【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶通风设备领域，具体涉及一种船舶机舱诱导通风系统。
技术介绍
随着全球气候变暖，加上船舶机舱内设备增多，设备工作排出的油气及废热直接排入机舱致使机舱的空气质量和温度上升，影响船员身体健康。船舶机舱原先使用的通风系统是采用大压头大风量大功率的风机通过风管进行排风，由于机舱内设备较多而且不是均匀分布，机舱顶部存在结构大梁和辅梁，顶部的管路电缆线又特别多，风管布置非常困难，而且风管不可能在所有的位置都布置，容易形成死角，而且整个通风系统没有冷却功能。
技术实现思路
为解决现有技术中的不足，本专利技术的目的在于提供一种节约空间、具有冷却功能且适合大空间舱室使用的船舶机舱诱导通风系统。为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案为：一种船舶机舱诱导通风系统，包括设置于船舱内的送风机、排风机和电气控制柜，所述送风机和排风机分别设置于舱体的两侧的内拐角的顶部，送风机与排风机在电气控制柜控制下联通船舱内外的空气，其特征在于，所述船舱内设有多个诱导风机，诱导风机的进风口处设有空气换热器，诱导风机的出风口设有多个发散状设置的射流喷口，所述多个诱导风机阵列式首尾对应间隔设置形成多个由送风机处进风由排风机处排风的循环圈。进一步地，所述船舱外侧设有连接送风机进口的盐雾过滤器，所述盐雾过滤器与送风机间设有风量调节阀。再进一步地，所述空气换热器中通入循环低温冷媒水。采取以上技术方案后，本专利技术的有益效果为:1.送风机的进口处设有盐雾过滤器，将船舱外的海水蒸汽过滤吸收，避免污染舱内空气以...
【技术保护点】
一种船舶机舱诱导通风系统，包括设置于船舱内的送风机、排风机和电气控制柜，所述送风机和排风机分别设置于舱体的两侧的内拐角的顶部，送风机与排风机在电气控制柜控制下联通船舱内外的空气，其特征在于，所述船舱内设有多个诱导风机，诱导风机的进风口处设有空气换热器，诱导风机的出风口设有多个发散状设置的射流喷口，所述多个诱导风机阵列式首尾对应间隔设置形成多个由送风机处进风由排风机处排风的循环圈。
【技术特征摘要】
1.一种船舶机舱诱导通风系统，包括设置于船舱内的送风机、排风机和电气控制柜，所述送风机和排风机分别设置于舱体的两侧的内拐角的顶部，送风机与排风机在电气控制柜控制下联通船舱内外的空气，其特征在于，所述船舱内设有多个诱导风机，诱导风机的进风口处设有空气换热器，诱导风机的出风口设有多个发散状设置的射流喷口，所述多个诱导风机阵列式首...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦伯进，陈兵，周文兵，敖晶，申辉，
申请(专利权)人：江苏兆胜空调有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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