【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车车轮轮盘连接锁紧装置，一种联结辐板式车轮的轮盘与轮毂的固定螺栓和螺母的锁紧装置，特别适于载重汽车车轮轮盘固定螺母的锁紧。现有连接辐板式车轮的轮盘与轮毂的固定螺栓和螺母的锁紧方案主要有两种，一是使用弹簧垫圈；二是使用双螺母(用于双式车轮)。但是汽车在高速行驶中，车轮的震动十分强烈，所以无论采用哪一种锁紧方案只能消除阴阳螺纹的配合间隙，而不能完全阻止固定螺母绕与之联结的螺栓的转动，所以因固定螺母的松动而导致的各种意外事故时有发生。鉴于现有技术存在上述不足，本技术的目的公开一种汽车车轮轮盘固定螺母的锁紧装置。本技术的目的是通过下述技术方案实现的。一种汽车车轮轮盘固定螺母的锁紧盘，其特征在于该锁紧盘的基本构件是一个环形的刚性基体，其环面上对称于中心线N-N均布有配套于车轮轮盘固定螺母的6至14只六角孔，所述的六角孔的分布圆与对称中心线N-N的交点处设有两定位固定孔，在所述基体的一面两定位固定孔的周围设有支承凸台。使用时，利用设在车轮辐板上的车轮拆卸工艺螺孔把本技术所述的汽车车轮轮盘固定螺母的锁紧固定车轮的辐板上，由所述的六角孔把所有的车轮轮盘固定螺...
【技术保护点】
一种汽车车轮轮盘固定螺母的锁紧盘，其特征在于该锁紧盘的基本构件是一个环形的基体（１），其环面上对称于中心线Ｎ－Ｎ均匀布有配套于车轮轮盘的固定螺母的６至１４只六角孔（２），所述的六角孔（２）的分布圆与对称中心线Ｎ－Ｎ的交点处设有两定位固定孔（４），在基体（１）的一面两定位固定孔（４）的周围设有支承凸台（３）。
【技术特征摘要】
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