【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车维修领域，具体涉及一种轮胎轴头拆卸装置。 一种轮胎轴头拆卸装置
技术介绍
客车已经成为我们日常生活中作为交通运输工具不可缺少的一部分，这给客车生 产行业和修理行业带来了无限商机。客车底盘的组装拆卸是一个比较繁琐耗力的过程，其 安全稳定性直接影响着整车的安全。由于客车的承载量往往比较大，路况高低不平，行驶中 的急刹车这都影响着轮胎的寿命，客车生产修理和日常保养往往都需要拆卸轮胎。对于大 型的组装厂和修理厂，轮胎拆卸都是由机械手自动完成，然而多数的情况，这一过程必须依 靠人工来拆卸。但单纯的人工拆卸轮胎又是一个比较费力且效率极低的方式，造成大量的 时间被白白浪费。
技术实现思路
本技术的目的是克服现技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、使用方便、拆 卸轮胎效率高的轮胎轴头拆卸装置。 为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种轮胎轴头拆卸装置，包括基 座，所述基座上安装有轴头拆卸装置，其特征在于：所述轴头拆卸装置包括主体、液压油缸、 液压泵，所述主体一端开孔，另一端与液压油缸相连接，液压泵位于主体的顶端，液压泵上 安装有液压手柄，所述液压油缸和液压泵通过进油管、出油管相连接，所述主体内部安装有 伸缩臂，伸缩臂与液压油缸固定连接，所述主体上开孔的一端安装有轴头抓手。 所述主体上开孔的一端设置有挡边，所述轴头抓手安装在挡边上。 所述轴头抓手的数量为3个，相邻轴头抓手之间成120°夹角。 本技术与现有技术相比，具有以下优势： 1、本技术通过液压泵的强大动力，用伸缩臂将轮胎轴头从轮胎中顶出，整个 过程...
【技术保护点】
一种轮胎轴头拆卸装置，包括基座（1），所述基座（1）上安装有轴头拆卸装置（2），其特征在于：所述轴头拆卸装置（2）包括主体（3）、液压油缸（4）、液压泵（5），所述主体（3）一端开孔，另一端与液压油缸（4）相连接，液压泵（5）位于主体（3）的顶端，液压泵（5）上安装有液压手柄（6），所述液压油缸（4）和液压泵（5）通过进油管（7）、出油管（8）相连接，所述主体（3）内部安装有伸缩臂（9），伸缩臂（9）与液压油缸（4）固定连接，所述主体（3）上开孔的一端安装有轴头抓手（10）。
【技术特征摘要】
1. 一种轮胎轴头拆卸装置，包括基座（1 )，所述基座（1)上安装有轴头拆卸装置（2)，其 特征在于：所述轴头拆卸装置（2)包括主体（3)、液压油缸（4)、液压泵（5)，所述主体（3) - 端开孔，另一端与液压油缸（4)相连接，液压泵（5)位于主体（3)的顶端，液压泵（5)上安装 有液压手柄（6)，所述液压油缸（4)和液压泵（5)通过进油管（7)、出油管（8)相连接，所述 主体（3)内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：李连烘，
申请(专利权)人：湖北大力客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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