大型轮式拖拉机强压机构下降速度控制装置制造方法及图纸

技术编号:10832312 阅读:318 留言:0更新日期:2014-12-27 17:13
大型轮式拖拉机强压机构下降速度控制装置,包括:铰接螺栓、第一强压油缸下腔油管、操纵手柄、操纵杆、大转角万向节、单向节流阀、第一强压油缸上腔油管、强压支架、第二强压油缸上腔油管、第二强压油缸下腔油管、提升轴、提升臂、强压油缸;强压支架固定在拖拉机后箱体上部,提升轴安装在强压支架上,提升臂安装在提升轴两端,强压油缸上端与固定在提升臂上的轴铰接,下端与固定在拖拉机后箱体的轴铰接,单向节流阀安装在强压支架前端。本装置结构紧凑,操作方便,可以有效控制强压机构的下降速度,通过转动布置在拖拉机驾驶部位的操纵手柄,实现对强压机构下降速度的适时控制,从而避免强压机构下降速度过快损坏农具的风险。

【技术实现步骤摘要】
大型轮式拖拉机强压机构下降速度控制装置
本技术属于拖拉机领域,涉及一种大型轮式拖拉机强压机构下降速度控制装置。
技术介绍
目前,我国生产的轮式拖拉机,用于配套农具作业的提升下降装置大多采用提升器机构。这种机构的提升装置,其上升过程作用力由液压控制系统将压力传递到液压油缸,液压油缸带动农具上升。但在下降过程中,液压系统不提供作用力,而是依靠提升装置及农具本身的自重来实现。在需要强制控制耕深或土质较硬的地理条件下域,该装置适应性受到限制,同时控制机构的结构也较复杂,使用维修不便。近年来,国内有些企业生产的拖拉机,采用一种强压机构提升下降装置,该机构在上升和下降过程中液压系统均提供作用力,提升器机构的局限性得到解决,同时强压机构结构简单,维修方便。但在使用过程中,功率较大的拖拉机因自身配套的农具结构重量大,加之下降过程液压系统的作用力,造成下降速度过快,配套农具存在较大触地损坏的风险。因此,研制一种能够可靠控制强压机构下降速度的装置是完全必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑、操纵方便、使用可靠的大型轮式拖拉机强压机构下降速度控制装置。 本技术的技术方案是:大型轮式拖拉机强压机构下降速度控制装置,包括:拖拉机后箱体、铰接螺栓、第一强压油缸下腔油管、操纵手柄、操纵杆、大转角万向节、单向节流阀、第一强压油缸上腔油管、强压支架、第二强压油缸上腔油管、第二强压油缸下腔油管、提升轴、提升臂、强压油缸;其强压支架固定在拖拉机后箱体上部,提升轴安装在强压支架的两支撑孔内,能够旋转,提升臂通过花键安装在提升轴两端,强压油缸上端与固定在提升臂上的轴铰接,下端与固定在拖拉机后箱体上的轴铰接,单向节流阀安装在强压支架前端。 第一强压油缸下腔油管一端由铰接螺栓固定在单向节流阀前端,另一端固定在液压系统多路换向阀上,第二强压油缸下腔油管一端安装在强压支架下腔油路上并与单向节流阀、第一强压油缸下腔油管连通,另一端安装在强压油缸上与其下腔连通,第一强压油缸上腔油管一端由铰接螺栓固定在强压支架前端上腔油路上,另一端固定在液压系统多路换向阀上,第二强压油缸上腔油管一端安装在强压支架上腔油路上与第一强压油缸上腔油管连通,另一端安装在强压油缸上与其上腔连通。 单向节流阀上通过大转角万向节安装带有操纵手柄的操纵杆。 本技术采用上述技术方案后可达到如下积极效果:本装置结构紧凑,操作方便,可以有效控制强压机构的下降速度,拖拉机驾驶员根据所带农具实际情况,在农田作业时,通过转动布置在拖拉机驾驶部位的操纵手柄,实现对强压机构下降速度的适时控制, 从而避免强压机构下降速度过快损坏农具的风险。 【附图说明】 图1为本技术大型轮式拖拉机强压机构下降速度控制装置的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术做进一步的描述,一种大轮拖强压机构下降速度控制装置,包括:拖拉机后箱体1、铰接螺栓2、第一强压油缸下腔油管3、操纵手柄4、操纵杆5、大转角万向节6、单向节流阀7、第一强压油缸上腔油管8、强压支架9、第二强压油缸上腔油管10、第二强压油缸下腔油管11、提升轴12、提升臂13、强压油缸14。强压支架9固定在拖拉机后箱体I上部,提升轴12安装在强压支架9的两支撑孔内,能够旋转,提升臂13通过花键安装在提升轴两端,强压油缸14上端与固定在提升臂13上的轴铰接,下端与固定在拖拉机后箱体I上的轴铰接,单向节流阀7安装在强压支架9前端下腔油路上,第一强压油缸下腔油管3 —端由铰接螺栓2固定在单向节流阀7前端,另一端固定在液压系统多路换向阀上,第二强压油缸下腔油管11 一端安装在强压支架9下腔油路上并与单向节流阀 7、第一强压油缸下腔油管3连通,另一端安装在强压油缸14上与其下腔连通,第一强压油缸上腔油管8 —端由铰接螺栓2固定在强压支架9前端上腔油路上,另一端固定在液压系统多路换向阀上,第二强压油缸上腔油管10—端安装在强压支架9上腔油路上与第一强压油缸上腔油管8连通,另一端安装在强压油缸14上与其上腔连通;农具提升时,液压系统压力油从多路换向阀通过第一强压油缸下腔油管3、单向节流阀7、强压支架9、第二强压油缸下腔油管11进入强压油缸9下腔,强压油缸9上腔压力油通过第二强压油缸上腔油管10、强压支架9、第一强压油缸上腔油管8流入多路换向阀,强压油缸14活塞杆伸出带动提升臂逆时针选装,从而带动农具上升;农具下降时,液压系统液压油的流向与农具提升时相反,农具提升时单向节流阀7不起作用,农具下降时若单向节流阀7开度最大,不影响农具下降速度,转动安装在拖拉机驾驶位置的操纵手柄4及操纵杆5、大转角万向节6减小单向节流阀7的过油通径,减小单位时间内单向节流阀7的过油量,从而降低农具的下降速度。 本结构在强压油缸9下腔油路上安装单向节流阀7,调整单向节流阀7的开度,来控制强压油缸9下腔单位时间出油量,在不需要控制强压机构下降速度时,单向节流阀7开度调整到最大。单向节流阀7开度调整到最小时,单向节流阀7对强压机构下降速度的控制作用达到极限,拖拉机驾驶员根据所带农具实际情况,在农田作业时,通过转动布置在拖拉机驾驶部位的操纵手柄4,实现对强压机构下降速度的适时控制,从而避免强压机构下降速度过快损坏农具的风险。本文档来自技高网...

