电动游艇散热装置制造方法及图纸

技术编号:10770148 阅读:133 留言:0更新日期:2014-12-12 02:15
本实用新型专利技术公开了一种电动游艇散热装置。它包括散热排风扇、水冷循环箱、排气管、弯管、循环泵、进水口和出水口,水冷循环箱顶部设置有散热排风扇,水冷循环箱底部分别设置有进水口和出水口,水冷循环箱内设置有循环泵,散热排风扇外部连接有排气管,排气管伸出船体设置,排气管外部套接有弯管。本实用新型专利技术结构简单,散热效果好,能够保证游艇内部件正常工作。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种电动游艇散热装置。它包括散热排风扇、水冷循环箱、排气管、弯管、循环泵、进水口和出水口,水冷循环箱顶部设置有散热排风扇,水冷循环箱底部分别设置有进水口和出水口,水冷循环箱内设置有循环泵,散热排风扇外部连接有排气管,排气管伸出船体设置,排气管外部套接有弯管。本技术结构简单,散热效果好,能够保证游艇内部件正常工作。【专利说明】电动游艇散热装置
本技术涉及的是一种散热装置,具体涉及一种电动游艇散热装置。
技术介绍
电动游艇船体内设有电机,蓄电池,逆变器等多种电器,会产生大量的热量,故需要散热,而传统的散热装置,容易使得外部的雨水进入,从而影响游艇正常工作,导致其出现故障。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足,本技术目的是在于提供一种电动游艇散热装置,结构简单,散热效果好,能够保证游艇内部件正常工作。 为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:电动游艇散热装置,包括散热排风扇、水冷循环箱、排气管、弯管、循环泵、进水口和出水口,水冷循环箱顶部设置有散热排风扇,水冷循环箱底部分别设置有进水口和出水口,水冷循环箱内设置有循环泵,散热排风扇外部连接有排气管,排气管伸出船体设置,排气管外部套接有弯管。 作为优选,所述的弯管为U型管,弯管开口端朝下设置。 作为优选,所述的水冷循环箱的进水口与冷水接口连接。 本技术的有益效果:结构简单,散热效果好,能够保证游艇内部件正常工作。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本技术; 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合【具体实施方式】,进一步阐述本技术。 参照图1,本【具体实施方式】采用以下技术方案:电动游艇散热装置,包括散热排风扇1、水冷循环箱2、排气管3、弯管4、循环泵5、进水口 6和出水口 7,水冷循环箱2顶部设置有散热排风扇1,水冷循环箱2底部分别设置有进水口 6和出水口 7,水冷循环箱2内设置有循环泵5,散热排风扇I外部连接有排气管3,排气管3伸出船体设置,排气管3外部套接有弯管4。 值得注意的是,所述的弯管4为U型管,弯管4开口端朝下设置。 此外,所述的水冷循环箱2的进水口与冷水接口连接。 本【具体实施方式】在在船体上安装一个排气管,排气管一端与船体内部连通,一端露出甲板上,在甲板上这段套一个开口端向下的弯管,散热的同时防止雨水进入船体,排气管与散热排风扇I相连,散热排风扇I通过水冷循环箱2来散热降温。散热冷却是用水泵把该系统的冷却液体加压,使之在水套中流动,冷却水从气缸壁吸收热量,温度升高,热水向上流入气缸盖,继而从缸盖流出并进入散热器。由于风扇的强力抽吸,空气从前向后高速流过散热器,不断地将流经散热器的水的热量带走。冷却了的水由水泵从散热器底部重新泵入水套。水在冷却系中不断循环。本【具体实施方式】的水冷循环箱2内部设置有游艇的电机等工作部件(如图中的阴影部分),本散热装置可以很好地进行散热,效果良好。 本【具体实施方式】结构简单,散热效果好,能够保证游艇内部件正常工作。 以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.电动游艇散热装置,其特征在于,包括散热排风扇(I)、水冷循环箱(2)、排气管(3)、弯管(4)、循环泵(5)、进水口(6)和出水口(7),水冷循环箱(2)顶部设置有散热排风扇(I),水冷循环箱(2)底部分别设置有进水口(6)和出水口(7),水冷循环箱(2)内设置有循环泵(5),散热排风扇(I)外部连接有排气管(3),排气管(3)伸出船体设置,排气管(3)外部套接有弯管(4)。2.根据权利要求1所述的电动游艇散热装置,其特征在于,所述的弯管(4)为U型管,弯管(4)开口端朝下设置。3.根据权利要求1所述的电动游艇散热装置,其特征在于,所述的水冷循环箱(2)的进水口与冷水接口连接。【文档编号】B63J2/12GK203996864SQ201420295673【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月5日 优先权日:2014年6月5日 【专利技术者】姚宝玉 申请人:浙江洛洋游艇制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动游艇散热装置,其特征在于,包括散热排风扇(1)、水冷循环箱(2)、排气管(3)、弯管(4)、循环泵(5)、进水口(6)和出水口(7),水冷循环箱(2)顶部设置有散热排风扇(1),水冷循环箱(2)底部分别设置有进水口(6)和出水口(7),水冷循环箱(2)内设置有循环泵(5),散热排风扇(1)外部连接有排气管(3),排气管(3)伸出船体设置,排气管(3)外部套接有弯管(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:姚宝玉
申请(专利权)人:浙江洛洋游艇制造有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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