一种用于拨叉类工件高频感应淬火的定位工装制造技术

一种用于拨叉类工件高频感应淬火的定位工装，属于高频感应淬火工装技术领域，由于对拨叉类工件进行高频感应淬火的夹装。本实用新型专利技术的底座前部伸入高频淬火感应器内，移动小车的车轮嵌在底座上表面的滑道中，拨叉定位销固定在小车台面上，磁体固定在小车台面上。拨叉定位销和磁体可以将拨叉在移动小车的小车台面上固定，小车通过底座滑动推入高频淬火感应器内进行高频淬火，不同形状的拨叉可以选用不同位置的拨叉定位销，并可通过更换或者增减不同高度的拨叉垫圈使拨叉准确定位。本实用新型专利技术可以解决不同类型的拨叉高频淬火定位，操作简单、使用灵活、定位准确、拆装方便，解决了拨叉类零件的高频淬火的夹装问题，具有显著的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种用于拨叉类工件高频感应淬火的定位工装
本技术涉及一种对拨叉类工件进行高频感应淬火的热处理定位工装，属于高频感应淬火工装
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技术介绍
高频淬火是指利用高频电流使工件表面局部进行加热、冷却，获得表面硬化层的热处理方法。操作时将工件放在用空心铜管绕成的感应器内，通过高频电流在工件表面形成同频率的的感应电流，将零件表面或局部迅速加热，几秒钟内即可升温800?1000°C，心部仍接近室温，若干秒钟后迅速立即喷(浸)水冷却(或喷浸油冷却)完成浸火工作，使工件表面或局部达到相应的硬度要求。这种方法只是对工件一定深度的表面强化，而心部基本上保持处理前的组织和性能，因而可使工件获得高强度，高耐磨性和高韧性的综合性能。感应加热表面淬火与普通加热淬火比较具有以下优点: 1、加热速度极快，可扩大A体转变温度范围，缩短转变时间； 2、淬火后工件表层可得到极细的隐晶马氏体，硬度稍高(2?3HRC)、脆性较低及较高疲劳强度； 3、经该工艺处理的工件不易氧化脱碳，甚至有些工件处理后可直接装配使用； 4、淬硬层深，易于控制操作，易于实现机械化、自动化； 5、火焰表面加热淬火是局部加热，所以能显著减少淬火变形，降减能耗。 正是因为高频淬火拥有这些优点，因而在机械加工行业中被广泛采用。由于拨叉类工件的形状和结构比较复杂，而且工件的技术要求只对叉抓部位进行特殊热处理，所以对拨叉叉抓部位进行高频感应淬火特别适合。目前，对于拨叉类工件进行高频淬火时均采用通用的工装夹具，没有专用的工装夹具。由于拨叉类工件的形状不规则，多为长杆型部件，夹装很不方便，不能很好地定位，高频淬火的质量不能得到保证。为了使拨叉类工件在高频淬火时候能够很好的定位，必须对拨叉类工件提供一种合理轻便的定位工装，既能保证拨叉高频淬火的热处理质量，也能使装卡方便，提高效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用灵活、拆装方便的用于拨叉类工件高频感应淬火的定位工装。 解决上述技术问题的技术方案是: 一种用于拨叉类工件高频淬火的定位工装，它的构成中包括底座、连接杆、移动小车、拨叉定位销、磁体、磁体固定板，底座通过连接杆与感应淬火机床连接固定，底座的前部伸入高频淬火感应器内，移动小车包括水平的小车台面和车轮，移动小车的车轮嵌在底座上表面的滑道中，拨叉定位销固定在小车台面上，拨叉定位销的直径与拨叉轴孔内径相匹配，磁体固定在磁体固定板的上端，磁体固定板的下端垂直固定在小车台面上，拨叉定位销与磁体之间的距离与拨叉轴孔与拨叉之间的距离相匹配。 上述用于拨叉类工件高频淬火的定位工装，所述移动小车由小车台面、车架、车轮组成，小车台面安装在车架上，车架由立柱和横梁组成，车轮安装在立柱的下端。 上述用于拨叉类工件高频淬火的定位工装，所述拨叉定位销有2-3个，它们分别固定在小车台面的中间或两侧，拨叉定位销的直径分别与拨叉轴孔内径相匹配，拨叉定位销与磁体之间的距离分别与拨叉轴孔与拨叉之间的距离相匹配。 上述用于拨叉类工件高频淬火的定位工装，所述拨叉定位销上套有拨叉垫圈，拨叉垫圈有多种规格，不同规格的拨叉垫圈的高度分别与不同的拨叉相匹配。 上述用于拨叉类工件高频淬火的定位工装，所述磁体由磁铁环和磁环座组成，磁铁环套装在磁环座上，磁环座与磁体固定板的上端相连接。 上述用于拨叉类工件高频淬火的定位工装，所述底座上安装有定位柱，定位柱垂直固定在底座的前端，定位柱的前端面与小车台面的前端相对。 本技术的有益效果是: 本技术的拨叉定位销和磁体可以将拨叉在移动小车的小车台面上固定，小车通过底座滑动推入高频淬火感应器内进行高频淬火，不同形状的拨叉可以选用不同位置的拨叉定位销，并可通过更换或者增减不同高度的拨叉垫圈使拨叉准确定位。本技术可以解决不同类型的拨叉高频淬火定位，操作简单、使用灵活、定位准确、拆装方便，解决了拨叉类零件的高频淬火的定位问题，具有显著的经济效益。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术的一种使用状态示意图； 图3是本技术的另一种使用状态示意图； 图4是本技术的第三种使用状态示意图； 图中标记如下:底座1、连接杆2、滑道3、移动小车4、小车台面5、车架6、车轮7、拉手8、拨叉定位销9、拨叉垫圈10、磁体11、磁铁环12、磁环座13、磁体固定板14、定位柱15、螺栓16、调节孔17、拨叉18。 【具体实施方式】 本技术由底座1、连接杆2、移动小车4、拨叉定位销9、拨叉垫圈10、磁体11、磁体固定板14、定位柱15组成。 图中显示，底座I通过连接杆2与感应淬火机床连接固定，底座I的前部伸入高频淬火感应器内，底座I上表面有供移动小车4移动的滑道3，拨叉18通过底座I送入高频淬火感应器内进行高频淬火处理。 图中显示，移动小车4由小车台面5、车架6、车轮7、拉手8组成。小车台面5安装在车架6上，车架6由立柱和横梁组成，车轮7安装在立柱的下端，车轮7嵌在底座I上表面的滑道3中，可以沿着滑道3进入高频淬火感应器内。淬火时，通过推动拉手8，移动小车4前进，使工件进入高频淬火感应器进行高频淬火，淬火完毕后，向后拉动拉手8，使移动小车4后退，工件离开感应器，取下工件，完成感应淬火。 图中显示，拨叉定位销9固定在小车台面5上，拨叉定位销9的直径与拨叉轴孔内径相匹配，拨叉18定位时，拨叉轴孔套在拨叉定位销9上，可以根据拨叉轴孔的内径更换不同直径的拨叉定位销9。拨叉定位销9有2-3个，它们分别固定在小车台面5的中间或两侦牝拨叉定位销9的底部有螺孔，与小车台面5为可拆卸连接。在小车台面5上还有多个调节孔17，拨叉定位销9可以通过不同的调节孔17变换位置，由螺栓固定，以适应不同形状的拨叉18定位。 图中显示，磁体11固定在磁体固定板14的上端，磁体固定板14的下端垂直固定在小车台面5上,拨叉18定位时,拨叉18前端由磁体11吸引固定，拨叉定位销9与磁体11之间的距离与拨叉轴孔与拨叉18之间的距离相匹配。 磁体11由磁铁环12和磁环座13组成，磁铁环12套装在磁环座13上，磁环座13与磁体固定板14的上端相连接。 图中显示，拨叉定位销9上套有拨叉垫圈10，拨叉垫圈10有多种规格，不同规格的拨叉垫圈10的高度分别与不同的拨叉18相匹配。拨叉垫圈10与拨叉定位销9组成可以变化高度的阶梯状轴，对于套装不同厚度的拨叉18十分方便。 图中显示,底座I上安装有定位柱15,定位柱15垂直固定在底座I的前端，定位柱15的前端面与小车台面5的前端相对，定位柱15起到挡板的作用。定位柱15的上端有螺?L，螺孔内旋有螺栓，螺栓可以起到调节定位柱15与小车台面5之间距离的作用，以便让移动小车4上的拨叉18处于高频淬火的最佳位置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于拨叉类工件高频感应淬火的定位工装，其特征在于：它的构成中包括底座（1）、连接杆（2）、移动小车（4）、拨叉定位销（9）、磁体（11）、磁体固定板（14），底座（1）通过连接杆（2）与感应淬火机床连接固定，底座（1）的前部伸入高频淬火感应器内，移动小车（4）包括水平的小车台面（5）和车轮（7），移动小车（4）的车轮（7）嵌在底座（1）上表面的滑道（3）中，拨叉定位销（9）固定在小车台面（5）上，拨叉定位销（9）的直径与拨叉轴孔内径相匹配，磁体（11）固定在磁体固定板（14）的上端，磁体固定板（14）的下端垂直固定在小车台面（5）上，拨叉定位销（9）与磁体（11）之间的距离与拨叉轴孔与拨叉（18）之间的距离相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种用于拨叉类工件高频感应淬火的定位工装，其特征在于:它的构成中包括底座(1)、连接杆(2)、移动小车(4)、拨叉定位销(9)、磁体(11)、磁体固定板(14)，底座(1)通过连接杆(2)与感应淬火机床连接固定，底座(1)的前部伸入高频淬火感应器内，移动小车(4 )包括水平的小车台面(5 )和车轮(7 )，移动小车(4 )的车轮(7 )嵌在底座(1)上表面的滑道(3)中，拨叉定位销(9)固定在小车台面(5)上，拨叉定位销(9)的直径与拨叉轴孔内径相匹配，磁体(11)固定在磁体固定板(14)的上端，磁体固定板(14)的下端垂直固定在小车台面(5)上，拨叉定位销(9)与磁体(11)之间的距离与拨叉轴孔与拨叉(18)之间的距离相匹配。2.根据权利要求1所述的用于拨叉类工件高频感应淬火的定位工装，其特征在于:所述移动小车(4)由小车台面(5)、车架(6)、车轮(7)组成，小车台面(5)安装在车架(6)上，车架(6)由立柱和横梁组成，车轮(7)安装在立柱的下端。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢演芝，闫保秋，刘振邦，李伟，董诚，王俊峰，蒿荷莲，周宝明，刘晓强，
申请(专利权)人：河北宣化工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13