【技术实现步骤摘要】
涉及领域本技术涉及浮箱链轨运载车，是用于沼泽、滩涂、水网及潮间带的承载运输设备，是浮箱上的一种导轨的固定装置。
技术介绍
浮箱链轨运载车是一种专用的特种运载设备，目前实际操作中还没有专门的用于沼泽、滩涂、水网及潮间带的承载导轨，经过专利检索查询，也没有相关的专利文件及文献资料。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供具有不一样固定方式的一种导轨的固定装置，且可以有效保证各零部件的等寿命。本技术是这样实现的包括导轨垫板1、导轨2、固定钉3、浮箱4，导轨垫板1与导轨2连接，导轨2固定于浮箱4底部，浮箱4与导轨垫板1连接。本技术还采用如下技术方案导轨垫板1与导轨2通过固定钉3连接。浮箱4与导轨垫板1焊接。本技术的优点在于与以往导轨的固定方式不同，固定钉3的固定，以及浮箱4与导轨2的焊接结构，从根本上有效的解决了磨损严重的问题，导致各部件的等寿命，使得在实际应用中不会因为个别零件的破损而影响整个导轨的运行，同时此结构简单易行，且成本低廉。附图说明附图为本技术的结构示意图；具体实施方案浮箱链轨车的导轨是设备行走系统中关键的部件，如图所示，导轨2固定于浮箱4底部，在导轨2与浮箱4之间加装有导轨垫板1，浮箱4与导轨垫板1的连接是以焊接的方式，在导轨垫板1与导轨2通过固定钉3固定连接，经对比可以看出，初期设备的导轨与棍子这对摩擦副，棍子的硬度和强度都大大强于导轨，使得导轨寿命低于棍子，导轨出现早期破坏。现用设备的导轨材料改为65Mn，其性能指标接近于棍子，实现等寿命设计。但由于65Mn没有可焊性，不能再将其直接焊于浮箱底部，于是创新设计了新型导轨的固定方式。权利要求1.一种导...
【技术保护点】
一种导轨的固定装置，包括导轨垫板（１）、导轨（２）、固定钉（３）、浮箱（４），其特征在于：导轨垫板（１）与导轨（２）连接，导轨（２）固定于浮箱（４）底部，浮箱（４）与导轨垫板（１）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏鹏翎，赵志勋，雷耀平，
申请(专利权)人：中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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