本实用新型专利技术具体的涉及到一种报废汽车轮胎与轮毂的剥离装置，包括底座，底座上连接有左支撑架和右支撑架，左支撑架旋转连接有左夹持盘，右支撑架旋转连接有一个与左夹持盘配合夹持固定轮毂的右夹持盘；所述左支撑架与左夹持盘之间或\和右支撑架与右夹持盘之间通过伸缩机构伸缩连接；所述的底座上安装有用于切割轮胎的轮胎切割机构及驱动装置，采用本实用新型专利技术，通过轮胎侧面铣削刀先将轮胎两个侧面进行铣削，完成此步骤后，再用轮胎胎面切割刀驱动装置驱动切割刀将轮胎胎面切割，此时就可以将报废轮胎和轮毂完全分离，然后可以将切割下来的轮胎进行进一步的加工处理。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术具体的涉及到一种报废汽车轮胎与轮毂的剥离装置，包括底座，底座上连接有左支撑架和右支撑架，左支撑架旋转连接有左夹持盘，右支撑架旋转连接有一个与左夹持盘配合夹持固定轮毂的右夹持盘；所述左支撑架与左夹持盘之间或\和右支撑架与右夹持盘之间通过伸缩机构伸缩连接；所述的底座上安装有用于切割轮胎的轮胎切割机构及驱动装置，采用本技术，通过轮胎侧面铣削刀先将轮胎两个侧面进行铣削，完成此步骤后，再用轮胎胎面切割刀驱动装置驱动切割刀将轮胎胎面切割，此时就可以将报废轮胎和轮毂完全分离，然后可以将切割下来的轮胎进行进一步的加工处理。【专利说明】一种报废汽车轮胎与轮毂的剥离装置
本技术涉及到报废汽车领域，具体的涉及到一种报废汽车轮胎与轮毂的剥离 >J-U ρ?α装直。
技术介绍
随着报废汽车的数量不断增加，报废汽车拆解以及回收越来越受到重视，废旧的轮胎如果得不到有效的处理不仅造成资源的严重浪费也带来了环境的污染。所以报废汽车废旧轮胎的处理也是十分重要的，要对轮胎进行处理，首先要将轮胎从轮毂上剥离下来，分类回收处理，本专利技术就是提供了一种废旧轮胎与轮毂的玻璃装置。
技术实现思路
本技术的目的在于解决目前没有专用于将报废汽车轮胎与轮毂之间剥离，进而将轮胎的不同部分进行分类回收处理，一种报废汽车轮胎与轮毂的剥离装置，其特征在于:所述剥离装置包括底座，底座上连接有左支撑架和右支撑架，左支撑架旋转连接有左夹持盘，右支撑架旋转连接有一个与左夹持盘配合夹持固定轮毂的右夹持盘；所述左支撑架与左夹持盘之间或\和右支撑架与右夹持盘之间通过伸缩机构伸缩连接；所述的底座上安装有用于切割轮胎的轮胎切割机构；所述的轮胎切割机构包括轮胎侧面铣削刀及配合轮胎侧面铣削刀水平方向左右移动的轮胎侧面铣削刀驱动装置和轮胎胎面切割刀及配合轮胎胎面切割刀上下运动的轮胎胎面切割刀驱动装置。 进一步的，所述的伸缩机构连接有驱动左夹持盘或\和右夹持盘旋转的电机。 进一步的，所述的伸缩机构是螺杆式伸缩机构。 进一步的，所述的伸缩机构是液压式伸缩机构。 本技术的有益效果为:采用本技术，通过轮胎侧面铣削刀先将轮胎两个侧面进行铣削，完成此步骤后，再用轮胎胎面切割刀驱动装置驱动切割刀将轮胎胎面切割，此时就可以将报废轮胎和轮毂完全分离，然后可以将切割下来的轮胎进行进一步的加工处理。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的立体示意图； 其中，I为轮胎,2为底座,3为左支撑架,31为左夹持盘,4为右支撑架,41为右夹持盘，5为伸缩机构，6为轮胎侧面铣削刀，7为轮胎胎面切割刀，71为轮胎胎面切割刀驱动 >J-U ρ?α装直。 