一种电动自行车或电动摩托车的省力中撑制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车或电动摩托车的省力中撑，包括大支架，所述大支架上端对称设置有固定板，其两侧支杆下端均为用于支撑的底脚，其中所述底脚中的一个为可折叠底脚，该可折叠底脚通过转轴螺丝与其对应侧支杆可折叠连接。本省力中撑因其可折叠底脚的设计，改变了传统支撑方式，通过受力转换有效完成支撑过程从而起到省力的作用，同时本实用新型专利技术结构简单且易实现，操作过程也极为方便，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动自行车或电动摩托车的省力中撑，包括大支架，所述大支架上端对称设置有固定板，其两侧支杆下端均为用于支撑的底脚，其中所述底脚中的一个为可折叠底脚，该可折叠底脚通过转轴螺丝与其对应侧支杆可折叠连接。本省力中撑因其可折叠底脚的设计，改变了传统支撑方式，通过受力转换有效完成支撑过程从而起到省力的作用，同时本技术结构简单且易实现，操作过程也极为方便，实用性强。【专利说明】—种电动自行车或电动摩托车的省力中撑
本技术涉及一种电动自行车、电动摩托车零部件，具体为一种可用于电动自行车或电动摩托车的省力中撑结构。
技术介绍
以电动自行车为例，电动自行车，简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子，多简称电动车。电动车在停车时，可以靠斜撑支撑停靠，亦可以靠中撑支撑停靠，然而，由于车体结构空间的限制，现有的大部分电动车在采用中撑支撑停靠时，较为费力，往往需要用手抬起整个电动车的后部，才能将车支撑好。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的不足，本技术提供了一种结构简易而收效明显的省力中撑，应用于电动自行车、电动摩托车等行业均会产生较好效果。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案为: 一种电动自行车或电动摩托车的省力中撑，包括大支架，所述大支架上端对称设置有固定板，其两侧支杆下端均为用于支撑的底脚，其中所述底脚中的一个为可折叠底脚，该可折叠底脚通过转轴螺丝与其对应侧支杆可折叠连接。 作为上述技术方案的改进，所述可折叠底脚为设置有开口侧的槽型结构，其可以所述转轴螺丝为转轴、沿开口侧方向转动折起。 作为上述技术方案的改进，所述可折叠底脚其槽型结构的顶端包覆于所述对应侧支杆之上，可发挥有效的限位作用。 作为上述技术方案的改进，所述可折叠底脚内安装有回位弹簧。 作为上述技术方案的改进，所述可折叠底脚转角为(Γ90度。 本技术带来的有益效果有: 本省力中撑因其可折叠底脚的设计，改变了传统支撑方式，通过受力转换有效完成支撑过程从而起到省力的作用，同时本技术结构简单且易实现，操作过程也极为方便，实用性强。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明， 附图1是本技术的结构示意图； 附图2是本技术的结构爆炸图。 【具体实施方式】 参照附图1及附图2，本技术为一种适用于电动自行车、电动摩托车等的省力中撑，其主体包括大支架1，大支架I上端对称设置有用于与车架转动连接的固定板11，其两侧支杆下端均为用于支撑的底脚，其中我们将左侧底脚设计为可折叠底脚12，使其通过转轴螺丝2与其对应侧支杆可折叠连接。 具体的，该可折叠底脚12为设置有开口侧的槽型结构，如U型槽或其他，其可以转轴螺丝2为转轴、沿开口侧方向在(Γ90度范围内转动折起。同时，可折叠底脚12槽型结构的顶端包覆于对应侧的支杆之上，当可折叠底脚12为非折叠状态时，可发挥有效的限位作用，防止其反向折叠。 在使用时，先将可折叠底脚12 —端折起以使车身倾斜，此时常规底脚一端与折起的可折叠底脚12均触地，随后恢复车身竖直使其暂时利用常规底脚一端支撑，同时由于受到回位弹簧3的回复力，可折叠底脚12即刻恢复非折叠状态并参与到支撑结构中。由于采用可折叠底脚12的设计，使得在上述支撑过程中整车重量的力臂减小，同时改变了传统的支撑方式，有效起到省力的作用。此外，本技术结构简单且易实现，操作过程也极为方便，实用性强。 需要说明的是，以上所述只是本技术的较佳实施例而已，本技术并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本技术的技术效果，都应属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种电动自行车或电动摩托车的省力中撑，其特征在于:包括大支架(I)，所述大支架(I)上端对称设置有固定板(11)，其两侧支杆下端均为用于支撑的底脚，其中所述底脚中的一个为可折叠底脚(12)，该可折叠底脚(12)通过转轴螺丝(2)与其对应侧支杆可折叠连接。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车或电动摩托车的省力中撑，其特征在于:所述可折叠底脚(12)为设置有开口侧的槽型结构，其可以所述转轴螺丝(2)为转轴、沿开口侧方向转动折起。3.根据权利要求2所述的一种电动自行车或电动摩托车的省力中撑，其特征在于:所述可折叠底脚(12)其槽型结构的顶端包覆于所述对应侧支杆之上。4.根据权利要求2所述的一种电动自行车或电动摩托车的省力中撑，其特征在于:所述可折叠底脚(12)内安装有回位弹簧(3)。5.根据权利要求2所述的一种电动自行车或电动摩托车的省力中撑，其特征在于:所述可折叠底脚(12 )转角为(Γ90度。【文档编号】B62H1/02GK203996556SQ201420310904【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月11日 优先权日:2014年6月11日 【专利技术者】江卫军 申请人:江卫军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车或电动摩托车的省力中撑，其特征在于：包括大支架（1），所述大支架（1）上端对称设置有固定板（11），其两侧支杆下端均为用于支撑的底脚，其中所述底脚中的一个为可折叠底脚（12），该可折叠底脚（12）通过转轴螺丝（2）与其对应侧支杆可折叠连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江卫军，
申请(专利权)人：江卫军，
类型：新型
国别省市：广东;44