带有密封装置的过滤器元件和过滤系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于过滤流体的过滤器系统（100），包括过滤器元件（10）、过滤器壳体（108）（其包括第一壳体部件（109）和第二壳体部件（110），在其中布置所述过滤器元件（10））以及在所述第一壳体部件（109）和所述第二壳体部件（110）之间布置的密封装置（20）用于使壳体内部空间（120）相对于环境（122）密闭。所述密封装置（20）具有布置在密封支架（22）处的密封件（24）。在此，所述密封件（24）以至少一个径向处于内部的内面（18）贴靠在所述密封支架（22）的径向处于外部的贴靠侧面（25）处并且由所述贴靠侧面（25）径向向内支撑，并且/或者所述密封件（24）具有至少一个保持轮廓（23）用于固定所述密封件（24）在所述密封支架（22）处，并且/或者所述密封支架（22）具有至少一个联接元件（36、46）用于与所述第一壳体部件（109）和/或所述第二壳体部件（110）连接。本发明专利技术此外涉及用于安装到这样的过滤器系统（100）中的密封装置（20）以及由过滤器元件（10）和密封装置（20）形成的器件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于过滤流体的过滤器系统，具有密封装置，尤其用于用作为机动车的内燃机的油过滤器或燃料过滤器，以及本专利技术涉及用于安装到这样的过滤器系统中的密封装置和过滤器元件。
技术介绍
由DE 20 2006 018 335 U1已知具有能够更换的过滤器元件的过滤器系统，密封件沿着轴向的方向能够移动地并且不会丢失地保持在所述过滤器系统处。所述密封件尤其包括具有密封环的、环绕所述过滤器元件的密封支架，其中，所述环绕的密封支架关于径向方向在内侧设有至少一个保险边缘。在此，所述过滤器元件在其两个位于沿着轴向的方向的端部处各具有尤其构造为端部盘的、用于所述保险边缘的端部止挡。所述密封件在所述过滤器元件处的不会丢失的保持引起，在所述过滤器元件从所述过滤器壳体取出时用于两个壳体部件的密封件能够同时一起被取出并且不会再使用。新的待使用的、同样类型的过滤器元件承载所述不会丢失地保持的密封件，其在置入新的过滤器元件时被带到位置中。所述新的密封件不会被忘记。所述密封件的轴向的可移动性允许，所述过滤器元件首先被定位，所述密封件在此没有干扰。不依赖于所述过滤器元件的位置，所述密封件能够被置入到其设置的装配位置中。尤其得出如下的可行方案，同样类型的过滤器套件以不同定位的分隔平面被置入到不同的过滤器壳体中。通过轴向的移动，所述密封件能够被置入到不同的装配位置中。在此，不取决于所述过滤器元件的安装方向。为了简化操作，使用者能够将过滤器元件沿着任意的方向引入到壳体中，其中，所述密封件被移动到合适的轴向位置中。
技术实现思路
因此，本专利技术的任务是，实现用于过滤流体的过滤器系统，所述过滤器系统允许以结构上简单的并且机械上稳定的方式在没有附加的工具的条件下使用密封件以及在维护行为时也更换密封件。本专利技术另外的任务是，实现用于安装到这样的过滤器系统中的过滤器元件，所述过滤器元件允许，以结构上简单的并且机械上稳定的方式在没有附加的工具的条件下使用密封件以及在维护行为时也更换密封件。本专利技术另外的任务是，实现用于在这样的过滤器系统中应用的密封装置，所述密封装置允许，以结构上简单的并且机械上稳定的方式在没有附加的工具的条件下使用密封件以及在维护行为时也更换密封件。之前提到的任务根据本专利技术的一个方面由如下的过滤器系统解决，其包括在第一壳体部件和第二壳体部件之间布置的密封装置，用于将壳体内部空间相对于环境密闭，其中，所述密封装置具有布置在密封支架处的密封件。本专利技术的适宜的设计方案和优点由另外的权利要求，说明书和附图得出。提出了用于过滤流体的过滤器系统，所述过滤器系统包括：过滤器元件；过滤器壳体，所述过滤器壳体包括第一壳体部件和第二壳体部件，其中布置有所述过滤器元件；以及在所述第一壳体部件和所述第二壳体部件之间布置的密封装置，用于使壳体内部空间相对于环境密闭。在此，所述密封装置具有布置在密封支架处的密封件。