【具体实施方式】 以下结合附图和本技术优选的具体实施例对本技术的结构作进一步地说明，第一实施例，一种报废汽车轮胎与轮毂的剥离装置，所述剥离装置包括底座2，底座2上连接有左支撑架3和右支撑架4，左支撑架3旋转连接有左夹持盘31，右支撑架4旋转连接有一个与左夹持盘31配合夹持固定轮毂的右夹持盘41 ;所述左支撑架3与左夹持盘31之间和右支撑架4与右夹持盘41之间通过伸缩机构5伸缩连接；所述的底座2上安装有用于切割轮胎I的轮胎切割机构；所述的轮胎切割机构包括轮胎侧面铣削刀6及配合轮胎侧面铣削刀6水平方向左右移动的轮胎侧面铣削刀驱动装置和轮胎胎面切割刀7及配合轮胎胎面切割刀7上下运动的轮胎胎面切割刀驱动装置71，在本实施例中，伸缩机构5是液压式伸缩机构。操作时，将报废轮胎的轮毂用左夹持盘31和右夹持盘41夹持固定，然后启动水平方向可左右移动的轮胎侧面铣削刀驱动装置，调整轮胎侧面铣削刀6的位置，使其能够刚好配合铣削轮胎侧面，调整完全后，启动轮胎侧面铣削刀6，铣削刀开始高速旋转，由于轮毂是被可旋转的夹持盘连接，因此手动转动轮胎，进行铣削，完成此步骤后，再启动轮胎胎面切割刀驱动装置71，促使轮胎胎面切割刀7切割胎面，再手动转动轮毂，就可以将报废汽车轮胎与轮毂剥离。本实施例中通过手动转动轮胎，可以更加稳定的控制铣削速度以及铣削的程度。 第二实施例，与第一实施例不同之处在于，右支撑架4与右夹持盘41之间通过伸缩机构5伸缩连接，伸缩机构5连接有驱动左右夹持盘旋转的电机，伸缩机构5是液压式伸缩机构，本实施例的优点是，通过电机提供动力输出，不需要手动进行旋转轮胎，节省了人力。 本技术中的附图并未画出第二实施例中的电机，但是并不影响本技术的整体效果。【权利要求】1.一种报废汽车轮胎与轮毂的剥离装置，其特征在于:所述剥离装置包括底座，底座上连接有左支撑架和右支撑架，左支撑架旋转连接有左夹持盘，右支撑架旋转连接有一个与左夹持盘配合夹持固定轮毂的右夹持盘；所述左支撑架与左夹持盘之间或\和右支撑架与右夹持盘之间通过伸缩机构伸缩连接；所述的底座上安装有用于切割轮胎的轮胎切割机构；所述的轮胎切割机构包括轮胎侧面铣削刀及配合轮胎侧面铣削刀水平方向左右移动的轮胎侧面铣削刀驱动装置和轮胎胎面切割刀及配合轮胎胎面切割刀上下运动的轮胎胎面切割刀驱动装置。2.根据权利要求1所述的剥离装置，其特征在于:所述的伸缩机构连接有驱动左夹持盘或\和右夹持盘旋转的电机。3.根据权利要求1或2所述的剥离装置，其特征在于:所述的伸缩机构是螺杆式伸缩机构。4.根据权利要求1或2所述的剥离装置，其特征在于:所述的伸缩机构是液压式伸缩机构。【文档编号】B60C25/132GK204055184SQ201420366785【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日 【专利技术者】汪文俊 申请人:格林美（武汉）城市矿产循环产业园开发有限公司, 深圳市格林美高新技术股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种报废汽车轮胎与轮毂的剥离装置，其特征在于：所述剥离装置包括底座，底座上连接有左支撑架和右支撑架，左支撑架旋转连接有左夹持盘，右支撑架旋转连接有一个与左夹持盘配合夹持固定轮毂的右夹持盘；所述左支撑架与左夹持盘之间或\和右支撑架与右夹持盘之间通过伸缩机构伸缩连接；所述的底座上安装有用于切割轮胎的轮胎切割机构；所述的轮胎切割机构包括轮胎侧面铣削刀及配合轮胎侧面铣削刀水平方向左右移动的轮胎侧面铣削刀驱动装置和轮胎胎面切割刀及配合轮胎胎面切割刀上下运动的轮胎胎面切割刀驱动装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪文俊，
申请(专利权)人：格林美武汉城市矿产循环产业园开发有限公司，深圳市格林美高新技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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