一种电动教练车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种电动教练车，包括：车架、动力总成、高压控制盒、供电设备、电动机控制器、直流电源转换装置、充电插座、电池管理器、组合仪表和整车控制器，动力总成，包括电动机、变速器和离合器，其中，电动机通过悬置方式与车架连接，并且电动机的后部连接至变速器，离合器集成于变速器上；整车控制器包括微处理器，其中，微处理器的信号输入端分别与电动教练车的加速踏板和启动钥匙相连，微处理器的信号输出端分别与电动机控制器、电池管理器和组合仪表相连。本实用新型专利技术采用电动机替代传统的发动机作为动力源，使电动车具有燃油车的行驶特性，兼具电动车环保和低噪声的特点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种电动教练车
本技术涉及电动车
，特别涉及一种电动教练车。
技术介绍
教练车是驾校专供教学使用的车辆，主要用于驾驶学员的驾培。目前，教练车通常为燃油车，这是为了驾校学生学习考虑使用。但是，众所周知的是燃油车具有污染高、噪声大等问题。如何在满足学生学习驾驶燃油车和熟悉燃油车特点的基础上，解决上述燃油车存在的缺陷，是当前教练车应用需要解决的一个问题。
技术实现思路
本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。 为此，本技术的目的在于提出一种电动教练车，包括:车架、动力总成、高压控制盒、供电设备、电动机控制器、直流电源转换装置、充电插座、电池管理器、组合仪表和整车控制器，其中，动力总成，包括电动机、变速器和离合器，其中，所述电动机通过悬置方式与所述车架连接，并且所述电动机的后部连接至所述变速器，所述离合器集成于所述变速器上；所述高压控制盒内置有整车高压控制开关，并且安装于所述电动机控制器的下方；所述供电设备包括多个级联的动力电池，所述供电设备中的第一个动力电池的负极端连接至所述整车控制器的电压负极端，所述供电设备中的最后一个动力电池的正极端连接至高压控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动教练车，其特征在于，包括：车架、动力总成、高压控制盒、供电设备、电动机控制器、直流电源转换装置、充电插座、电池管理器、组合仪表和整车控制器，其中，动力总成，包括电动机、变速器和离合器，其中，所述电动机通过悬置方式与所述车架连接，并且所述电动机的后部连接至所述变速器，所述离合器集成于所述变速器上；所述高压控制盒内置有整车高压控制开关，并且安装于所述电动机控制器的下方；所述供电设备包括多个级联的动力电池，所述供电设备中的第一个动力电池的负极端连接至所述整车控制器的电压负极端，所述供电设备中的最后一个动力电池的正极端连接至高压控制盒，其中，所述多个级联的动力电池分别设置于所述电动教练车的机舱...

【技术特征摘要】
1.一种电动教练车，其特征在于，包括:车架、动力总成、高压控制盒、供电设备、电动机控制器、直流电源转换装置、充电插座、电池管理器、组合仪表和整车控制器，其中， 动力总成，包括电动机、变速器和离合器，其中，所述电动机通过悬置方式与所述车架连接，并且所述电动机的后部连接至所述变速器，所述离合器集成于所述变速器上； 所述高压控制盒内置有整车高压控制开关，并且安装于所述电动机控制器的下方； 所述供电设备包括多个级联的动力电池，所述供电设备中的第一个动力电池的负极端连接至所述整车控制器的电压负极端，所述供电设备中的最后一个动力电池的正极端连接至高压控制盒，其中，所述多个级联的动力电池分别设置于所述电动教练车的机舱内和车身下方； 所述电池管理器与每个动力电池相连； 所述电动机控制器安装于所述机舱内的动力电池的上方，且连接至所述电动机； 所述直流电源转换装置的一端连接至所述高压控制盒的一端，另一端连接至...

【专利技术属性】
技术研发人员：温玉玲，邢建虎，牛银洲，陈克庆，
申请(专利权)人：北京晟誉投资管理有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11