拖拉机用拉杆自动补偿式熄火装置制造方法及图纸

技术编号:15115852 阅读:109 留言:0更新日期:2017-04-09 12:14
拖拉机用拉杆自动补偿式熄火装置,包括:调节接头、熄火拉杆、大锁紧螺母、熄火支架、熄火座、熄火拉杆操纵锁定弹簧、熄火捏手、熄火拉杆锁定捏手合件、螺栓、小锁紧螺母、滚动轴承、熄火拉杆支座、开口销;熄火拉杆支座两侧圆弧槽中装有滚动轴承,熄火拉杆支座一端凸起部分装入熄火支架中间长槽中,并用螺栓和锁紧螺母将熄火支架上两侧长槽连接一起,成为熄火拉杆支架合件,固定在仪表罩下端;熄火捏手旋紧在熄火拉杆的一端,熄火拉杆的另一端穿过熄火座和熄火拉杆锁定捏手合件,用锁紧螺母、垫片将熄火座与熄火拉杆支架合件固定在一起,熄火座的方形凸台穿过熄火拉杆支座上的方形孔,在熄火拉杆的端头旋入调节接头,与发动机熄火摇臂相连。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖拉机领域,涉及一种拖拉机用拉杆自动补偿式熄火装置
技术介绍
目前,我国众多拖拉机企业生产的轮式拖拉机熄火装置大多为拉线式,这种拉线式熄火装置虽然制作成本较低,操作简单,但对于果园型拖拉机,经常需要在湿热的环境中大量喷洒农药,在长期湿热工况下,熄火拉线总成极易出现锈蚀造成钢丝绳的断裂,或者由于拉线总成的外衬管钢带和钢丝绳的锈蚀阻碍熄火拉线正常工作;拉杆式熄火装置便可以解决上述问题。但是,为了解决熄火拉杆随发动机熄火摇臂的动作出现的前后和上下移动,为此设计了自动补偿机构,从而保证熄火拉杆不至于出现卡滞现象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑、操作方便、使用可靠且装配便捷的拖拉机用拉杆自动补偿式熄火装置。本技术的技术方案是:拖拉机用拉杆自动补偿式熄火装置,包括:调节接头、熄火拉杆、大锁紧螺母、垫片、熄火支架、熄火座、熄火拉杆操纵锁定弹簧、熄火捏手、熄火拉杆锁定捏手合件、螺栓、小锁紧螺母、滚动轴承、熄火拉杆支座、开口销;熄火拉杆支座两侧圆弧槽中装有滚动轴承,熄火拉杆支座一端凸起部分装入熄火支架的中间长槽中,并用螺栓和锁紧螺母将熄火支架上两侧的两个长槽连接在一起,成为熄火拉杆支架合件,固定在仪表罩的下端;熄火捏手旋紧在熄火拉杆的一端,熄火拉杆的另一端穿过熄火座和熄火拉杆锁定捏手合件,用锁紧螺母、垫片将熄火座与熄火拉杆支架合件固定在一起,熄火座的方形凸台穿过熄火拉杆支座上的方形孔,在熄火拉杆的端头旋入调节接头,与发动机熄火摇臂相连,在熄火摇臂的另一端装配开口销。熄火座和熄火拉杆锁定捏手合件之间设置有熄火拉杆操纵锁定弹簧。熄火拉杆支座与熄火支架之间设置有间隙S为0.3-0.5mm。本技术采用上述技术方案后可达到如下积极效果:有效地避免了熄火装置锈蚀断裂问题,解决了拖拉机拉杆式熄火装置的卡滞隐患,本装置可以保证轻松实现发动机的熄火,具有结构紧凑、可靠,装配方便等优点。附图说明图1为本技术拖拉机用拉杆自动补偿式熄火装置的主视结构局部剖视示意图。图2本技术拖拉机用拉杆自动补偿式熄火装置的俯视结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述。如图1~2所示,拖拖拉机用拉杆自动补偿式熄火装置,包括:包括:调节接头1、熄火拉杆2、大锁紧螺母3、垫片4、熄火支架5、熄火座6、熄火拉杆操纵锁定弹簧7、熄火捏手8、熄火拉杆锁定捏手合件9、螺栓10、小锁紧螺母11、滚动轴承12、熄火拉杆支座13、开口销14。