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汽车双槽钢圈防爆轮制造技术

技术编号:1081081 阅读:232 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车双槽钢圈防爆轮,它包括钢圈及其内外胎,其特征在于:所述的钢圈为平行双槽钢圈,每个钢圈槽中各安装有相应的一付外胎,构成平行双胎轮。所述双胎轮的气嘴各自独立。该汽车轮在一个钢圈上设置两个平行的轮胎,两轮胎一并工作承受汽车及其载物的重量,也可独一工作。当其中之一漏气损坏时,另一个还可单独工作,不会让汽车失去重心和平衡。尤其是汽车在高速公路行驶时,若双胎轮其中之一发生故障或爆胎,不会使汽车失去平衡造成事故的发生,另一只轮胎还支承着汽车的平衡运行。避免事故的产生。从而保护了人们的生命和财产安全。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车轮,尤其是汽车轮。
技术介绍
现有的汽车轮一般都是一个轮辋安装一个轮胎的。轮辋通称钢圈,以下均称钢圈。汽车的各车轮共同分担着汽车的重量及其载重量,每个车轮发生漏气或爆裂都影响汽车的正常行驶,尤其是在高速公路上的行驶,若发生一个轮胎爆胎则汽车失去重心和平衡而偏离道路或翻车,引起严重的事故后果,给人们的生命财产造成重大损失。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车双槽钢圈防爆轮,它应能解决一钢圈一轮胎的不足之处,防止轮胎漏气或爆胎所造成的事故,保障人们的生命和财产安全。本技术包括钢圈及其内外胎,其特征在于所述的钢圈为平行双槽钢圈,每个钢圈槽中各安装有相应的一付内外胎,构成平行双胎轮。所述双胎轮的气嘴各自独立。上述结构的汽车轮在一个钢圈上设置两个平行的轮胎,两轮胎一并工作承受汽车及其载物的重量,也可独一工作。当其中之一漏气损坏时,另一个还可单独工作,不会让汽车失去平衡,尤其是在高速公路行驶时,若双胎轮其中之一的轮胎发生故障或爆胎,不会造成汽车失去重心和平衡造成事故的发生,另一只轮胎还支承着汽车的平衡运行,避免了事故的产生。从而保护了人们的生命和财产安全。附图说明图1所示,是本技术结构主视示意图。图2所示,是图1的左视图。具体实施方式以下结合附图,对本技术作详细说明。从图1和图2的结构示意图中可知,为了表达清楚钢圈和轮胎的组成结构,对图1的轮胎作了剖视。本技术由设有两个平行轮胎凹槽3及8的钢圈2、分别设在所述凹槽3及8上的轮胎1和9,以及与钢圈2内侧固定联接的轮幅1 0构成。其中,轮胎1由外胎4、内胎5及其气嘴11组成,轮胎9由外胎6、内胎7及其气嘴12组成。轮胎1和9是现有技术的产品,钢圈2的加工制作在现有汽车钢圈的基础上设置两个平行的轮胎凹槽3及8,也是现有技术所能办得到的。在一个钢圈2上安装二个平行的轮胎1及9,结构简单,成本不高,能在其中之一轮胎损坏或爆胎时,另一轮胎仍支承着汽车继续行驶,不会使汽车失去重心和平衡,能保障驾驶员和汽车的安全,特别是在高速公路上行驶的汽车,该轮的防爆特性避免事故的作用很突出。权利要求1.一种汽车双槽钢圈防爆轮,它包括钢圈及其内外胎,其特征在于所述的钢圈(2)为平行双凹槽(3、8)钢圈,每个凹槽(3、8)中各安装有相应的一付内外胎(4和5、6和7),构成平行双胎轮。2.根据权利要求1所述的一种汽车双槽钢圈防爆轮,其特征在于所述双胎轮的气嘴(11、12)各自独立。专利摘要本技术公开了一种汽车双槽钢圈防爆轮,它包括钢圈及其内外胎,其特征在于所述的钢圈为平行双槽钢圈,每个钢圈槽中各安装有相应的一付外胎,构成平行双胎轮。所述双胎轮的气嘴各自独立。该汽车轮在一个钢圈上设置两个平行的轮胎,两轮胎一并工作承受汽车及其载物的重量,也可独一工作。当其中之一漏气损坏时,另一个还可单独工作,不会让汽车失去重心和平衡。尤其是汽车在高速公路行驶时,若双胎轮其中之一发生故障或爆胎,不会使汽车失去平衡造成事故的发生,另一只轮胎还支承着汽车的平衡运行。避免事故的产生。从而保护了人们的生命和财产安全。文档编号B60B11/00GK2695266SQ200420017948公开日2005年4月27日 申请日期2004年4月26日 优先权日2004年4月26日专利技术者莫彬 申请人:莫彬本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车双槽钢圈防爆轮,它包括钢圈及其内外胎,其特征在于:所述的钢圈(2)为平行双凹槽(3、8)钢圈,每个凹槽(3、8)中各安装有相应的一付内外胎(4和5、6和7),构成平行双胎轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:莫彬
申请(专利权)人:莫彬
类型:实用新型
国别省市:45[中国|广西]

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