一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫，包括有上螺栓垫、下螺栓垫和橡胶体，所述的橡胶体上方和下方均制造为凹槽结构；所述的橡胶体的上方和下方的凹槽内分别固定安装有上螺栓垫和下螺栓垫；所述的上螺栓垫和下螺栓垫的头部端面上下侧面分别均布有若干条凸起的棱，增强橡胶与金属的粘结能力。所述的上螺栓垫、下螺栓垫和橡胶体通过硫化的方式固连在一起。本实用新型专利技术在上螺栓垫和下螺栓垫的头部端面上下侧面分别有均匀凸起的棱，增强了橡胶与金属的粘结能力，提高了橡胶与金属间的扭转力、拉伸力，从而提高了轴芯产品的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫，包括有上螺栓垫、下螺栓垫和橡胶体，所述的橡胶体上方和下方均制造为凹槽结构；所述的橡胶体的上方和下方的凹槽内分别固定安装有上螺栓垫和下螺栓垫；所述的上螺栓垫和下螺栓垫的头部端面上下侧面分别均布有若干条凸起的棱，增强橡胶与金属的粘结能力。所述的上螺栓垫、下螺栓垫和橡胶体通过硫化的方式固连在一起。本技术在上螺栓垫和下螺栓垫的头部端面上下侧面分别有均匀凸起的棱，增强了橡胶与金属的粘结能力，提高了橡胶与金属间的扭转力、拉伸力，从而提高了轴芯产品的可靠性。【专利说明】一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫
本技术涉及汽车油管减震装置，具体地说是一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫。
技术介绍
传统的汽车油管减震用的橡胶减震垫的上螺栓垫和下螺栓垫端面外壁上与橡胶粘结部位都是光滑的，工作时，上螺栓垫和下螺栓垫通过粘接橡胶体来吸收振动的能量。汽车在长期振动过程中，由于上螺栓垫、下螺栓垫之间的硫化橡胶体一直存在扭转力、拉伸力及剪切力，易造成橡胶与金属粘结力不足而失效，并且不能满足拉脱力> 700N (拉伸速度为 50mm/min)。 为解决上述问题，设计一种新型的汽车油管减震装置，上螺栓垫和下螺栓垫的头部端面上下侧面分别增加设计了若干条均匀凸起的棱，增强橡胶与金属的粘结能力，提高橡胶与金属间的扭转力、拉伸力，从而提高橡胶减震垫的可靠性。
技术实现思路
为了解决上述现有技术存在的问题，本技术提供一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫。 本技术解决上述问题所采用的技术方案是: 一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫，包括有上螺栓垫、下螺栓垫和橡胶体，所述的橡胶体上方和下方均制造为凹槽结构；所述的橡胶体的上方和下方的凹槽内分别固定安装有上螺栓垫和下螺栓垫；所述的上螺栓垫和下螺栓垫的头部端面上下侧面分别均布有若干条凸起的棱，增强橡胶与金属的粘结能力。 其中，所述的上螺栓垫和下螺栓垫的头部为方型结构，并且设有倒角。 其中，所述的上螺栓垫、下螺栓垫和橡胶体通过硫化的方式固连在一起。 本技术的有益效果是:一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫，在上螺栓垫和下螺栓垫的头部端面上下侧面分别有均匀凸起的棱，增强了橡胶与金属的粘结能力，提高了橡胶与金属间的扭转力、拉伸力，从而提高了轴芯产品的可靠性。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术上螺栓垫的结构示意图； 图3是本技术下螺栓垫的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1、图2和图3所示，一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫，包括有上螺栓垫1、下螺栓垫2和橡胶体3，所述的橡胶体3上方和下方均制造为凹槽结构；所述的橡胶体3的上方和下方的凹槽内分别固定安装有上螺栓垫I和下螺栓垫2 ;所述的上螺栓垫I和下螺栓垫2的头部端面上下侧面分别均布有若干条凸起的棱，增强橡胶与金属的粘结能力。 在本实施例中，所述的上螺栓垫I和下螺栓垫2的头部为方型结构，并且设有倒角。 在本实施例中，所述的上螺栓垫1、下螺栓垫2和橡胶体3通过硫化的方式固连在一起。 使用时，只需要将上螺栓垫和下螺栓垫通过螺纹连接的方式安装在相应的汽车油管减震结构中，即可实现为汽车油管减震的效果。 以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【权利要求】1.一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫，其特征在于:包括上螺栓垫、下螺栓垫和橡胶体，所述的橡胶体上方和下方均制造为凹槽结构；所述的橡胶体的上方和下方的凹槽内分别固定安装有上螺栓垫和下螺栓垫；所述的上螺栓垫和下螺栓垫的头部端面上下侧面分别均布有若干条凸起的棱。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫，其特征在于:所述的上螺栓垫和下螺栓垫的头部为方型结构，并且设有倒角。3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫，其特征在于:所述的上螺栓垫、下螺栓垫和橡胶体通过硫化的方式固连在一起。【文档编号】F16F15/08GK204004169SQ201420335079【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月20日 优先权日:2014年6月20日 【专利技术者】汤文, 孙少俊, 舒展, 方勇 申请人:宁国市瑞普密封件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车油管减震的橡胶减震垫，其特征在于：包括上螺栓垫、下螺栓垫和橡胶体，所述的橡胶体上方和下方均制造为凹槽结构；所述的橡胶体的上方和下方的凹槽内分别固定安装有上螺栓垫和下螺栓垫；所述的上螺栓垫和下螺栓垫的头部端面上下侧面分别均布有若干条凸起的棱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤文，孙少俊，舒展，方勇，
申请(专利权)人：宁国市瑞普密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34