在此，所述密封件以至少一个径向处于内部的内面贴靠在所述密封支架的径向处于外部的贴靠侧面处并且由所述贴靠侧面径向向内支撑，且/或所述密封件具有至少一个保持轮廓用于固定所述密封件在所述密封支架处，且/或所述密封支架具有至少一个联接元件用于与所述第一壳体部件和/或所述第二壳体部件连接。根据本专利技术的过滤器系统具有密封装置，所述密封装置包括在密封支架上的密封件、例如圆绳（Rundschnur）或具有任意的横截面的无边密封件（Endlosdichtung），所述密封支架能够由硬的并且形状稳定的塑料形成。密封件和密封支架优选地由不同弹性的材料制成，由此示出密封和支撑的功能分离。所述密封件能够通过保持轮廓针对于装配/拆除稳定地并且服务友好地保持在所述密封支架上。所述密封支架由此用作为装配和拆除辅助件。通过所述密封装置在所述过滤器壳体的第一壳体部件和第二壳体部件之间的接口相对于环境密闭，其中，具有所述密封装置的接口不必与用于拧紧或夹紧的接口一致。所述两个接口也能够轴向地在空间上分离，这甚至对于所述过滤器壳体的密闭的稳定性能够是显著的优点。所述过滤器壳体的机械的封闭的和密闭的功能由此彼此分离。所述密封装置能够具有压板（Laschen），所述压板实现所述密封件的容易的替换。此外，所述密封装置能够通过联接元件与所述两个壳体部件中的一个连接，优选在直立装配（stehender Montage）时与盖子或位于上部的壳体部件连接，这在服务友好的维护过程时是有利的，因为所述密封件保留在所述过滤器壳体的拧开的盖子中。所述联接元件能够具有咬锁或卡锁元件，其也声学地报告规定的装配。所述密封支架是作为用于所述密封件的加固元件的稳定的框架。因此，所述密封支架也具有与所述密封件不同的弹性并且优选地由刚性的材料实施。由此保证了所述密封件在接合时、在运输和打包时、在装配时轴向的稳定性，因为由此不会出现所述密封件在打包中的扭转以及所述过滤器系统在利用所述流体的差的润湿情况下拧紧时的滑脱。密封件和过滤器元件能够通过所述密封装置作为服务部件保持在一起。此外，所谓的“Poka Yoke”效应在装配时在首次装备和维护工作中给出，因为所述密封装置对称地构造并且能够沿着两个可行的安装方向安装。此外，能够放弃所述密封件处的压板，其为了分离所述密封件虽然能够是有益的，然而在装配时在所述密封装置被置入到所述过滤器壳体的槽中时作为干扰的元件会是阻碍的。而在所述密封支架处布置的联接元件现在能够用作为压板，从而所述密封支架能够与所述密封件一起通过拉动所述联接元件、例如利用钳子从所述过滤器壳体被取出。所述密封装置具有多个优点:其能够用作为装配辅助机构。其由于所述密封支架具有自身的支撑环。其在服务工作时用作为取出辅助机构。其是所述密封件的固有的稳定机构。通过所述密封支架，所述密封件能够在替代的设计方案中与所述过滤器元件连接。有利地，所述密封件在安装的状态中在过滤器壳体封闭时被轴向地并且径向地挤压。所述密封件通过所述两个壳体部件轴向的靠近首先轴向地被挤压，而所述密封件的、倾斜于纵轴线布置的密封面同时径向向内被压紧并且由此实现所述密封件的径向的挤压，因为所述密封件在此能够均匀地以内面贴靠到其配对面、所述密封支架的贴靠侧面处并且由所述密封支架径向向外被支撑。由此获得了自增强的密封系统，所述密封系统不需要另外的机械的挤压部。在此，所述密封装置在所述过滤器壳体封闭时不用作为止挡。而适宜地，在所述过滤器壳体（所述过滤器壳体例如借助于螺栓螺纹封闭）处设置有机械的止挡，从而所述拧紧仅仅能够如下远地进行，直至所述两个壳体部件贴靠在所述止挡处。所述密封件由此仅仅能够以准确限定的方式被挤压直至一定的程度，从而保证了可靠并且持续的密封功能。所述密封件由此处于平衡状态中。所述密封件在装配在所述第一壳体部件中时以及在所述过滤器壳体通过所述第二壳体部件封闭时也自身地定心。刚好在用作为机动车中的内燃机的油过滤器的情况下（其中所述壳体内部空间被施加压力并且在那儿所述密封件在-40℃直至150℃的温度情况下应该以直至4.5bar的压力、最高直至25bar的压力可靠地工作），这样的自定心的密封件系统具有大的优点，因为对于所述过滤器壳体的机械的泵基于变换的压力情况密封功能也保持并且得到保证。