电动车用应变式力矩传感器制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车用应变式力矩传感器，包括曲柄、活动盘和齿盘，曲柄与活动盘中部固定连接，活动盘与齿盘轴向止动周向相对活动设置，活动盘朝向齿盘的一侧间隔固设有至少一个应变式传感器，活动盘上相邻每个应变式传感器一侧设有第一凸块，对应每个应变式传感器，齿盘朝向活动盘的一侧设有第一卡口，每个应变式传感器和第一凸块共同插置于第一卡口内，曲柄驱动活动盘朝向骑行方向转动时，应变式传感器挤压第一卡口带动齿盘转动，曲柄驱动活动盘背向骑行方向转动时，第一凸块挤压第一卡口带动齿盘转动。本发明专利技术能够直接产生力矩信号，有效防止飞车危险的产生，具有优良的安全性、可靠性和一致性，特别适合大规模生产。

【技术实现步骤摘要】
电动车用应变式力矩传感器
本专利技术涉及一种电动车力矩传感器，具体是涉及一种电动车用应变式力矩传感器。
技术介绍
电动车，特别是轻型骑式电动车，由于具有轻快省力以及无污染等优点，正日益为社会所接收，得到了大力推广。轻型骑式电动车在骑行过程中将骑行者施加于脚蹬上的力通过力矩传感器转换成电动车控制器能够识别的电信号，从而根据骑行者施加的力矩大小控制电机的输出功率，以达到智能控制电动车的目的。目前，市场上的轻型骑式电动车通常使用霍尔式力矩传感器，这种结构形式的力矩传感器属于非接触式，具有耐用易防水处理的特点，但是这种结构形式的力矩传感器通过测量弹簧的形变量，然后换算成力矩信号，存在以下技术问题：1、需要弹簧形变量大，脚踩上去偏软，容易掉链条。2、信号需要可靠的放大电路，容易受到干扰。3、信号不是直接力矩信号，而是通过弹簧形变后比较两个霍尔传感器输出的两条正弦波信号的相位差实现，信号是间接力信号，所以计算量大，信号处理电路板的CPU反应速度缓慢。4、因为磁性材料容易受到外界因素干扰，所以可靠性较差。5、信号是脉冲式的非连续信号，存在时断时续的问题。6、不能够准确判断脚踏脚蹬时齿盘是否旋转，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车用应变式力矩传感器，其特征在于：包括由外向内依次同轴设置的曲柄（1）、活动盘（2）和齿盘（3），所述曲柄与所述活动盘中部固定连接，所述活动盘与所述齿盘轴向止动周向相对活动设置，所述活动盘朝向所述齿盘的一侧间隔固设有至少一个应变式传感器（4），所述活动盘上相邻每个应变式传感器一侧设有第一凸块（21），对应每个应变式传感器，所述齿盘朝向所述活动盘的一侧设有第一卡口（31），每个所述应变式传感器和所述第一凸块共同插置于所述第一卡口内，所述曲柄驱动所述活动盘朝向骑行方向转动时，所述应变式传感器挤压所述第一卡口带动所述齿盘转动，所述曲柄驱动所述活动盘背向骑行方向转动时，所述第一凸块挤压所述第一...

【技术特征摘要】
1.一种电动车用应变式力矩传感器，其特征在于：包括由外向内依次同轴设置的曲柄(1)、活动盘(2)和齿盘(3)，所述曲柄与所述活动盘中部固定连接，所述活动盘与所述齿盘轴向止动周向相对活动设置，所述活动盘朝向所述齿盘的一侧间隔固设有至少一个应变式传感器(4)，所述活动盘上相邻每个应变式传感器一侧设有第一凸块(21)，对应每个应变式传感器，所述齿盘朝向所述活动盘的一侧设有第一卡口(31)，每个所述应变式传感器和所述第一凸块共同插置于所述第一卡口内，所述曲柄驱动所述活动盘朝向骑行方向转动时，所述应变式传感器挤压所述第一卡口带动所述齿盘转动，所述曲柄驱动所述活动盘背向骑行方向转动时，所述第一凸块挤压所述第一卡口带动所述齿盘转动；所述活动盘与所述齿盘轴向止动周向相对活动设置的结构是：所述活动盘朝向所述齿盘的一侧周向间隔均匀固设有若干个第二凸块(22)，对应每个第二凸块，所述齿盘朝向所述活动盘的一侧设有第二卡口(32)，所述第二凸块插置于所述第二卡口内轴向止动周向活动。2.根据权利要求1所述的电动车用应变式力矩传感器，其特征在于：所述活动盘朝向所述齿盘的一侧以中心为对称点间隔固设有两个所述应变式传感器。3.根据权利要求2所述的电动车用应变式力矩传感器，其特征在于：所述应变式传感器包括电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王曙光，
申请(专利权)人：捷奥比电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32