支架6—次完成8种功能挡泥板左前支架、挡泥板左 后支架、挡泥板右前支架、挡泥板右后支架、后钢板弹簧左前支架和右前支架、 后钢板弹簧左后支架和右后支架。权利要求1、多功能钢板弹簧支架，其特征在于该支架与车架连接的面上开有螺栓孔(1)和钢板弹簧安装销孔(2)、与吊环(8)相对的一面有一凹坑(3)、与挡泥板连接的面上开有内螺纹孔(4)。2、 根据权利要求1所述的多功能钢板弹簧支架，其特征在于所述的与车架连接的面上开有八个螺栓孔(1)，上排四个螺栓孔，下排四个螺栓孔，中间开有一个钢板弹簧安装销孔(2)、与挡泥板连接的面上开有四个内螺纹孔(4)。专利摘要多功能钢板弹簧支架，其特征在于该支架与车架连接的面上开有螺栓孔和钢板弹簧安装销孔、与吊环相对的一面有一凹坑、与挡泥板连接的面上开有内螺纹孔。本技术的优点在于一个支架同时满足钢板弹簧前支架、钢板弹簧后支架、挡泥板支架功能，一件多用；制件成本降低；换装灵活性好；支架空间尺寸浓缩性强，结构布置优势大；通用性强；悬架系统零件少，装配流程可控性好。文档编号B60G11/10GK201128365SQ200720094759公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月12日 优先权日2007年12月12日专利技术者吴晓涛, 莉 王, 郭久连 申请人:中国第一汽车集团公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能钢板弹簧支架，其特征在于：该支架与车架连接的面上开有螺栓孔（１）和钢板弹簧安装销孔（２）、与吊环（８）相对的一面有一凹坑（３）、与挡泥板连接的面上开有内螺纹孔（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王莉，郭久连，吴晓涛，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]