在有利的设计方案中，所述密封件能够在所述第一壳体部件、所述第二壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于过滤流体的过滤器系统（100），包括‑过滤器元件（10），‑过滤器壳体（108），包括第一壳体部件（109）和第二壳体部件（110），在其中布置所述过滤器元件（10），‑在所述第一壳体部件（109）和所述第二壳体部件（110）之间布置的密封装置（20），用于使壳体内部空间（120）相对于环境（122）密闭，所述密封装置（20）具有布置在密封支架（22）处的密封件（24），其中，所述密封件（24）以至少一个径向处于内部的内面（18）贴靠在所述密封支架（22）的径向处于外部的贴靠侧面（25）处并且由所述贴靠侧面（25）径向向内支撑；并且/或者其中，所述密封件（24）具有至少一个保持轮廓（23）用于固定所述密封件（24）在所述密封支架（22）处；并且/或者其中，所述密封支架（22）具有至少一个联接元件（36、46）用于与所述第一壳体部件（109）和/或所述第二壳体部件（110）连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.11 DE 202013011841.5;2014.08.12 DE 10201401.用于过滤流体的过滤器系统（100），包括-过滤器元件（10），-过滤器壳体（108），包括第一壳体部件（109）和第二壳体部件（110），在其中布置所述过滤器元件（10），-在所述第一壳体部件（109）和所述第二壳体部件（110）之间布置的密封装置（20），用于使壳体内部空间（120）相对于环境（122）密闭，所述密封装置（20）具有布置在密封支架（22）处的密封件（24），其中，所述密封件（24）以至少一个径向处于内部的内面（18）贴靠在所述密封支架（22）的径向处于外部的贴靠侧面（25）处并且由所述贴靠侧面（25）径向向内支撑；并且/或者其中，所述密封件（24）具有至少一个保持轮廓（23）用于固定所述密封件（24）在所述密封支架（22）处；并且/或者其中，所述密封支架（22）具有至少一个联接元件（36、46）用于与所述第一壳体部件（109）和/或所述第二壳体部件（110）连接。2.根据权利要求1所述的过滤器系统，其中，所述密封件（24）在安装的状态中在过滤器壳体（108）封闭时被轴向地以及径向地挤压。3.根据权利要求1或2所述的过滤器系统，其中，所述密封件（24）在所述第一壳体部件（109）、所述第二壳体部件（110）与所述密封支架（22）之间开腔室。4.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统，其中，所述密封件（24）沿着轴向的方向从所述第一壳体部件和/或所述第二壳体部件（109、110）的密封槽（31）中突出出来。5.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统，其中，所述密封件（24）具有基本部件（60）和至少一个轴向的凸出部（62），其中，所述基本部件（60）通过所述径向处于内部的内面（18）贴靠在所述密封支架（22）的径向处于外部的贴靠侧面（25）处并且由所述贴靠侧面（25）径向向内支撑，其中，所述内面（18）具有所述密封件（24）的轴向的延伸的至少50%的轴向的延伸。6.根据权利要求5所述的过滤器系统，其中，所述至少一个轴向的凸出部（62）设置用于贴靠在所述第一壳体部件（109）的构件密封面（42）处或在所述第二壳体部件（110）的构件密封面（44）处。7.根据权利要求4所述的过滤器系统，其中，一个壳体部件（109）的构件密封面（42）沿着轴向的方向布置在另一个壳体构件（110）的密封槽（31）之外。8.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统，其中，所述密封件（24）沿着轴向的方向的延伸大于所述密封件（24）沿着径向的方向的延伸。9.根据前述权利要求中任一项所述的过滤器系统，其中，所述密封装置（20）作为安装部件布置在所述壳体（108）...

【专利技术属性】
技术研发人员：H贾内克，
申请(专利权)人：曼·胡默尔有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE