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免充气轮胎制造技术

技术编号:1074771 阅读:210 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种免充气轮胎,它由螺旋钢丝和压力弹簧构成弹性支撑,螺旋钢丝置于胎体内多条互不连接的内腔中,内外钢板夹固胎体,内钢板上圆周径向均布压力弹簧,压力弹簧底部有调压螺栓,可以调整胎体径向向外的撑力,本实用新型专利技术结构稳固、支撑力大、富弹力、耐磨损、使用寿命长,可用于任何用轮胎行走的车辆上。(*该技术在2007年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
免充气轮胎本技术涉及一种轮胎,特别是涉及一种以弹性材料制成骨架的可调压式免充气轮胎。传统的轮胎都是由内、外胎组成,内胎充气,但这种轮胎容易受外力而导致漏气,或气门故障而瘪胎,给使用带来麻烦,为避免这种麻烦,人们推出了一种,如申请号为91220090的免充气轮胎,虽然它不会担心被扎漏气,但仍存在支撑力较小,不宜承担重荷载的不足。本技术的目的在于,为克服已有技术的不足,提供一种支撑力大,耐磨损的免充气轮胎。以下方式可实现本技术:免充气轮胎包括橡胶胎体、弹性支撑,由螺旋钢丝和压力弹簧构成弹性支撑,橡胶胎体内圆周多道排列互不连接的内腔,腔内安装螺旋钢丝,内外钢板夹固胎体,胎体两侧凸起嵌入内外钢板的凹槽内,内钢板上圆周径向均布压力弹簧,压力弹簧顶部与胎体内沿之间设一顶板,顶板相互扣接,压力弹簧底部有调压螺栓。在接近胎体表面处,均布钢丝。在胎体的带牙处,置有一组圆形的钢丝。本技术结构稳定、牢固,富有弹性,受力均匀,除去了充气轮胎的充气、被扎漏气及爆胎的烦恼,支撑力大,可根据车辆的载重量调整所用弹性支撑,耐磨损,使用寿命是充气轮胎的多倍。图1本技术局部横剖面示意图。图2胎体局部剖视示意图。图3压力弹簧顶板连接示意图。实施例:在橡胶胎体1内,圆周排列三道互不连接的内腔2,内腔表面设有螺旋状槽,槽内安装螺旋钢丝3,内钢板4和外钢板10夹固胎体1,胎体两侧凸起11嵌入内外钢板的凹槽内,内钢板4上圆周径向相隔45均布压力弹簧6,压力弹簧6顶部与胎体1内沿之间有一顶板5,顶板两端相互扣接,压力弹簧6的底部有托板8,调压螺栓9顶在托板8上,在接近胎体1表面处,相隔15弧度均布钢丝12,在胎体1带牙处圆周置有一组圆形钢丝13,内、外钢板4和10上设有固定螺孔15和14,在制作橡胶胎体1时,螺旋钢丝3、钢丝12、原形钢丝13与胎坯一同入模,制作成型,调压螺栓9可调解胎体向外的撑力,以适应不同载重量汽车使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免充气轮胎,包括橡胶胎体、弹性支撑,其特征是:由螺旋钢丝和压力弹簧构成弹性支撑,橡胶胎体内圆周多道排列互不连接的内腔,腔内安装螺旋钢丝,内外钢板夹固胎体,胎体两侧凸起嵌入内外钢板的凹槽内,内钢板上圆周径向均布压力弹簧,压力弹簧顶部与胎体内沿之间设一顶板,顶板相互扣接,压力弹簧底部有调压螺栓。

【技术特征摘要】
1、一种免充气轮胎,包括橡胶胎体、弹性支撑,其特征是:由螺旋钢丝和压力弹簧构成弹性支撑,橡胶胎体内圆周多道排列互不连接的内腔,腔内安装螺旋钢丝,内外钢板夹固胎体,胎体两侧凸起嵌入内外钢板的凹槽内,内钢板上圆周径向均布压力弹簧,压力弹簧顶部与胎体内沿之间设一顶板,顶板相互扣接,压力弹簧底部有调压螺栓。2、根据权利要求1所述的轮胎,其特征是:...

【专利技术属性】
技术研发人员:王金富
申请(专利权)人:王金富
类型:实用新型
国别省市:15[中国|内蒙]

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