一种加油口盖的辅助开启结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种加油口盖的辅助开启结构及汽车。所述辅助开启结构，包括：位于后侧围下饰板本体上的开孔结构，开孔结构在后侧围下饰板本体上的位置与加油口盖驱动器的位置对应，开孔结构包括开孔和由后侧围下饰板本体向内弯折形成的第一卡扣；以及用于覆盖开孔的盖板，所述盖板包括盖板本体和多个位于盖板本体四周边缘的、与盖板本体垂直连接的第二卡扣，通过盖板上的第二卡扣与开孔结构上的第一卡扣卡接配合，盖板以可拆卸的方式固定在后侧围下饰板本体上。通过在加油口盖驱动器正对的后侧围下饰板本体上设置开孔，并在开孔上设置盖板，电器设备故障时通过打开盖板，手动驱动加油口盖驱动器，解决了电器设备故障不能打开加油口盖的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种加油口盖的辅助开启结构及汽车
本技术涉及汽车
，特别涉及一种加油口盖的辅助开启结构及汽车。
技术介绍
随着社会经济的发展，汽车已经成为人类社会中不可缺少的交通和运输工具。而中国已经是世界上汽车保有量最大的国家，且每年仍在快速增加，汽车工业成为国家的支柱产业。汽车的设计在每一处细节上都越来越进步，越来越科学，越来越方便实用。在汽车加油口盖的设计上，已经由机械的拉线式打开方式向电动方式过渡，要实现加油口盖通过开关自动打开的方案，需要增加驱动器。相比“拉线式”打开加油口盖的方式，通过开关操作更加简便，也是汽车发展的方向。现在大多数的中高端汽车，都采用电动加油口盖形式。但是随着电器设备的增加，相比机械式的结构，电动加油口盖的可靠性没有“拉线式”的高，在电器设备故障时，电动加油口盖不能正常打开，会给车辆使用者带来极大的不便。
技术实现思路
为了克服在电器设备故障时，电动加油口盖不能正常打开，会给车辆使用者带来极大的不便的问题，本技术提供一种加油口盖的辅助开启结构及汽车。 为了达到上述技术效果，本技术采用如下技术方案。 本技术实施例的所述加油口盖的辅助开启结构，包括: 位于后侧围下饰板本体上的开孔结构，所述开孔结构在所述后侧围下饰板本体上的位置与加油口盖驱动器的位置对应，所述开孔结构包括开孔和由所述后侧围下饰板本体向内弯折形成的第一^^扣；以及 用于覆盖所述开孔的盖板，所述盖板包括盖板本体和多个位于所述盖板本体四周边缘的、与所述盖板本体垂直连接的第二卡扣，通过所述盖板上的第二卡扣与所述开孔结构上的第一卡扣卡接配合，所述盖板以可拆卸的方式固定在所述后侧围下饰板本体上。 进一步地,所述盖板本体的形状为矩形,且形状为矩形的所述盖板本体的每条边上均分布有两个第二卡扣。 进一步地,所述盖板还包括位于形状为矩形的所述盖板本体一条边的边缘的、与所述盖板本体垂直连接的防错限位结构，所述防错限位结构位于同一条边上的两个第二卡扣之间。 进一步地，所述第一卡扣包括与所述后侧围下饰板本体连接的第一部分；以及与所述第一部分通过弧度连接的第二部分。 进一步地，所述第二卡扣包括与所述盖板本体连接的第三部分，所述第三部分与所述第二部分搭接； 与所述第三部分连接的一突起，所述突起与第二部分进行卡接。 进一步地，所述开孔结构的四周边缘设置有多个第一支撑部，所述盖板的外围边缘设置有与所述第一支撑部搭接的第二支撑部。 本技术实施例的所述汽车，包括上述的加油口盖的辅助开启结构。 本技术的有益效果是: 上述方案，通过在加油口盖驱动器正对的后侧围下饰板本体设置开孔，并在开孔上设置盖板，在电器设备故障时通过打开后侧围下饰板本体上的盖板，手动驱动加油口盖驱动器，解决了电器设备故障不能打开加油口盖的问题，此种结构设置方便了用户的操作。 【附图说明】 图1表示本技术实施例的所述后侧围下饰板本体上的开孔结构示意图； 图2表示本技术实施例的所述盖板的结构示意图； 图3表示本技术实施例的卡接结构示意图； 图4表示本技术实施例的安装有盖板的后侧围下饰板本体示意图。 其中图中: 10-后侧围下饰板本体；20_加油口盖驱动器；30_开孔结构；31_第一卡扣；32_第一支撑部；40_盖板；41_第二卡扣；42_防错限位结构；43_第二支撑部。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本技术进行详细描述。 本技术针对电器设备故障时，电动加油口盖不能正常打开，会给车辆使用者带来极大的不便的问题，提供一种加油口盖的辅助开启结构及汽车。 