【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车车轴心的定位及套装结构的改进。目前自行车轴心的定位及套装结构，均由螺座螺设于五通管一端，再套内套环于主轴上盘桓，再套滚珠于轴套的弧面，滚珠上并沾附油脂，后套入轴套于主轴，再将滚珠置设于轴套另一端弧面，最后将滚珠座、螺帽、油封，循主轴螺纹螺固。其组装过程零件过多，以致累积公差过大，组合不方便，且轴套上滚珠的置套无支撑，易脱落，严重者须调整滚珠座与滚珠间松紧，以免摩擦过大，而妨碍主轴转动，故此部分工作需借助有技术经验人员操作，在大量生产前提下，影响了工作效率的提高。本技术的目的就是要提供借助左螺管、轴套及右螺帽相互定位设计，以搭配主轴上滚珠组装位置，使滚珠可直接定位而完成轴心精密组合工作，提高工作效率的一种自行车轴心的定位及套装结构。本技术由五通管、左螺管、轴套、左环状滚珠、主轴、右环状滚珠及右螺帽组成，五通管直接与左螺管、轴套及右螺帽相配，内装带有左、右环状滚珠的主轴。其显著特点在于各组件组装程序简化，达到精密定位的目的。 附图说明图1为本技术各元件分解图图2为本技术组合后剖视图下面将结合附图对本技术作进一步详细描述该自行车轴心的定位及套装...
【技术保护点】
一种由五通管、左右环状滚珠及主轴构成的自行车轴心的定位及套装结构，其特征在于五通管（２０）直接与左螺管（２１）、轴套（２２）及右螺帽（２６）相配，内装带有左、右环状滚珠（２３）（２５）的主轴（２４），其主轴（２４）为长条状，两端各设成一段方轴柱（２４０）（２４０′），并于中间位置设左、右凸垣盘（２４１）（２４２），靠左凸垣处设二环线（２４３）；左螺管（２１）具外螺纹（２１０），并于左螺管（２１０）上设轴孔（２１２）及突缘片（２１１）；轴套（２２）形成具中心通孔（２２０ ）的平底杯体，底部内部直角处形成圆弧状（２２１），外径前沿处设有直角转折隆起凸块（２２２），...
【技术特征摘要】
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