本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅头枕手动包覆工装，其特征在于：包括夹具基座总成和头枕杆夹具总成，所述夹具基座总成包括基座，基座上设有夹具支杆，所述夹具支杆下方的基座上还设有用于支撑头枕杆的支撑板，所述头枕杆夹具总成包括用于固定头枕杆的固定夹具和调节夹具，所述固定夹具和调节夹具穿接于夹具支杆上，固定夹具与夹具支杆固定结合，调节夹具与夹具支杆活动连接。本实用新型专利技术的工装配合座椅头枕包覆状态更为稳定，包覆操作便捷，降低其它辅件、配件的使用，节约时间，提高了生产效率和包覆外观，满足精制工艺的要求。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车座椅头枕手动包覆工装，其特征在于：包括夹具基座总成和头枕杆夹具总成，所述夹具基座总成包括基座，基座上设有夹具支杆，所述夹具支杆下方的基座上还设有用于支撑头枕杆的支撑板，所述头枕杆夹具总成包括用于固定头枕杆的固定夹具和调节夹具，所述固定夹具和调节夹具穿接于夹具支杆上，固定夹具与夹具支杆固定结合，调节夹具与夹具支杆活动连接。本技术的工装配合座椅头枕包覆状态更为稳定，包覆操作便捷，降低其它辅件、配件的使用，节约时间，提高了生产效率和包覆外观，满足精制工艺的要求。【专利说明】一种汽车座椅头枕手动包覆工装
本技术涉及汽车座椅领域，具体为一种用于固定汽车座椅头枕进行手动包覆操作的工装。
技术介绍
目前，设置在汽车座椅头枕的手动包覆方式，有如下几种:1.汽车座椅头枕的半自动包覆工装，工装上安装有直推气缸和电磁阀；电磁阀与真空泵分别与控制箱相连，使用方法为将头枕泡沫总成装在固定夹具上夹紧，人工将头枕面套套入头枕泡沫总成，启动直推气缸将头枕向上推，在进行手工调整。其价格成本也较高，装配工序复杂，且易导致头枕面套、头枕骨架等与工装干涉的问题。2.单一手动头枕包覆工装，其方法将头枕泡沫总成插入固定夹具上，人工将头枕面套套入头枕泡沫总成。其适合某个单一汽车前排或后排座椅头枕，不易多种发泡头枕杆开档间距大小调节、头枕杆直径大小限制等问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题在于提供一种可适用于不同开档尺寸头枕包覆要求的头枕固定工装。 为实现上述目的，本技术采用以下技术方案:一种汽车座椅头枕手动包覆工装，包括夹具基座总成和头枕杆夹具总成，所述夹具基座总成包括基座，基座上设有夹具支杆，所述夹具支杆下方的基座上还设有用于支撑头枕杆的支撑板，所述头枕杆夹具总成包括用于固定头枕杆的固定夹具和调节夹具，所述固定夹具和调节夹具穿接于夹具支杆上，固定夹具与夹具支杆固定结合，调节夹具与夹具支杆活动连接。 进一步，所述固定夹具和调节夹具均由连接件和限位件组成，所述连接件上设有与夹具支杆相匹配的水平通孔，夹具支杆穿接于水平通孔内；所述限位件固定在连接件上，限位件上设有孔径与座椅头枕杆相匹配的竖直通孔，头枕杆穿接于竖直通孔内。 进一步，所述任意连接件两侧对称设有两个限位件，所述两个限位件的竖直通孔的孔径互不相同。 进一步，所述支撑板下方设有至少两个支撑块，所述支撑块通过螺纹杆与基座活动连接，螺纹杆下端设有用于调节支撑件与支撑板间距的扭转装置。 进一步，所述支撑板的两侧边向上弯折成U型。 本技术的有益效果在于:本技术设计的工装，在基座上设有夹具支杆，夹具支杆上穿接有用于固定头枕杆的固定夹具和调节夹具，夹具下方设有支撑板支撑头枕杆，可根据不同头枕杆间距的需要进行调节固定以配合头枕包覆作业；进一步可在基座底部设置支撑块以配合支撑板将工装固定在工作台上方便作业；进一步可将夹具设计为由固定块和两个对称的限位件组成，限位件上的竖直通孔孔径可根据不同头枕杆需要调节设置，便于操作。本技术的工装配合座椅头枕包覆状态更为稳定，包覆操作便捷，降低其它辅件、配件的使用，节约时间，提高了生产效率和包覆外观，满足精制工艺的要求。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图就本技术的【具体实施方式】作进一步说明，其中: 图1是本技术与汽车座椅头枕配合的立体图； 图2是本技术与汽车座椅头枕配合的正视图； 图3是本技术与汽车座椅头枕配合的左视图； 图4是本技术与汽车座椅头枕配合的俯视图。 