如图1和图2所示，本技术实施例的所述辅助开启结构，包括:位于后侧围下饰板本体10上的开孔结构30，所述开孔结构30在所述后侧围下饰板本体10上的位置与加油口盖驱动器20的位置对应，所述开孔结构30包括开孔和由所述后侧围下饰板本体10向内弯折形成的第一卡扣31 ;以及 用于覆盖所述开孔的盖板40，所述盖板40包括盖板本体和多个位于所述盖板本体四周边缘的、与所述盖板本体垂直连接的第二卡扣41，通过所述盖板40上的第二卡扣41与所述开孔结构上的第一卡扣31卡接配合，所述盖板40以可拆卸的方式固定在所述后侧围下饰板本体10上。 本技术上述实施例，通过在加油口盖驱动器正对的后侧围下饰板本体上设置有开孔，在开孔上设置有盖板，在车内电器设备未发生故障时，所述盖板安装在所述开孔上，当车内电器设备发生故障使得所述加油口盖不能正常打开时，通过取下开孔上的盖板，手动拨动加油口盖驱动器的锁舌，打开加油口盖，此种辅助打开加油口盖的方式，在车内电器故障的情况下，使得用户能方便的打开加油口盖。 具体地，如图2所示，所述盖板本体的形状为矩形，所述矩形结构内侧(所述内侧为与开孔相配合的一侧)的每条边的边缘处上均分布有两个第二卡扣41 ;所述盖板40还包括:位于形状为矩形的所述盖板本体一条边的边缘的、与所述盖板本体垂直连接的防错限位结42，所述防错限位结构42位于同一条边上的两个第二卡扣41之间，应当说明的是，所述防错限位结构42用于保证盖板40的准确安装。 如图3所示，所述第一卡扣31包括与所述后侧围下饰板本体10连接的第一部分；以及与所述第一部分通过弧度连接的第二部分；与第一卡扣31相配合的所述第二卡扣41包括与所述盖板本体连接的第三部分，所述第三部分与所述第一卡扣31的第二部分搭接；远离盖板本体且与所述第三部分连接的一突起，所述突起与所述第一卡扣31的第二部分进行卡接，所述第一卡扣31与所述第二卡扣41之间形成的间隙大约为0.5毫米(即所述第二部分与所述第三部分之间为间隙配合)。 应当说明的是，所述盖板与后侧围下饰板本体上的开孔结构的卡接固定方式为本领域技术人员所熟知的，在此不再详细说明，并且所述盖板与所述开孔结构的连接形式并不局限于如图3所示的方式。 应当说明的是，为了方便盖板40的取下，继续如图1和图2所示，所述开孔结构30的四周边缘设置有多个第一支撑部32，所述盖板40的外围边缘设置有与所述第一支撑部搭接的第二支撑部43。 如图4所示，安装有盖板40的所述后侧围下饰板本体10，在盖板40未取下时，为一整体，对车内整体美观未造成影响。 本技术实施例的所述汽车，包括上述的辅助开启结构。 应当说明的是，安装有此种盖板安装结构的汽车，在车内电器设备故障时，在不借助其它工具的情况下，使用者能方便的打开加油口盖，进行加油操作，此种结构设置，提高了用户体验效果，提高了整车的市场竞争力。 以上所述的是本技术的优选实施方式，应当指出对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加油口盖的辅助开启结构，其特征在于，包括：位于后侧围下饰板本体上的开孔结构，所述开孔结构在所述后侧围下饰板本体上的位置与加油口盖驱动器的位置对应，所述开孔结构包括开孔和由所述后侧围下饰板本体向内弯折形成的第一卡扣；以及用于覆盖所述开孔的盖板，所述盖板包括盖板本体和多个位于所述盖板本体四周边缘的、与所述盖板本体垂直连接的第二卡扣，通过所述盖板上的第二卡扣与所述开孔结构上的第一卡扣卡接配合，所述盖板以可拆卸的方式固定在所述后侧围下饰板本体上。

【技术特征摘要】
1.一种加油口盖的辅助开启结构，其特征在于，包括: 位于后侧围下饰板本体上的开孔结构，所述开孔结构在所述后侧围下饰板本体上的位置与加油口盖驱动器的位置对应，所述开孔结构包括开孔和由所述后侧围下饰板本体向内弯折形成的第一卡扣；以及 用于覆盖所述开孔的盖板，所述盖板包括盖板本体和多个位于所述盖板本体四周边缘的、与所述盖板本体垂直连接的第二卡扣，通过所述盖板上的第二卡扣与所述开孔结构上的第一卡扣卡接配合，所述盖板以可拆卸的方式固定在所述后侧围下饰板本体上。2.根据权利要求1所述的辅助开启结构，其特征在于，所述盖板本体的形状为矩形，且形状为矩形的所述盖板本体的每条边上均分布有两个第二卡扣。3.根据权利要求2所述的辅助开启结构，其特征在于，所述盖板还包括位于形状为矩形的所述盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：史荣跃，姜浙，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11