【技术实现步骤摘要】
汽车渡轮大跳板防脱落自锁装置
[0001 ] 本技术涉及运输汽车渡轮对大跳板连接装置。
技术介绍
汽车渡轮是目前长江上运送汽车过江的专用船舶，汽车上下渡轮的码头都是坡道式的，大跳板采用曲面型能满足汽车上下渡轮。 现有的跳板在渡船航行收起后,船舶遇风浪航行时,浪击跳板使其上下跳动，向下时形成的巨大冲击力会使管道内油压骤升造成管道爆裂、钢丝绳断裂、钢丝绳扎头脱落或吊耳撕裂等一系列情况都会使跳板坠落江中，进而撕裂首封板造成渡轮尖头舱进水，引起渡轮倾斜而造成重大安全生产事故。 现有技术的跳板存在着浪击跳板会产生跳动现象过大，钢丝绳的使用寿命短，渡轮安全航行的可靠性低等缺点。
技术实现思路
本技术提供汽车渡轮大跳板防脱落自锁装置，解决了现有技术中的跳板存在着浪击跳板会产生跳动现象过大，钢丝绳的使用寿命短，渡轮安全航行的可靠性低等问题。 为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:汽车渡轮大跳板防脱落自锁装置，包括底座1，尾封板3、弹簧挡板9和前封板15竖向固定在底座I上,尾封板3固定在装置最右端，前封板15固定在装置最左端，弹簧挡板9固定在装置中间；底座I上设置有电磁铁2，电磁铁2右端固定连接尾封板3 ；电磁铁2左侧设置有丝杆连接销5，丝杆连接销5连接电磁铁2的铁芯；主轴销17水平设置于前封板15上的孔中，主轴销17右端连接有传动丝杆4，传动丝杆4右端连接丝杆连接销5，传动丝杆4外面套装有7，复位弹簧7 —端顶在弹簧挡板9上，复位弹簧7的另一端顶在主轴销17上。 本技术的优点有:轴销自锁和打开比较迅速；在船舶原有结构的基础上改动小，综合造...
【技术保护点】
汽车渡轮大跳板防脱落自锁装置，其特征在于，包括底座(1)，尾封板(3)、弹簧挡板(9)和前封板(15)竖向固定在底座(1)上，尾封板(3)固定在装置最右端，前封板(15)固定在装置最左端，弹簧挡板(9)固定在装置中间；底座(1)上设置有电磁铁(2)，电磁铁(2)右端固定连接尾封板(3)；电磁铁(2)左侧设置有丝杆连接销(5)，丝杆连接销(5)连接电磁铁(2)的铁芯；主轴销(17)水平设置于前封板(15)上的孔中，主轴销(17)右端连接有传动丝杆(4)，传动丝杆(4)右端连接丝杆连接销(5)，传动丝杆(4)外面套装有(7)，复位弹簧(7)一端顶在弹簧挡板(9)上，复位弹簧(7)的另一端顶在主轴销(17)上。
【技术特征摘要】
1.汽车渡轮大跳板防脱落自锁装置，其特征在于，包括底座(1)，尾封板(3)、弹簧挡板(9)和前封板(15)竖向固定在底座⑴上，尾封板(3)固定在装置最右端，前封板(15)固定在装置最左端，弹簧挡板(9)固定在装置中间；底座(I)上设置有电磁铁(2)，电磁铁(2)右端固定连接尾封板(3);电磁铁(2)左侧设置有丝杆连接销(5)，丝杆连接销(5)连接电磁铁(2)的铁芯；主轴销(17)水平设置于前封板(15)上的孔中，主轴销(17)右端连接有传动丝杆(4)，传动丝杆(4)右端连接丝杆连接销(5)，传动丝杆(4)外面套装有(7)，复位弹簧(7) —端顶在弹簧挡板(9)上，复位弹簧(7)的另一端顶在主轴销(17)上。2.如权利要求1所述汽车渡轮大跳板防脱落自锁装置，其特征在于，还包括由手动锁块(10)、手动拉杆(11)、旋锁拉手组件(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜广棣，朱文忠，叶俊，
申请(专利权)人：镇江镇扬船舶修理部，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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