一种新型汽提元件密封连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是有关于一种新型汽提元件密封连接装置。汽提蒸汽立管穿过锥形挡板，该汽提元件密封连接装置密封连接汽提蒸汽立管与锥形挡板。该装置包括：压紧挡板、连接板、压紧环、丝网、套管、陶瓷纤维；其中压紧挡板内侧面与汽提蒸汽立管固定连接，连接板上端与压紧挡板固定连接、连接板下端与压紧环固定连接，压紧环伸到套管内，丝网位于压紧环下方，同时位于套管与汽提蒸汽立管之间的环形间隙顶部，丝网下方的环形间隙内填充有陶瓷纤维，套管与锥形挡板固定连接，套管下端口与汽提蒸汽立管之间形成环形间隙。本实用新型专利技术提供的技术方案既可保证锥形挡板与汽提蒸汽立管之间的自由膨胀变形，又具有密封作用，可有效防止汽提蒸汽立管被磨穿。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽提元件密封连接装置
本技术涉及炼厂催化裂化装置中同轴式沉降一再生器的汽提段，包括锥形挡板、环形挡板、汽提蒸汽立管。
技术介绍
催化裂化同轴式沉降器汽提段的作用是将沉降器内向下流动的待生催化剂吸附的油气被汽提段内向上流动的高温蒸汽脱附掉，这样既可提高油气的收率，又可减轻由于油气被携带进入再生器而带来的烧焦负荷。汽提段常用的结构形式有两种，即环盘式和人字挡板式。当前工业应用的典型结构是环盘式，通常为多层，每层为单环或单盘交错布置。汽提蒸汽管的作用是输送汽提蒸汽。为了满足工艺需求，汽提蒸汽盘管通常位于汽提段的底部，汽提蒸汽立管要穿过环盘。 图1a为现有技术的汽提元件的结构示意图。图1b为汽提蒸汽立管与挡板相焊的结构示意图。图1c为汽提蒸汽立管直接穿过挡板不与挡板连接的结构示意图。请参见附图la，现有的汽提元件包括:汽提蒸汽立管I1、锥形挡板III (盘式)、环形挡板IV (环式)、汽提蒸汽盘管V。以穿过锥形挡板(盘式)为例，汽提蒸汽立管与锥形挡板(盘式)的连接通常有两种结构:图1b.直接与挡板焊接；图1c.直接穿过挡板不与挡板连接。其中图1b结构，在较高的工作温度下，由于管子和挡板间存在膨胀差，此结构限制了彼此的自由膨胀，结果产生较大应力，焊缝经常被拉裂。采用图1c结构，由于流速较高的携带有催化剂的高温蒸汽通过管子与挡板之间的间隙，造成管子经常被磨穿。由此可见，上述现有的结构在使用上存在着很大缺陷与不足，因而亟待加以进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足，而提供一种新型汽提元件密封连接装置，所要解决的技术问题是保证锥形挡板与汽提蒸汽立管之间的自由膨胀变形，又具有密封作用，可有效防止汽提蒸汽立管被磨穿，从而更加适于实用。 本技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本技术提出的一种新型汽提元件密封连接装置，汽提蒸汽立管(II)穿过锥形挡板(III)，该新型汽提元件密封连接装置(I)密封连接汽提蒸汽立管(II)与锥形挡板(III)，其中该新型汽提元件密封连接装置(I)包括:压紧挡板(I)、连接板(2)、压紧环(3)、丝网(4)、套管 [5]、陶瓷纤维￠);其中压紧挡板(I)内侧面与汽提蒸汽立管(II)固定连接，连接板(2)上端与压紧挡板(I)固定连接、连接板(2)下端与压紧环(3)固定连接，丝网(4)位于压紧环(3)下方，同时位于套管(5)与汽提蒸汽立管(II)之间的环形间隙顶部，丝网(4)下方的环形间隙内填充有陶瓷纤维￠)，套管(5)与锥形挡板(III)固定连接，套管(5)下端口与汽提蒸汽立管(II)之间的环形间隙为距离d。 本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。 前述的新型汽提元件密封连接装置，其中套管(5)下端口与汽提蒸汽立管(II)之间的环形间隙距离d为2?3mm。 前述的新型汽提元件密封连接装置，压紧环(3)伸到套管(5)内的深度为hi。 前述的新型汽提元件密封连接装置，其中hi大于等于60_。 前述的新型汽提元件密封连接装置，丝网(4)内外侧折入深度为h2。 前述的新型汽提元件密封连接装置，其中h2为100_。 本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本技术至少具有下列优点:当含有催化剂的蒸汽由汽提段底部向上流动时，由于套管与汽提蒸汽立管间有压实的陶瓷纤维，含有催化剂的气流很难从此间隙通过，具有密封作用，从而避免了汽提蒸汽立管被冲刷磨损，同时又保证了汽提蒸汽立管与锥形挡板之间的自由膨胀；此外，丝网内外侧折入一定深度，可防止陶瓷纤维脱落。 上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更浅显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。 