一种减少背板装配过程中撞掉板边零件的简易治具制造技术

本实用新型专利技术提供一种减少背板装配过程中撞掉板边零件的简易治具，属于背板装配过程中的防撞装置领域，其结构包括竖向的第一板体和第二板体，第一板体一侧与第二板体一侧固定连接在一起，所述第一板体上端高出第二板体上端，在高出第二板体上端的第一板体上开设有通孔；还包括竖向的第三板体和第四板体，第三板体一侧与第二板体另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动，第四板体一侧与第三板体另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动。本实用新型专利技术将易于撞件的零件保护起来之后在进行组装，板卡安装到位后再将治具取出，这样可以极大限度的避免背板撞件的出现。

【技术实现步骤摘要】
一种减少背板装配过程中撞掉板边零件的简易治具
本技术涉及背板装配过程中的防撞装置领域，具体地说是一种减少背板装配过程中撞掉板边零件的简易治具。
技术介绍
目前在服务器组装过程中，会经常性的出现板边结构固定的LED灯或其他零件在组装过程中被机箱固定柱撞掉的问题。 这样会造成很多板卡的不良甚至报废，有的板卡若未经发现很可能会流入市场，对公司和品牌造成不良影响。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种简易的装配治具来最大限度的规避该风险，该治具制作简单，价格便宜可广泛推广。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案: 一种减少背板装配过程中撞掉板边零件的简易治具，其特征在于，包括竖向的第一板体和第二板体，第一板体一侧与第二板体一侧固定连接在一起，使得第一板体与第二板体之间相垂直；所述第一板体上端高出第二板体上端，在高出第二板体上端的第一板体上开设有通孔；第一板体与第二板体之间形成直角面，从而将二者之间的位置相固定。通过第一板体上的高出的一段距离，可以方便人工取拿。 还包括竖向的第三板体和第四板体,第三板体一侧与第二板体另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动，第四板体一侧与第三板体另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动。通过各板体之间可以相对翻转，既可以通过第四板体与第一板体之间的空间来放置板卡；也可以将第三板体相对于第二板体转动使得二者之间形成直角面，此时第四板体与第三板体处在同一表面上，这样在面对不同板卡上有特殊高度部件的时候，可以调节夹持板卡的板体之间的距离。可在所述通孔中设置有与其相连接的拉绳，拉绳的另一端连接有用于拉升作用的环体。通过拉绳，可将板体放置到机箱中更深的部位，通过环体就可以将板体拉出。 进一步的，所述第二板体与第一板体大小相同，第一板体、第二板体、第三板体和第四板体的下端均设置在同一平面上，第二板体、第三板体和第四板体的上端均设置在同一平面上，所述第一板体上端高出第二板体上端l-3cm。各板卡的大小通过有效的形体配合，可以提高产品的整体性和美观性。 更进一步的，在第二板体上方设置有横向的顶板，所述顶板设置有两块并通过折痕进行相对翻转运动，其中一块顶板的一端与第一板体固定连接，两块顶板大小相同，每块顶板在横向上的长度与第二板体在横向上的宽度相同。通过顶板可将板卡上端压住，避免各板体落入机箱中。 各板体可采用麦拉制成。 本技术所带来的有意效果: 本技术所涉及到的治具制作简单便捷，价格便宜，可针对不同的板卡尺寸制作成不同样式，专一性强，可极大程度上的规避该种易于撞件的风险； 将易于撞件的零件保护起来之后在进行组装，板卡安装到位后再将治具取出，这样可以极大限度的避免背板撞件的出现。 【附图说明】 下面结合附图对本技术作以下详细说明。 附图1是本技术的实施例1的展开结构示意图。 附图2是本技术的实施例1的工作示意图。 附图3是本技术的实施例2的展开结构示意图。 附图4是本技术的实施例3的展开结构示意图。 附图5是本技术的实施例3的工作示意图。 附图6是本技术的实施例4的工作示意图。 【具体实施方式】 实施例1: 如附图1、2所示，本技术其结构包括竖向的第一板体2和第二板体3，第一板体2 —侧与第二板体3 —侧固定连接在一起，使得第一板体2与第二板体3之间相垂直；所述第一板体2上端高出第二板体3上端2cm，在高出第二板体3上端的第一板体2上开设有通孔I ;第一板体2与第二板体3之间形成直角面，从而将二者之间的位置相固定。通过第一板体2上的高出的一段距离，可以方便人工取拿。 第三板体4 一侧与第二板体3另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动，第四板体5一侧与第三板体4另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动。通过各板体之间可以相对翻转，既可以通过第四板体5与第一板体2之间的空间来放置板卡6 ;也可以将第三板体4相对于第二板体3转动使得二者之间形成直角面，此时第四板体5与第三板体4处在同一表面上，这样在面对不同板卡6上有特殊高度部件的时候，可以调节夹持板卡6的板体之间的距离。 