先将熄火拉杆支座13两侧的圆弧槽中各装五个滚动轴承12,熄火拉杆支座13一端凸起部分装入熄火支架5的中间长槽中,用螺栓10和小锁紧螺母11各两个,将熄火支架5上两侧的两个长槽连接在一起,保证熄火拉杆支座13与熄火支架5之间的间隙S为0.3-0.5mm,成为熄火拉杆支架合件,固定在仪表罩的下端。然后将熄火捏手8旋紧在熄火拉杆2的一端,熄火拉杆2的另一端穿过熄火座6和熄火拉杆锁定捏手合件9,再用锁紧螺母3、垫片4将熄火座6与熄火拉杆支架合件固定在一起,熄火座6的方形凸台穿过熄火拉杆支座13上的方形孔,保证安装在熄火座6上的熄火拉杆锁定捏手合件9始终如图1所示位置,熄火座6和熄火拉杆锁定捏手合件9之间设置有熄火拉杆操纵锁定弹簧7。然后将熄火拉杆2的端头上旋入调节接头1,旋入至合适位置与发动机熄火摇臂A相连,再在熄火摇臂A的另一端装配开口销14。最终组合成拉杆自动补偿式熄火装置。操作时,向后拉动熄火捏手8时,熄火拉杆2带动发动机熄火摇臂A转动,随熄火摇臂A转动熄火拉杆2既有前后移动,又有上下移动。因此,将熄火拉杆支座13能够在熄火支架5的长槽中上下移动,通过滚动轴承12使熄火拉杆支座13上下移动更轻便,保证熄火拉杆2工作时,随发动机熄火摇臂A既有前后移动,又有上下移动,自动补偿,从而保证熄火拉杆2不至于卡滞。本技术解决了拖拉机拉杆式熄火装置的卡滞隐患,可以保证轻松实现发动机的熄火,具有结构紧凑、使用可靠,装配方便等优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
拖拉机用拉杆自动补偿式熄火装置,包括:调节接头(1)、熄火拉杆(2)、大锁紧螺母(3)、垫片(4)、熄火支架(5)、熄火座(6)、熄火拉杆操纵锁定弹簧(7)、熄火捏手(8)、熄火拉杆锁定捏手合件(9)、螺栓(10)、小锁紧螺母(11)、滚动轴承(12)、熄火拉杆支座(13)、开口销(14);其特征在于:熄火拉杆支座(13)两侧圆弧槽中装有滚动轴承(12),熄火拉杆支座(13)一端凸起部分装入熄火支架(5)的中间长槽中,并用螺栓(10)和锁紧螺母(11)将熄火支架(5)上两侧的两个长槽连接在一起,成为熄火拉杆支架合件,固定在仪表罩的下端;熄火捏手(8)旋紧在熄火拉杆(2)的一端,熄火拉杆(2)的另一端穿过熄火座(6)和熄火拉杆锁定捏手合件(9),用锁紧螺母(3)、垫片(4)将熄火座(6)与熄火拉杆支架合件固定在一起,熄火座(6)的方形凸台穿过熄火拉杆支座(13)上的方形孔,在熄火拉杆(2)的端头旋入调节接头(1),与发动机熄火摇臂(A)相连,在熄火摇臂(A)的另一端装配开口销(14)。

【技术特征摘要】
1.拖拉机用拉杆自动补偿式熄火装置,包括:调节接头(1)、熄火拉杆(2)、大锁紧螺母(3)、垫片(4)、熄火支架(5)、熄火座(6)、熄火拉杆操纵锁定弹簧(7)、熄火捏手(8)、熄火拉杆锁定捏手合件(9)、螺栓(10)、小锁紧螺母(11)、滚动轴承(12)、熄火拉杆支座(13)、开口销(14);其特征在于:熄火拉杆支座(13)两侧圆弧槽中装有滚动轴承(12),熄火拉杆支座(13)一端凸起部分装入熄火支架(5)的中间长槽中,并用螺栓(10)和锁紧螺母(11)将熄火支架(5)上两侧的两个长槽连接在一起,成为熄火拉杆支架合件,固定在仪表罩的下端;熄火捏手(8)旋紧在熄火拉杆(2)的一端,熄火拉杆(2)的另一端穿...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨文娟苏文生薛运起赵传扬计莉兰秦立威郭广伟姚海波魏祥
申请(专利权)人:第一拖拉机股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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