【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用轮胎，特别是一种安全防爆轮胎。传统的汽车轮胎充气的内胎来承受压力，当充气足时，遇到高温天气，由于气体膨胀，会出现爆胎的现象，而平时被路面上的硬物刺、戳破轮胎情况更多，给安全行车，特别是在高速公路上安全行车带来隐患。本技术的目的在于提供一种不采用充气内胎的、既能减震又不会被硬物刺、戳而影响车辆行驶的安全防爆轮胎。本技术的上述目的是通过这样的技术方案实现的，即一种安全防爆轮胎，包括外胎和轮毂，其特征在于在外胎和轮毂之间的环形空间内均布有由履带式弹簧座、支撑弹簧及支撑杆构成的弹性径向支撑机构，支撑杆下端位于弹簧座内由支撑弹簧支撑，其上端固定在轮毂上，各弹性径向支撑机构弹簧底座的首尾铰接成环状履带式结构，并嵌在外胎内。本技术的上述结构可以通过附图给出的实施例进一步说明。本技术有如下附图附附图说明图1为本技术的结构剖视图；附图2为本技术弹性径向支撑机构的组装图；附图3为本技术履带式弹簧座的俯视图。参见附图图中的安全防爆轮胎，包括外胎7和轮毂6，其特征在于在外胎7和轮毂6之间的环形空间内均布有由履带式弹簧座1、支撑弹簧2及支撑杆3构成的弹牲径向支撑机构，支撑杆2下端位于弹簧座内由支撑弹簧支撑，其上端固定在轮毂上，各弹性径向支撑机构弹簧底座的首尾铰接成环状履带式结构，并嵌在外胎内。本技术的实施例中，支撑杆为倒T形，其上端螺杆5固定在轮毂上，其下端位于弹簧座内，弹簧座的顶端由内螺母4端封。本技术由于所述结构能承受的积极效果是显而易见的当车轮旋转时，每个径向支撑机构逐个承受压力，由于弹簧的作用，能使震动减小。由于不存在充气内胎，整个车轮不担心被刺、戳...
【技术保护点】
一种安全防爆轮胎，包括外胎（７）和轮毂（６），其特征在于：在外胎（７）和轮毂（６）之间的环形空间内均布有由履带式弹簧座（１）、支撑弹簧（２）及支撑杆（３）构成的弹性径向支撑机构，支撑杆（２）下端位于弹簧座内由支撑弹簧支撑，其上端固定在轮毂上，各弹性径向支撑机构弹簧底座的首尾铰接成环状履带式结构，并嵌在外胎内。
【技术特征摘要】
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