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车(切)削型汽车车轮罩制造技术

技术编号:1082021 阅读:203 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种车(切)削型汽车车轮罩,其表面是车削或切削而形成的一个车(切)削面,在背面有带有多个弹片卡的钢圈。其优点是:折射光线方向一定,呈七色自然光环,抗氧化、抗腐蚀、抗疲劳,抗划碰。成本低、易于加工。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于汽车车轮罩,特别涉及一种车(切)削型汽车车轮罩。目前已有的汽车车轮罩,有几种一种是塑料罩,一种是不锈钢罩还有铝罩。塑料罩成本低重量轻,但与车轮卡装不牢固,汽车高速行驶时,容易飞出,不锈钢罩成本高,加工难,铝罩受外力碰闯易变形,不能抗腐蚀。本技术的目的是提供一种车(切)削型汽车车轮罩,克服上述已有的汽车车轮罩的缺点和不足。本技术的目的是这样实现的一种车(切)削型汽车车轮罩,其特征在于车轮罩的表面是一层由车削或切削而形成的细密的同心圆环状的表面层。在车轮罩的背面,有带有多个弹片卡的钢圈。本技术的优点是车轮罩的表面经切削后,形成结构致密层,其抗腐蚀、抗氧化、抗疲劳和抗划碰能力增强。并且光亮度极高,呈七色自然花纹光环。带有多个弹片卡的钢圈使车轮罩与车轮卡装牢固,在汽车高速行驶时,也不容易飞出。以下结合附图说明实施例图1是车(切)削型汽车车轮罩正视图图2是车(切)削型汽车车轮罩侧视图图3是车(切)削型汽车车轮罩A局布切削面剖视图图4是车(切)削型汽车车轮罩后视带弹片卡的钢圈示意图图5是车(切)削型汽车车轮罩的弹片卡示意图一种车(切)削型汽车车轮罩,车轮罩的表面1是一层由车削或切削而形成的细密的同心圆环状的表面层。在车轮罩的背面,有带有多个弹片卡3的钢圈2。其材料材质可选用轻金属、合金、非金属材料,如塑料。其坯件可采用冷冲、热压铸、热挤成形或热注塑成形。其表面的切削而形成的细密的同心圆环状的表面层可采用直接切削的工艺办法,也可采取电铸、电雕法作在塑料模具上,而注塑出表面致密的同心圆环状的表面、车轮罩在车轮上的固定方式可采用卡装、擀装、锁装、及粘接、焊接、或螺旋、螺钉装配。其表面可涂保护膜也可作适当氧化处理,也可喷涂各色漆料、各色塑喷料,也可采取各种氧化着色,或砂球喷打表面的处理。其特点1、折光线方向一定。不同于电镀、抛光的折光呈散射光。2、适当选取切削刀,机床和坯件材质,可获得极高的光亮度,并呈七色自然光环。3、表面经切削后,形成一定厚度的结构致密层,从而增强了抗腐蚀、抗氧化、抗疲劳和抗划碰能力。权利要求1.一种车(切)削型汽车车轮罩,其特征在于车轮罩的表面是一层由车削或切削而形成的细密的同心圆环状的表面层。2.根据权利要求1所述的车(切)削型汽车车轮罩,其特征在于在车轮罩的背面,有带有多个弹片卡的钢圈。专利摘要一种车(切)削型汽车车轮罩,其表面是车削或切削而形成的一个车(切)削面,在背面有带有多个弹片卡的钢圈。其优点是:折射光线方向一定,呈七色自然光环,抗氧化、抗腐蚀、抗疲劳,抗划碰。成本低、易于加工。文档编号B60B7/00GK2293471SQ9721927公开日1998年10月7日 申请日期1997年6月27日 优先权日1997年6月27日专利技术者赵小胜, 陈美新, 陈美群 申请人:赵小胜, 陈美新, 陈美群本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车(切)削型汽车车轮罩,其特征在于:车轮罩的表面是一层由车削或切削而形成的细密的同心圆环状的表面层。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵小胜陈美新陈美群
申请(专利权)人:赵小胜陈美新陈美群
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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