【附图说明】 图1a为现有技术的汽提元件的结构示意图。 图1b为汽提蒸汽立管与挡板相焊的结构示意图。 图1c为汽提蒸汽立管直接穿过挡板不与挡板连接的结构示意图。 图2为本技术新型汽提元件密封连接装置的结构示意图。 【主要元件符号说明】 1:新型汽提元件密封连接装置 I1:汽提蒸汽立管 II1:锥形挡板(盘式) IV:环形挡板(环式) V:汽提蒸汽盘管 1:压紧挡板 2:连接板 3:压紧环 4:丝网 5:套管(底部缩口) 6:陶瓷纤维 d:套管下端口与汽提蒸汽立管的环形间隙距离 h1:压紧环伸到套管内的深度 h2:丝网内外侧折入的深度 【具体实施方式】 为更进一步阐述本技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的一种新型汽提元件密封连接装置其【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。 图2为本技术新型汽提元件密封连接装置的结构示意图。如图2所示，本技术提出一种易于汽提元件膨胀与密封的新型汽提元件密封连接装置。汽提蒸汽立管II穿过锥形挡板III，该新型汽提元件密封连接装置I密封连接汽提蒸汽立管II与锥形挡板III。该新型汽提元件密封连接装置I包括:压紧挡板1、连接板2、压紧环3、丝网4、套管5、陶瓷纤维6;其中压紧挡板I内侧面与汽提蒸汽立管II固定连接，连接板2上端与压紧挡板I固定连接、连接板2下端与压紧环3固定连接，压紧环3伸到套管5内的深度为hl，丝网4位于压紧环3下方，同时位于套管5与汽提蒸汽立管II之间的环形间隙顶部，丝网4下方的环形间隙内填充有陶瓷纤维6，丝网4内外侧折入深度为h2，套管5与锥形挡板III固定连接，套管5下端口与汽提蒸汽立管II之间的环形间隙距离为d。 其中上述新型汽提元件密封连接装置的固定连接方式主要是焊接。 套管5下端缩口部分与汽提蒸汽立管II的环形间隙距离为2?3mm，压紧环3伸到套管5内的深度hi大于等于60mm，陶瓷纤维6被压紧环3压实在套管5与汽提蒸汽立管II之间的环形间隙内，即套管5与汽提蒸汽立管II之间的环形间隙顶部的陶瓷纤维6用丝网4裹着，丝网4内外侧折入深度h2为100mm，以防止陶瓷纤维6脱落。这种结构的优点是即保证了锥形挡板III与汽提蒸汽立管II之间的自由膨胀变形，又具有密封作用，可有效防止汽提蒸汽立管II被磨穿。 本技术一种新型汽提元件密封连接装置的工作过程如下: 当含有催化剂的蒸汽由汽提段底部向上流动时，由于套管5与汽提蒸汽立管II间有压实的陶瓷纤维6，含有催化剂的气流很难从此间隙通过，避免了汽提蒸汽立管II被冲刷磨损，同时又保证了汽提蒸汽立管II与锥形挡板III之间的自由膨胀。 以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术做任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽提元件密封连接装置，汽提蒸汽立管(II)穿过锥形挡板(III)，该新型汽提元件密封连接装置(I)密封连接汽提蒸汽立管(II)与锥形挡板(III)，其特征在于该新型汽提元件密封连接装置(I)包括：压紧挡板(1)、连接板(2)、压紧环(3)、丝网(4)、套管(5)、陶瓷纤维(6)；其中压紧挡板(1)内侧面与汽提蒸汽立管(II)固定连接，连接板(2)上端与压紧档板(1)固定连接、连接板(2)下端与压紧环(3)固定连接，丝网(4)位于压紧环(3)下方，同时位于套管(5)与汽提蒸汽立管(II)之间的环形间隙顶部，丝网(4)下方的环形间隙内填充有陶瓷纤维(6)，套管(5)与锥形挡板(III)固定连接，套管(5)下端口与汽提蒸汽立管(II)之间的环形间隙为距离d。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽提元件密封连接装置，汽提蒸汽立管(II)穿过锥形挡板(III)，该新型汽提元件密封连接装置(I)密封连接汽提蒸汽立管(II)与锥形挡板(III)，其特征在于该新型汽提元件密封连接装置(I)包括: 压紧挡板(I)、连接板(2)、压紧环(3)、丝网(4)、套管(5)、陶瓷纤维(6)； 其中压紧挡板(I)内侧面与汽提蒸汽立管(II)固定连接，连接板(2)上端与压紧档板(I)固定连接、连接板(2)下端与压紧环(3)固定连接，丝网(4)位于压紧环(3)下方，同时位于套管(5)与汽提蒸汽立管(II)之间的环形间隙顶部，丝网⑷下方的环形间隙内填充有陶瓷纤维￠)，套管(5)与锥形...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷龙超，杨龙须，
申请(专利权)人：洛阳智达石化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41