【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车轮胎撬杆，其包括一个具有第一端和第二端的长杆体；将长杆体的第一端置于自行车的轮胎和轮圈之间，再将该长杆朝着车轮辐条的方向进行扳转，便可将自行车的轮胎与轮圈分离，而以第二端的支臂上任一部分抵住车轮辐条时，可将撬杆固持住，确具有良好的实用功效。使用习知的自行车轮胎撬杆将轮胎从轮圈中撬出，是专业人士均知的一种技艺，如附图说明图1所示，习用自行车轮胎撬杆2大体上是由一个具有第一扁平端6和第二扁平端8的长杆体4所构成；该第二扁平端8与长杆体4保持一角度并设有一个相当小的缺口10，该缺口几乎横断第二扁平端8的整个宽度，所以在第二扁平端邻接缺口处设有一加强肋部12。习用撬杆在作撬出轮胎的操作时，是先将撬杆的第一扁平端置于轮胎和轮圈之间，然后再用长杆体朝着车轮辐条的方向进行扳转，并让辐条卡入第二扁平端的缺口，而把第二扁平端固定到车轮的辐条上。然而，习用自行车轮胎撬杆具有若干缺点，例如，强行将辐条卡入撬杆第二扁平端的浅窄的拘束缺口中时，常常会将辐条刮伤、弄弯或弄断；另外，施用过大力量时，还可能弄坏轮胎或轮圈。最后，欲把车轮辐条卡入撬杆第二扁平端的拘束缺口中...
【技术保护点】
一种自行车轮胎撬杆，其包括：一个长杆体，其具有一个与第二端保持倾斜角度连接的第一端，该第一端具有一个成斜向延伸且实质上成平面的面部，该第二端则具有一纵轴；其特征在于：一个设于前述长杆体第二端上的支臂，该支臂具有一纵轴，该支臂的走向是与前 述长杆体的第二端形成实质上呈垂直的第一角度，同时该支臂的纵轴设成与一水平面保持锐角角度并与前述第一端的面部保持平行，而该水平面则与前述长杆体第二端的纵轴保持平行。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：小野泽昭志，
申请(专利权)人：塞德却克公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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