【技术保护点】
大型轮式拖拉机强压机构下降速度控制装置, 包括:拖拉机后箱体(1)、铰接螺栓(2)、第一强压油缸下腔油管(3)、操纵手柄(4)、操纵杆(5)、大转角万向节(6)、单向节流阀 (7)、第一强压油缸上腔油管(8)、强压支架(9)、第二强压油缸上腔油管(10)、第二强压油缸下腔油管(11)、提升轴(12)、提升臂(13)、强压油缸(14);其特征在于:强压支架(9)固定在拖拉机后箱体(1)上部,提升轴(12)安装在强压支架(9)的两支撑孔内,能够旋转,提升臂(13)通过花键安装在提升轴(12)两端,强压油缸(14)上端与固定在提升臂(13)上的轴铰接,下端与固定在拖拉机后箱体(1)上的轴铰接,单向节流阀 (7)安装在强压支架(9)前端。

【技术特征摘要】
1.大型轮式拖拉机强压机构下降速度控制装置,包括:拖拉机后箱体(I)、铰接螺栓(2)、第一强压油缸下腔油管(3)、操纵手柄(4)、操纵杆(5)、大转角万向节(6)、单向节流阀(7)、第一强压油缸上腔油管(8)、强压支架(9)、第二强压油缸上腔油管(10)、第二强压油缸下腔油管(11)、提升轴(12)、提升臂(13)、强压油缸(14);其特征在于:强压支架(9)固定在拖拉机后箱体(I)上部,提升轴(12)安装在强压支架(9 )的两支撑孔内,能够旋转,提升臂(13)通过花键安装在提升轴(12)两端,强压油缸(14)上端与固定在提升臂(13)上的轴铰接,下端与固定在拖拉机后箱体(I)上的轴铰接,单向节流阀(7)安装在强压支架(9)前端。2.根据权利要求1所述的大型轮式拖拉机强压机构下降速度控制装置,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:郎咨凯郭振杰薛运起赵传扬王光波庞少军张展飞常向阳戴树林王易花沈洪
申请(专利权)人:第一拖拉机股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1