本实用新型专利技术公开了一种风挡装饰板堵件安装结构，包括堵件本体，所述堵件本体上分别设有与前风挡装饰板以及A柱上卡槽相适配的卡脚。所述卡脚包括第一卡脚、第二卡脚以及第三卡脚，所述第一卡脚和第二卡脚设在堵件本体同一侧，均与前风挡装饰板相配合，所述第三卡脚与A柱相配合。通过各个卡脚，使堵件与前风挡玻璃以及A柱配合面贴合良好，简化装配，提升了汽车的感官质量以及NVH效果。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种风挡装饰板堵件安装结构，包括堵件本体，所述堵件本体上分别设有与前风挡装饰板以及A柱上卡槽相适配的卡脚。所述卡脚包括第一卡脚、第二卡脚以及第三卡脚，所述第一卡脚和第二卡脚设在堵件本体同一侧，均与前风挡装饰板相配合，所述第三卡脚与A柱相配合。通过各个卡脚，使堵件与前风挡玻璃以及A柱配合面贴合良好，简化装配，提升了汽车的感官质量以及NVH效果。【专利说明】一种风挡装饰板堵件安装结构
本技术涉及汽车装饰
，尤其是涉及一种风挡装饰板堵件安装结构。
技术介绍
汽车的前风挡装饰板两端头与A柱以及前风挡玻璃相配合后，需要堵件进行遮蔽，提高整车的外观效果以及NVH效果。 现有的堵件安装后，易出现堵件与前风挡玻璃之间的配合面、以及堵件与A柱之间的配合面脱胶产生不贴合的现象，影响汽车的感官质量，以及影响汽车的NVH效果。
技术实现思路
针对现有技术不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种风挡装饰板堵件安装结构，其能使堵件与A柱配合面以及前风挡玻璃配合面贴合良好。 为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为: 该风挡装饰板堵件安装结构，包括堵件本体，所述堵件本体上分别设有与前风挡装饰板以及A柱上卡槽相适配的卡脚。 进一步的，所述卡脚包括第一卡脚、第二卡脚以及第三卡脚，所述第一卡脚和第二卡脚设在堵件本体同一侧，均与前风挡装饰板相配合，所述第三卡脚与A柱相配合。 所述第一卡脚与前风挡装饰板的下部相配合，第二卡脚与前风挡装饰板的上部相配合。 所述第三卡脚的上端面与A柱上的卡槽的上边相接触。 所述堵件本体上设有凸台，第一卡脚设在凸台上，所述凸台与设在前风挡装饰板下部的卡槽相适配。 所述第一卡脚和第二卡脚上设置的凸起卡子朝向相反。 本技术与现有技术相比，具有以下优点: 结构简单，通过堵件上与A柱相配合的卡脚，对堵件在Y方向限位，确保堵件与A柱配合面贴合良好，通过堵件上与前风挡装饰板相配合的卡脚，对堵件在X向和Z向限位，确保堵件与前风挡玻璃配合面贴合良好，简化装配，提升了汽车的感官质量以及NVH效果。 【专利附图】【附图说明】 下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明: 图1为本技术堵件俯视示意图。 图2为本技术堵件右视示意图。 图3为沿图1中A-A断面示意图。 图4为沿图2中B-B断面示意图。 图5为沿图2中C-C断面示意图。 图中:1.堵件本体、11.第一^^脚、12.第二卡脚、13.第三卡脚、2.前风挡玻璃、3.前风挡装饰板、4.A柱。 【具体实施方式】 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。 如图1至图5所示，该风挡装饰板堵件安装结构，包括堵件本体1，在堵件本体I上分别设有与前风挡装饰板3以及A柱4上卡槽相适配的卡脚。堵件通过各个卡脚定位固定，可保证堵件与前风挡玻璃2以及A柱4配合面贴合良好，提升了汽车的感官质量。 前风挡装饰板3两端头与A柱4以及前风挡玻璃2相配合位置处，通过堵件将其遮蔽，堵件安装后，要求堵件与前风挡玻璃以及A柱配合面贴合良好，不能出现配合面脱胶不贴合现象。 卡脚包括第一卡脚11、第二卡脚12以及第三卡脚13，第一卡脚11和第二卡脚12设在堵件本体I同一侧，分别与前风挡装饰板3上设置的第一卡槽和第二卡槽相配合；第三卡脚13设在堵件本体I另一侧，该侧与第一卡脚所处的侧面相邻，第三卡脚13与A柱4上设置的第三卡槽相配合。 第一^^脚11与前风挡装饰板3的下部相配合，第二卡脚12与前风挡装饰板3的上部相配合，并且第一卡脚11和第二卡脚12上设置的凸起卡子朝向相反，防止堵件上下两边翘起，保证堵件与前风挡玻璃贴合效果良好。 堵件本体I上设有凸台，第一^^脚11设在凸台上，凸台与设在前风挡装饰板3下部的卡槽相适配，防止堵件上下移动，对堵件Z向限位。通过堵件上与前风挡装饰板相配合的两卡脚，对堵件在X向和Z向限位，确保堵件与前风挡玻璃配合面贴合良好。 第三卡脚13的上端面与A柱4上的第三卡槽的上边相接触，提高配合的效果，第三卡脚13上的凸起卡子卡在第三卡槽的侧边上，通过堵件上与A柱相配合的第三卡脚，对堵件在Y方向限位，确保堵件与A柱配合面贴合良好。 上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种风挡装饰板堵件安装结构，包括堵件本体，其特征在于:所述堵件本体上分别设有与前风挡装饰板以及A柱上卡槽相适配的卡脚。2.如权利要求1所述风挡装饰板堵件安装结构，其特征在于:所述卡脚包括第一卡脚、第二卡脚以及第三卡脚，所述第一卡脚和第二卡脚设在堵件本体同一侧，均与前风挡装饰板相配合，所述第三卡脚与A柱相配合。3.如权利要求2所述风挡装饰板堵件安装结构，其特征在于:所述第一卡脚与前风挡装饰板的下部相配合，第二卡脚与前风挡装饰板的上部相配合。4.如权利要求2所述风挡装饰板堵件安装结构，其特征在于:所述第三卡脚的上端面与A柱上的卡槽的上边相接触。5.如权利要求2所述风挡装饰板堵件安装结构，其特征在于:所述堵件本体上设有凸台，第一卡脚设在凸台上，所述凸台与设在前风挡装饰板下部的卡槽相适配。6.如权利要求2所述风挡装饰板堵件安装结构，其特征在于:所述第一卡脚和第二卡脚上设置的凸起卡子朝向相反。【文档编号】B60R13/08GK203996019SQ201420402991【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月21日 优先权日:2014年7月21日 【专利技术者】兰亚峰, 豆忠颖, 许俊新, 胡葛佳 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种风挡装饰板堵件安装结构，包括堵件本体，其特征在于：所述堵件本体上分别设有与前风挡装饰板以及A柱上卡槽相适配的卡脚。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：兰亚峰，豆忠颖，许俊新，胡葛佳，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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