本发明专利技术提供了一种轮胎和平底钢圈的组装设备，包括盘状的抓手安装板和设置于抓手安装板端面上并环绕排布的多个抓手，多个抓手围成的抓手组的端部的外圆直径与平底钢圈的弹性锁圈的内径相同。可翻转的抓手张开过程抓手向外翻转将弹性锁圈撑开，撑开后的弹性锁圈由抓手送入到环形槽位置，并嵌入到平底钢圈的环形槽内，使得有胆轮胎安装钢圈方便、快速，降低平底钢圈和轮胎的安装难度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供了一种轮胎和平底钢圈的组装设备，包括盘状的抓手安装板和设置于抓手安装板端面上并环绕排布的多个抓手，多个抓手围成的抓手组的端部的外圆直径与平底钢圈的弹性锁圈的内径相同。可翻转的抓手张开过程抓手向外翻转将弹性锁圈撑开，撑开后的弹性锁圈由抓手送入到环形槽位置，并嵌入到平底钢圈的环形槽内，使得有胆轮胎安装钢圈方便、快速，降低平底钢圈和轮胎的安装难度。【专利说明】轮胎和平底钢圈的组装设备
本专利技术涉及汽车轮胎组装
，更具体地说，涉及一种轮胎和平底钢圈的组装设备。
技术介绍
轮辋的常见形式主要有平底轮辋和探槽轮辋两种，平底钢圈是平底轮辋的一种，由钢圈、挡圈和弹性锁圈结构组成，在安装轮胎时，先将轮胎套在钢圈上，而后套上挡圈，并将它向内推，直至越过钢圈上的环形槽，再将开口的弹性锁圈嵌入环形槽中。现有装配过程是工人先把轮胎竖立起来套在钢圈上，装配时需要把轮胎的气门嘴和钢圈上开的口对应上，然后将平底钢圈放平，并将挡圈套设在平底钢圈上，挡圈放入后向平底钢圈的内部推动，直至挡圈越过钢圈上的环形槽，再将开口的弹性锁圈用撬棍撬动嵌入环形槽中。在这个装配过程中主要是以工人操作为主，没有设备、工装辅助，操作极为不便，当装配弹性锁圈的时候使用撬棍容易损坏钢圈的表面。因此，如何降低平底钢圈和轮胎的安装难度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种轮胎和平底钢圈的组装设备，以实现降低平底钢圈和轮胎的安装难度。为了达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案:一种轮胎和平底钢圈的组装设备，包括盘状的抓手安装板和设置于所述抓手安装板端面上并环绕排布的多个抓手，多个所述抓手围成的抓手组的端部的外圆直径与平底钢圈的弹性锁圈的内径相同；所述抓手可沿所述抓手安装板的径向翻转的安装于所述抓手安装板上。优选地，在上述轮胎和平底钢圈的组装设备中，所述抓手安装板上设置有抓手安装座，所述抓手销装于所述抓手安装座内，所述抓手安装板和所述抓手之间还设置有对所述抓手弹性拉动的抓手复位件。优选地，在上述轮胎和平底钢圈的组装设备中，还包括弹性锁圈安装架，包括支腿和架设于所述支腿上的横梁，所述横梁上设置有与所述抓手安装板固接的连杆。优选地，在上述轮胎和平底钢圈的组装设备中，还包括设置于所述弹性锁圈安装架下方的平底钢圈工作架，其内设置有竖直方向工作的第一推动气缸，所述第一推动气缸的伸出端固接有第一气缸顶板，所述第一气缸顶板设置于所述抓手安装板的下方。优选地，在上述轮胎和平底钢圈的组装设备中，所述支腿包括支撑所述横梁两端的第一支腿和第二支腿，所述第一支腿和所述第二支腿分别位于所述平底钢圈工作架的两侧并前后布置。优选地，在上述轮胎和平底钢圈的组装设备中，所述平底钢圈工作架的支撑端面上设置有跨设于其宽度方向两侧的滚杠，所述第一推动气缸位于所述平底钢圈工作架中部，所述滚杠包括位于所述第一推动气缸两侧的小滚杠。优选地，在上述轮胎和平底钢圈的组装设备中，所述平底钢圈工作架前还设置有平底钢圈传送架，其中部设置有第二推动气缸，所述第二推动气缸的伸出端设置有第二气缸顶板，所述第二气缸顶板的支撑面沉于所述平底钢圈传送架的传送端面。优选地，在上述轮胎和平底钢圈的组装设备中，所述第二气缸顶板上开设有对应所述平底钢圈气孔位置的安装缺口。优选地，在上述轮胎和平底钢圈的组装设备中，所述平底钢圈传送架上设置有位于所述第二传动气缸两侧的传动小滚杠。优选地，在上述轮胎和平底钢圈的组装设备中，所述平底钢圈工作架后还设置有将组装后的平底钢圈传送出的传出架。