免充气车胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种免充气车胎，旨在提供一种不易出故障、耐用、安全的免充气车胎。本实用新型专利技术包括外胎（１）、钢圈（２）、内胎（３）、胎芯（４），所述内胎（３）套装于车圈（６）的外周，所述外胎（１）套装于所述内胎（３）的外周，所述内胎（３）为实心结构，所述钢圈（２）嵌入所述外胎（１）内部，所述钢圈（２）与所述外胎（１）的内胎面轮廓相适应，所述胎芯（４）嵌入所述内胎（３）内部，所述胎芯（４）为环形高弹力橡胶空心管。本实用新型专利技术可广泛应用于车辆轮胎领域。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
免充气车胎                        
本技术涉及一种免充气车胎。                        
技术介绍
目前，各种车辆使用的橡胶轮胎，尤其是自行车、电动车、人力车等轻型载重运输设备使用的橡胶轮胎，主要有三种类型：1、有内胎的充气式车胎。此种车胎是最常用的橡胶轮胎，它的缺点是：需要经常充气，且易发生亏气、破胎、爆胎等故障，因此使用寿命短；如果补气不及时，会造成车圈变扁、扭曲等现象，由于车圈变形还会造成刹车不灵、车轮钢丝断裂、车轮轴承损坏；2、无内胎的真空车胎。此种车胎的缺点是：它也会破胎，使用寿命短，且换胎难度大、费用高；受温度影响，热胀冷缩发生变形的幅度大，因此车胎易松大，导致无法维修再利用；3、实心橡胶车胎。此种车胎一般用在建筑工地使用的斗车上，它的缺点是：抗震能力差，保护车圈、车轮能力差，因此车圈易变形、扭曲，轮轴及轴承磨损快。综上所述，现有的产品存在以下不足：易出故障、不耐用、不安全。                        
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术上的不足，提供一种不易出故障、耐用、安全的免充气车胎。本技术所采用的技术方案是：本技术包括外胎、内胎，所述内-->胎套装于车圈的外周，所述外胎套装于所述内胎的外周，它还包括钢圈、胎芯，所述内胎为实心结构，所述钢圈嵌入所述外胎内部，所述钢圈与所述外胎的内胎面轮廓相适应，所述胎芯嵌入所述内胎内部，所述胎芯为环形高弹力橡胶空心管。所述外胎与所述内胎相接触部分的截面呈“V”形，所述钢圈的截面呈“V”形。所述胎芯的截面外轮廓为圆形或椭圆形、管孔为圆形或椭圆形。本技术的有益效果是：由于本技术包括外胎、内胎、钢圈、胎芯，所述内胎为实心结构，所述钢圈嵌入所述外胎内部，所述钢圈与所述外胎的内胎面轮廓相适应，所述胎芯嵌入所述内胎内部，所述胎芯为环形高弹力橡胶空心管，本技术不会发生充气式车胎的漏气、爆胎故障，所述钢圈既可防止所述外胎被刺破又可分散、减轻车圈与地面的冲击力和扭转力，因此车圈不易扭曲，所述胎芯的空心管结构可使内胎减轻重量、增强弹性变形能力，使车胎具有良好的抗震性，故本技术免充气、不易出故障、耐用、安全。                        附图说明图1是本技术安装于车圈上的结构示意图；图2是图1所示免充气车胎的A-A剖面结构示意图；图3是本技术外胎装入钢圈前的剖面结构示意图。                       具体实施方式如图1、图2、图3所示，本技术包括外胎1、钢圈2、内胎3、胎芯4，所述内胎3套装于普通车圈6的外周，所述外胎1套装于所述内胎3的外周，所述内胎3为实心结构，所述钢圈2嵌入所述外胎1内部，所述钢-->圈2与所述外胎1的内胎面轮廓相适应，所述外胎1与所述内胎3相接触部分的截面呈“V”形，所述钢圈2的截面呈“V”形，所述胎芯4嵌入所述内胎3内部，所述胎芯4为环形高弹力橡胶空心管，所述胎芯4的截面外轮廓为椭圆形、管孔为圆形，当然所述胎芯4的截面外轮廓也可以为圆形、管孔也可以为椭圆形。本技术所述外胎1为夹棉线橡胶制成，在装好所述钢圈2后进行粘连封闭处理，用来保护所述钢圈2，减轻所述钢圈2与地面冲击力和摩擦力并保护所述钢圈2不受腐蚀且具有车胎的防滑功能；所述钢圈2为3mm厚的有一定强度与韧性的钢圈，用来分散、减轻所述车圈6与地面的冲击力和扭转力，使所述车圈6受力均匀，不易发生椭圆化、扭曲等变形；所述内胎3为夹棉线橡胶制成，其侧壁设有与所述胎芯4的橡胶空心管截面大小相配的装入口5，所述胎芯4从所述装入口5装入后再对所述装入口5进行封口补贴处理，所述内胎3用来分散、缓冲所述车圈6与地面的冲击力，使所述车圈6受力均匀，不易发生椭圆化、扭曲等变形，在自行车、摩托车拐弯、刹车时，更好地保护所述车圈6，保证车辆的安全、稳定；所述胎芯4用来使所述内胎3保持张紧，更好地缓冲所述车圈6与地面的冲击力，使所述车圈6受力均匀，不易发生椭圆化、扭曲等变形，保证车辆的安全、稳定。本技术可广泛应用于车辆轮胎领域。在不脱离本技术专利技术思想的情况下，凡应用本技术说明书及附图内容及所做的各种等效变化，均理同包含于本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免充气车胎，包括外胎（１）、内胎（３），所述内胎（３）套装于车圈（６）的外周，所述外胎（１）套装于所述内胎（３）的外周，其特征在于：它还包括钢圈（２）、胎芯（４），所述内胎（３）为实心结构，所述钢圈（２）嵌入所述外胎（１）内部，所述钢圈（２）与所述外胎（１）的内胎面轮廓相适应，所述胎芯（４）嵌入所述内胎（３）内部，所述胎芯（４）为环形高弹力橡胶空心管。

【技术特征摘要】
1、一种免充气车胎，包括外胎(1)、内胎(3)，所述内胎(3)套装于车圈(6)的外周，所述外胎(1)套装于所述内胎(3)的外周，其特征在于：它还包括钢圈(2)、胎芯(4)，所述内胎(3)为实心结构，所述钢圈(2)嵌入所述外胎(1)内部，所述钢圈(2)与所述外胎(1)的内胎面轮廓相适应，所述胎芯(4)嵌入所述内...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹红春，
申请(专利权)人：尹红春，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]