一独轮车的轴承座结构制造技术

一独轮车的轴承座结构，主要包括有轴承主座（１１）、车叉（１２）、定位套（１３）、螺栓（１４）及中轴（２）、轴承（３）主要构件所组成，其特征在于：该轴承主座（１１）为一可内装轴承（３）的中空柱状体，且于该柱状体上，沿轴向开设有一切口（１１１）贯穿柱状体首末端，以使轴承主座（１１）从该切口处插套于中轴（２）上，在该切口（１１１）处平行延伸出二环耳（１１２、１１３），该二环耳（１１２、１１３）上分别开设有一通孔（１１４、１１５），可供一螺栓（１４）穿锁，而该轴承主座（１１）与车叉（１２）焊接为一体；定位套（１３）呈中空柱状结构，该定位套（１３）位于平行二环耳（１１２、１１３）之间，可使一螺栓（１４）穿过该轴承主座（１１）之环耳（１１２、１１３）、定位套（１３）锁固轴承主座（１１），使中轴（２）能带动轴承（３）的内环做同步运转。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种独轮车的轴承座结构，特别是位于车叉与车轮中轴相连接部位的轴承座结构。现有技术中独轮车轴承座结构不外两种其一是上、下轴瓦分离式结构，其二是叉上分体结构，这两种结构固然也能发挥其轴承座之功效，但是二者的制造工艺复杂，体积大，重量大，加工成本高，装配工序也较繁锁。为了克服上述缺陷，本专利技术人积累了几十年的制作和使用独轮车的经验，研究设计出一种结构精简，制造工艺简单，且装配方便的轴承座结构。本技术的目的是提供一种新型的轴承座结构，并使其具有结构精简，制造工艺简单，安装快捷之特点，而达到减小轮心部位的体积，减轻独轮车之重量，并降低其成本之功效。本技术的技术解决方案如下一独轮车的轴承座结构，主要包括有轴承主座、车叉、定位套、螺栓及中轴、轴承主要构件所组成，其特征在于该轴承主座为一可内装轴承的中空柱状体，且于该柱状体上，沿轴向开设有一切口贯穿柱状体首末端，以使轴承主座从该切口处插套于中轴上，在该切口处平行延伸出二环耳，该二环耳上分别开设有一通孔，可供一螺栓穿锁，而该轴承主座与车叉焊接为一体；定位套呈中空柱状结构，该定位套位于平行二环耳之间，可使一螺栓穿过该轴承主座之环耳、定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：安辉，
申请(专利权)人：安辉，
类型：实用新型
国别省市：