本专利技术提供的轮胎和平底钢圈的组装设备，包括盘状的抓手安装板和设置于抓手安装板端面上并环绕排布的多个抓手，多个抓手围成的抓手组的端部的外圆直径与平底钢圈的弹性锁圈的内径相同。抓手可沿抓手安装板的径向翻转的安装于抓手安装板上。平底钢圈在与轮胎组装时，将轮胎和挡圈套入到平底刚圈内后，需要压动挡圈贴紧轮胎以将平底钢圈的环形槽露出以安装弹性锁圈，由于弹性锁圈具有一定张紧力，将弹性锁圈放到挡圈上后，操作由抓手围成的抓手组端部的外圈与弹性锁圈相抵后，可翻转的抓手内侧受平底钢圈的抵紧而张开，张开过程抓手向外翻转将弹性锁圈撑开，撑开后的弹性锁圈由抓手送入到环形槽位置，并嵌入到平底钢圈的环形槽内，操作抓手与安装弹性锁圈的平底钢圈分开，即完成了弹性钢圈的安装，通过抓手结构将弹性锁圈撑开安装至平底钢圈内的安装方式，使得有胆轮胎安装钢圈方便、快速，降低平底钢圈和轮胎的安装难度。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的轮胎和平底钢圈的组装设备的结构示意图；图2为图1中弹性锁圈安装架的结构示意图；图3为图2中抓手安装板部分的结构示意图；图4为图1中弹性锁圈安装架的顶部结构示意图；图5为图1中平底钢圈传送架的顶部结构示意图；图6为图1中传出架的顶部结构示意图。【具体实施方式】本专利技术公开了一种轮胎和平底钢圈的组装设备，降低了平底钢圈和轮胎的安装难度。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-图3所示，图1为本专利技术提供的轮胎和平底钢圈的组装设备的结构示意图；图2为图1中弹性锁圈安装架的结构示意图；图3为图2中抓手安装板部分的结构示意图。本专利技术提供了一种轮胎和平底钢圈的组装设备，包括盘状的抓手安装板14和设置于抓手安装板14端面上并环绕排布的多个抓手13，多个抓手13围成的抓手组的端部的外圆直径与平底钢圈的弹性锁圈的内径相同。抓手14可沿抓手安装板14的径向翻转的安装于抓手安装板14上。平底钢圈在与轮胎组装时，将轮胎和挡圈套入到平底刚圈内后，需要压动挡圈贴紧轮胎以将平底钢圈的环形槽露出以安装弹性锁圈，由于弹性锁圈具有一定张紧力，将弹性锁圈放到挡圈上后，操作由抓手围成的抓手组端部的外圈与弹性锁圈相抵后，可翻转的抓手内侧受平底钢圈的抵紧而张开，张开过程抓手13向外翻转将弹性锁圈撑开，撑开后的弹性锁圈由抓手13送入到环形槽位置，并嵌入到平底钢圈的环形槽内，操作抓手13与安装弹性锁圈的平底钢圈分开，即完成了弹性钢圈的安装，通过抓手结构将弹性锁圈撑开安装至平底钢圈内的安装方式，使得有胆轮胎安装钢圈方便、快速，降低平底钢圈和轮胎的安装难度。在本专利技术一具体实施例中，抓手安装板14上设置有抓手安装座16，抓手13销装于抓手安装座16内，抓手安装板14和抓手13之间还设置有对抓手13弹性拉动的抓手复位件。抓手13通过抓手安装座16安装到抓手安装板14上，抓手13与抓手安装座16之间通过销轴可转动固接，抓手的转动方向沿抓手安装板的径向，以实现各个抓手13与弹性锁圈的内径相抵撑开功能，抓手安装板14上还设置对抓手弹性拉动的抓手复位件，抓手在正常状态下由抓手复位件拉紧，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎和平底钢圈的组装设备，其特征在于，包括盘状的抓手安装板（14）和设置于所述抓手安装板（14）端面上并环绕排布的多个抓手（13），多个所述抓手（13）围成的抓手组的端部的外圆直径与平底钢圈的弹性锁圈的内径相同；所述抓手（13）可沿所述抓手安装板（14）的径向翻转的安装于所述抓手安装板（14）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐开国，王瑀烽，曹克邦，刘程，
申请(专利权)人：安徽星马专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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