实施例2: 如图3所述，本技术其结构包括竖向的第一板体2和第二板体3，第一板体2一侧与第二板体3 —侧固定连接在一起，使得第一板体2与第二板体3之间相垂直；所述第一板体2上端高出第二板体3上端2cm，在高出第二板体3上端的第一板体2上开设有通孔 I;第一板体2与第二板体3之间形成直角面，从而将二者之间的位置相固定。通过第一板体2上的通孔I中设置有与其相连接的拉绳7，拉绳7的另一端连接有用于拉升作用的环体8。通过拉绳7，可将板体放置到机箱中更深的部位，通过环体8就可以将板体拉出。 第三板体4 一侧与第二板体3另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动，第四板体5一侧与第三板体4另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动。通过各板体之间可以相对翻转，既可以通过第四板体5与第一板体2之间的空间来放置板卡6 ;也可以将第三板体4相对于第二板体3转动使得二者之间形成直角面，此时第四板体5与第三板体4处在同一表面上，这样在面对不同板卡6上有特殊高度部件的时候，可以调节夹持板卡6的板体之间的距离。 实施例3: 如图4、5所示,本技术其结构包括竖向的第一板体2和第二板体3，第一板体 2一侧与第二板体3 —侧固定连接在一起，使得第一板体2与第二板体3之间相垂直；所述第一板体2上端高出第二板体3上端3cm，在高出第二板体3上端的第一板体2上开设有通孔I ;第一板体2与第二板体3之间形成直角面，从而将二者之间的位置相固定。通过第一板体2上的高出的一段距离，可以方便人工取拿。 第三板体4 一侧与第二板体3另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动，第四板体5一侧与第三板体4另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动。通过各板体之间可以相对翻转，既可以通过第四板体5与第一板体2之间的空间来放置板卡6 ;也可以将第三板体4相对于第二板体3转动使得二者之间形成直角面，此时第四板体5与第三板体4处在同一表面上，这样在面对不同板卡6上有特殊高度部件的时候，可以调节夹持板卡6的板体之间的距离。 在第二板体3上方设置有横向的顶板9，所述顶板9设置有两块并通过折痕进行相对翻转运动，其中一块顶板9的一端与第一板体2固定连接，两块顶板9大小相同，每块顶板9在横向上的长度与第二板体3在横向上的宽度相同。通过顶板9可将板卡6上端压住，避免各板体落入机箱中。 实施例4: 如图6所示，本技术其结构包括竖向的第一板体2和第二板体3，第一板体2一侧与第二板体3 —侧固定连接在一起，使得第一板体2与第二板体3之间相垂直；所述第一板体2上端高出第二板体3上端3cm，在高出第二板体3上端的第一板体2上开设有通孔I ;第一板体2与第二板体3之间形成直角面，从而将二者之间的位置相固定。通过第一板体2上的通孔I中设置有与其相连接的拉绳7，拉绳7的另一端连接有用于拉升作用的环体8。通过拉绳7，可将板体放置到机箱中更深的部位，通过环体8就可以将板体拉出。 第三板体4 一侧与第二板体3另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动，第四板体5一侧与第三板体4另一侧之间通过折痕本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减少背板装配过程中撞掉板边零件的简易治具，其特征在于，包括竖向的第一板体和第二板体，第一板体一侧与第二板体一侧固定连接在一起，使得第一板体与第二板体之间相垂直；所述第一板体上端高出第二板体上端，在高出第二板体上端的第一板体上开设有通孔；    还包括竖向的第三板体和第四板体，第三板体一侧与第二板体另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动，第四板体一侧与第三板体另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动。

【技术特征摘要】
1.一种减少背板装配过程中撞掉板边零件的简易治具，其特征在于，包括竖向的第一板体和第二板体，第一板体一侧与第二板体一侧固定连接在一起，使得第一板体与第二板体之间相垂直；所述第一板体上端高出第二板体上端，在高出第二板体上端的第一板体上开设有通孔； 还包括竖向的第三板体和第四板体，第三板体一侧与第二板体另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动，第四板体一侧与第三板体另一侧之间通过折痕进行相对翻转运动。2.根据权利要求1所述的减少背板装配过程中撞掉板边零件的简易治具，其特征在于所述第二板体与第一板体大小相同，第一板体、第二板体、第三板体和第四板体的下端均设置在同一平面上，第二板体、第三板体和第四板体的上端均设置在同一平面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓磊，吕瑞倩，
申请(专利权)人：浪潮电子信息产业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37