【具体实施方式】 参照图1-4所示的一种汽车座椅头枕手动包覆工装，一种汽车座椅头枕手动包覆工装，包括夹具基座总成和头枕杆夹具总成，所述夹具基座总成包括基座10，基座10上设有夹具支杆11，所述夹具支杆11下方的基座10上还设有用于支撑头枕杆31的支撑板12，所述头枕杆夹具总成包括用于固定头枕杆的固定夹具21和调节夹具22，所述固定夹具21和调节夹具22穿接于夹具支杆11上，固定夹具21与夹具支杆11固定结合，调节夹具22与夹具支杆11活动连接。 参照图3所示，所述固定夹具21和调节夹具22均由连接件25和限位件26组成，所述限位件26为两个且对称固定在连接件25两侧，所述连接件25上设有与夹具支杆11相匹配的水平通孔23，夹具支杆11穿接于水平通孔23内；限位件26上设有孔径与座椅头枕杆31相匹配的竖直通孔24，头枕杆31穿接与竖直通孔24内。所述两个对称的限位件26的竖直通孔24的孔径互不相同，便于不同头枕杆31的需求。 所述支撑板12的两侧边向上弯折成U型，防止头枕杆滑动，支撑板12下方设有两个支撑块13，所述支撑块13通过螺纹杆14与基座10活动连接，螺纹杆14下端设有用于调节支撑件13与支撑板12间距的扭转装置15，以方便调节支撑件13与支撑板12配合固定整个工装于工作台上。 以上所述，仅为本技术较佳【具体实施方式】，但本技术保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此本技术保护范围以权利要求书的保护范围为准。【权利要求】1.一种汽车座椅头枕手动包覆工装，其特征在于:包括夹具基座总成和头枕杆夹具总成，所述夹具基座总成包括基座，基座上设有夹具支杆，所述夹具支杆下方的基座上还设有用于支撑头枕杆的支撑板，所述头枕杆夹具总成包括用于固定头枕杆的固定夹具和调节夹具，所述固定夹具和调节夹具穿接于夹具支杆上，固定夹具与夹具支杆固定结合，调节夹具与夹具支杆活动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕手动包覆工装，其特征在于:所述固定夹具和调节夹具均由连接件和限位件组成，所述连接件上设有与夹具支杆相匹配的水平通孔，夹具支杆穿接于水平通孔内；所述限位件固定在连接件上，限位件上设有孔径与座椅头枕杆相匹配的竖直通孔，头枕杆穿接于竖直通孔内。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕手动包覆工装，其特征在于:所述任意连接件两侧对称设有两个限位件，所述两个限位件的竖直通孔的孔径互不相同。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕手动包覆工装，其特征在于:所述支撑板下方设有至少两个支撑块，所述支撑块通过螺纹杆与基座活动连接，螺纹杆下端设有用于调节支撑件与支撑板间距的扭转装置。5.根据权利要求要求I所述的一种汽车座椅头枕手动包覆工装，其特征在于:所述支撑板的两侧边向上弯折成U型。【文档编号】B25H1/00GK203993618SQ201420437704【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月5日 优先权日:2014年8月5日 【专利技术者】彭劲, 王奔奔, 董泉, 崔浩 申请人:合肥云鹤江森汽车座椅有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车座椅头枕手动包覆工装，其特征在于：包括夹具基座总成和头枕杆夹具总成，所述夹具基座总成包括基座，基座上设有夹具支杆，所述夹具支杆下方的基座上还设有用于支撑头枕杆的支撑板，所述头枕杆夹具总成包括用于固定头枕杆的固定夹具和调节夹具，所述固定夹具和调节夹具穿接于夹具支杆上，固定夹具与夹具支杆固定结合，调节夹具与夹具支杆活动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭劲，王奔奔，董泉，崔浩，
申请(专利权)人：合肥云鹤江森汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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