当前位置: 首页 > 专利查询>吴伟东专利>正文

轮辋轮胎拆装机制造技术

技术编号:1076900 阅读:319 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种轮辋轮胎拆装机,它由机体(1)、动力源(2)、传动机构、压胎机构(14)、轮辋固定机构(6)和撬杆(11)组成,其特征是动力源采用一台马达,垂直输出,传动机构采用齿轮减速机构,初级减速为圆柱齿轮传动,初级减速后分开两路,一路接垂直输出的次级减速机构,垂直输出轴(5)联接轮辋固定机构(6),可进行撬胎和装胎的工作;另一路通过圆锥齿轮将垂直转动变成水平转动输出,并在圆锥齿轮副(12)间设有一离合器(13),以便于水平输出的换向,压胎机构(14)采用丝杆(15)与螺母(16)机构将传动机构的水平转动输出转变为压板(17)的直线运动,用于将外胎胎圈压入轮辋深槽18′中。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮辋轮胎拆装机,特别是涉及一种体积小、重量轻、经济实用的轮辋轮胎拆装机。在现有技术中,我国的修车行业中大部分是采用手工作业来拆装轮胎,锤砸棒橇,费时费力,并很容易损坏内、外胎。而国外进口的轮胎拆装机,①采用汽缸动力压胎,采用电机带动涡轮蜗杆减速器橇胎和装胎;②液压传递动力橇胎、装胎和联动压胎,它们一般由机体、动力源、传动机构、压胎机构、轮辋固定机构和橇杆等组成,其不足之处是,结构较为复杂,体积较大,传动机构工艺要求高,成本较高,价格昂贵,需要较经常的维修。本技术的目的就是为了克服现有技术中的不足之处,提供一种结构合理、工艺简化、成本较低、经济实用的轮辋轮胎拆装机。本技术的目的可以通过以下的技术措施来实现它由机体、动力源、传动机构、压胎机构、轮辋固定机构和橇杆组成,其中,传动机构分别有一个水平的输出与压胎机构联接和一个垂直向上的转动输出,与轮辋固定机构联接,其特征是动力源采用一台马达,垂直输出,与传动机构联接,传动机构采用齿轮减速机构,初级减速为圆柱齿轮传动,初级减速后分开两路,一路接垂直输出的次级减速机构,垂直输出轴联接位于工作台上方的轮辋固定机构;另一路通过圆锥本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮辋轮胎拆装机,它由机体(1)、动力源(2)、传动机构、压胎机构(14)、轮辋固定机构(6)和橇杆(11)组成,其中,传动机构分别有一个水平的输出与压胎机构(14)联接和一个垂直向上的转动输出,与轮辋固定机构(6)联接,其特征是动力源采用一台马达,垂直输出,与传动机构联接,传动机构采用齿轮减速机构,初级减速为圆柱齿轮传动,初级减速后分开两路,一路接垂直输出的次级减速机构,垂直输出轴(5)联接轮辋固定机构(6);另一路通过圆锥齿轮将垂直转动变成水平转动输出,并在圆锥齿轮副(12)间设有一离合器(13),以便于水平输出的换向和利用一个电机实现单向不联动的两个输出,压胎机构(14)采用丝杆(15...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴伟东
申请(专利权)人:吴伟东
类型:实用新型
国别省市:44[中国|广东]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1